在国内的豪华B级车市场，奔驰C级和宝马3系之间的争斗是永远都绕不过的话题。然而，奥迪A4L却是目前国内该级别的销量一哥。不过，随着近期奔驰C级小改款的上市以及新一代宝马G20 3系的海外发布，这一局面会在明年发生改变吗？
中车网获悉，国内全新上市的小改款奔驰C级的售价区间为31.58-48.68万元，包括有3款标轴以及5款长轴共8款车型推出。
外形方面，作为小改款车型，改款的奔驰C级的外观并没有发生明显变化，只不过在细节上进行了调整。而在这方面，新一代宝马G20 3系则通过换代带来了全新的造型设计。并且配备有激光大灯以及主动式开闭近期格栅的设计。
在车内饰部分，小改款的奔驰C级带来了12.3英寸的全数字液晶屏仪表以及10.25英寸中控屏的升级，COMAND系统也升级成了最新一代，取消了原本的旋钮设计，改为触控式的操作。方向盘样式也进行了更新，当然还有64色环境氛围照明系统。在这方面，新一代宝马G20 3系的仪表盘也采用了12.3英寸的全数字液晶仪表，中控屏则为10.23英寸的触控屏，配备iDrive 7.0人机交互系统，支持OTA升级和手势控制。在车内静音方面提供了双层玻璃的配置。新车还可以选装自动驾驶辅助系统，并具备手机开启车辆的功能。两相比较，新一代3系的内部配置和改款奔驰C级差不多，功能稍多一点。
尺寸方面，小改款车型的尺寸是不会变化的，所以改款标轴版奔驰C级的长宽高依旧为4704/1810/1454mm，轴距为2840mm，而长轴版长宽高则为4784/1810/1457mm，轴距为2920mm。相比起之下，欧规标轴版的新一代宝马3系的长宽高分别为4785/1843/1443mm，轴距为2851mm；现款宝马F30 3系标轴版的三围为：4643/1811/1454mm，轴距为2810mm；现款宝马3系长轴版三围为4753/1811/1455mm，轴距为2920mm。现款宝马3系Li长轴版轴距和奔驰C级长轴版相同。新一代3系的长轴版轴距则预计会更长。
动力配置上，这次改款奔驰C级的升级核心就是新增的C 260车型，其用1.5T发动机+48V轻混系统取代了原本的2.0T发动机。新动力总成的最大功率输出为184马力，相比老款C200车型在功率上相同。其变化主要是48V系统的使用带来油耗表现上的细微提升，以及排放标准的提升。简单的说，48V系统可以看作是一个更高效的自动启停系统。其它部分，C 180依旧配备1.6T发动机，最大功率156马力。而C 300的2.0T发动机则升级为M264系列，最大功率提升为258马力。变速器部分，则依旧搭配9G-TRONIC变速器。
相比起改款C级的动力配置，新一代宝马3系的动力总成变化也并不是太明显。已经公布相关数据的主力车型，320i、330i车型依旧配备B48系列的2.0T发动机，但发动机型号有所改进。最大功率输出分别为184马力和258马力，0-96kph加速分别为7.2秒和5.8秒。变速器则搭配新的ZF 8速手自一体变速器。另外，其预计也会搭配48V轻混系统。
总体上说，改款奔驰C级的升级主要是针对C级在已有的优势上的进行强化，比如外观、和内饰部分的豪华感。但是在动力部分、操控表现上，C级还是那个在同级中表现平庸的C级。而在这方面，新一代宝马G20 3系的提升无疑是吊打式的。现款的F30 3系在和C级、A4L的对比中，操控表现就已经占据绝对优势。在使用CLAR模块化平台、车身大幅减重等一系列改进之后，新一代的G20 3系在操控性表现上还有更进一步的提升。因此，如果注重车辆的行驶表现、乘坐表现，可以等明年国产上市的新一代G20 3系，或者考虑如今终端有大幅优惠的现款3系。而如果更看重品牌，对奔驰的三叉星标有情怀，更注重看上的豪华感，改款奔驰C级的升级确实是到位的。
