哪吒GT上市即交付
4月18日，2023年上海国际车展期间，哪吒汽车举办哪吒GT上市发布会，宣布旗下首款纯电跑车哪吒GT上市。发布会上，哪吒汽车共推出4款车型， 包括560 Lite版、560版、660版和580 AWD版，官方指导售价为17.88-22.68万元。
哪吒GT基于哪吒汽车“山海平台”打造，采用了双门四座布局。在性能上，哪吒GT580 AWD版最大功率340kW，峰值扭矩620N·m，零百加速达到3.7s；在智能配置上，哪吒GT搭载高通骁龙8155高性能车载芯片，匹配哪吒汽车自研的NETA PILOT 2.5版本智能驾驶辅助系统和双地平线征程3®芯片，配备了5个高清摄像头、5个毫米波雷达。
对于哪吒GT，哪吒汽车CEO张勇在发布会上表示：“哪吒GT 17.88万为用户圆了百万跑车梦。世界汽车工业发展了百年，但是属于中国汽车工业的故事才刚刚开始，就让我们以哪吒GT为契机，开启跑车新纪元。”
值得关注的是，哪吒GT在交付环节的优化，哪吒GT在全国超过50个城市、150个店面将陆续到店，实现上市即交付。张勇在发布会后的媒体采访环节中表示，“我们这次能够做到上市即交付，S上市的时候拖了五个月才交付，这个产品我们的车辆已经陆续到店了，我们对这个产品的预期还不错的。”
一季度销量2.6万辆
在2022年，哪吒汽车累计销量15万辆，同比增长118%，是国内市场上表现较好的新能源品牌之一。不过，在2023年，市场恢复不及预期的情况下，哪吒汽车也面临一定的增长压力。4月1日，哪吒汽车公布3月交付数据，3月共计交付10087辆，其中，哪吒V交付4793台，哪吒U 交付3088台，哪吒S交付2206台，整个2023年第一季度累计交付26176辆，同比下滑13.2%。
此前，张勇在接受媒体采访时表示，“2023年的销量目标为25万辆至30万辆之间。”从现状来看，哪吒的表现离预期存在一定差距。对此，张勇表示，“第一季度大家过的日子都不太好，因为市场需求其实应该是没有预期得那么好。整体市场我认为一季度是最近10年来，最差的一次开门红。”
但张勇也持乐观态度，“我觉得三月份，特别是四月份市场恢复的趋势还是特别明显的，我们应该说四季度的表现已经超过预期，所以我觉得今年25万台还没有做调整的打算，今年还是按照25万台去做准备。”
从哪吒汽车的规划来看，哪吒GT承载着哪吒汽车拓宽市场、挖掘新的消费需求的使命。张勇称，“哪吒GT要将跑车这一小众市场，扩大成为普通消费者能消费得起的市场。”
此前，哪吒汽车副总裁常冰表示:“去年中国很多自主品牌推出了轿跑车型,这些车销售的不错,包括年底推出的哪吒S,今年我相信在很多人共同的努力推动和挖掘下,2023年极有可能成为中国自主品牌跑车元年。”而在哪吒GT之外，奇瑞集团的新创品牌iCAR旗下 iCAR GT也在上海车展前夜正式亮相，新车定位双门四座电动跑车。
2024年正式进军欧洲
值得一提的是，在日趋火热海外市场，哪吒汽车也对外披露最新的海外战略规划。张勇对外介绍到，“先做东南亚，以泰国为支点，今年年底之前在整个东南亚市场都要布局起来。同时我们在做欧洲市场的布局，今年只是筹备期，明年一季度开始正式向欧洲市场做产品销售。”
由于海外供给不足和中国车企出口竞争力的大幅增强，2022年国内车企出口汽车达311.1万辆，同比增长54.4%。在今年第一季度，中国汽车出口量达到99.4万辆，再创新高，同比增长70.6%。其中，新能源汽车出口24.8万辆，同比增长110%。自主品牌正在加快出海，除上汽、奇瑞、长城、江汽等企业，新能源品牌中，以比亚迪增速最为强势。
目前，包括哪吒汽车在内，欧拉、小鹏、蔚来等新能源品牌均在海外市场布局，还有长安汽车在上海车展期间发布最新的出海战略，品牌建设布局方面，长安在海外市场将以长安品牌为主，加强深蓝品牌、阿维塔品牌海外建设。
此前，据哪吒汽车官方，3600台哪吒V于3月21日已从中国广州南沙港启动出海发运，是中国造车新势力中最大单批次出口。目前，在东南亚地区，哪吒汽车已在包括泰国、尼泊尔、老挝、缅甸在内的完成布局，根据泰国市场2月纯电车型上牌量榜单，哪吒V居榜单第二，达1254辆。在中东市场，哪吒汽车已在2022年成功进军以色列市场。
