如果你是一个日系车迷，或者对日本车历史稍微了解的话。对于三菱Eclipse这个名字绝对不会陌生，这是三菱在上世纪80年代末（1989年）推出的一款运动车型的名字，当年它叫三菱日蚀，共经历了4代车型，直到2011年投产。这台车曾在成龙电影里出现过（成龙曾经是三菱汽车的代言人），也以进口的方式引入国内销售过。因此，对于车迷群体来说，Eclipse这个名字绝对是满怀亲切感的。也正是在这样的背景之下，全新的三菱Eclipse Cross顺势而来。
在SUV车型大行其道的今天，再推出运动跑车显然是不合时宜的了。而借助曾经Eclipse“日蚀”的大名，全新的Eclipse Cross的却能为三菱带来新的机会，尤其是在SUV车型越来越多样化的今天。
“奕歌”是广汽三菱为Eclipse Cross所起的中文名，其中“奕”代表光明、新生，“歌”则是对生活的表达，这恰恰符合其年轻运动化SUV定位。
11月6日，广汽三菱奕歌正式在杭州正式上市。新车共推出5款车型，售价区间为12.98万-18.58万。全系搭配1.5T发动机，其中入门款车型搭配6速手动变速箱，其余四款车型均配备CVT变速箱（模拟8速）。同时中车网还了解到，广汽三菱还为奕歌推出了2年0利率专属金融政策和5年10万公里整车质保，这将大大为消费者提供购买便利以及省去部分后期维护的烦恼。
在外形设计上，奕歌的设计原型来自于三菱2013年及2015年发表的三菱XR-PHEV及XR-PHEV II 概念车，这两款概念车的设计在当年都受到的业界的极大好评，同时也确立了三菱家族的Dynamic Shield设计语言，是其标志性的家族DNA，整车的给人的感觉战斗气息十足，和当年叱咤车坛的LANCER EVO一样充满战斗欲。车身那条上挑的腰线则为整车注入了更硬朗的元素，车尾的溜背则整车注入了更多的时尚感。
在内饰方面，广汽三菱奕歌的设计也同样是充满了时尚感及运动气息。其不仅配备有时下流行的悬浮式设计的8英寸中控触控大屏，中控台的控制钮还配有红色的背光与外形带来的战斗气息相呼应。钢琴烤漆的面板和铝拉丝工艺的饰边则增加了车内的高级感。语音控制及Touch Pad 触控板的配备则为操作带来了更高的便利性。而HUD抬头显示器的配备则是同级少有。总的来看，奕歌的的配置还是很显诚意的。
定位上，广汽三菱奕歌是一款紧凑型SUV，其定位介于三菱劲炫和欧蓝德之间，车身三围分别为长宽高4405mm、1805mm、1685mm，轴距为2670mm。相比同价位的日系竞品本田缤智\\XR-V（轴距2610mm）、丰田C-HR\\奕泽（2640mm），奕歌在轴距上是完胜的。
动力部分，奕歌配备了代号4B40的全新1.5T发动机，最大功率输出169马力，峰值扭矩250牛米，动力表现同级优异。同时，发动机所配备的双喷射系统则为其带来了更优异的油耗及排放表现。此外，在高配车型上，其还配有三菱招牌的S-AWC四驱系统，这套系统是经历过WRC、达喀尔等诸多著名赛事验证的。另外值得一提的是，三菱奕歌在底盘悬挂方面，前悬挂为麦弗逊的设定，后悬挂则为多连杆悬挂的设定。相比起很多竞品车型，奕歌在后悬挂上没有为了缩减成本而使用国内消费者所厌恶的“板车悬挂”扭力梁，还是相当厚道的。
从市场预期来看，奕歌是有机会成为广汽三菱旗下又一个新的增长点的。从今年广汽三菱的销量数据上看，欧蓝德基本能保持月销过万的成绩，其占据了品牌8成左右的销量。而以奕歌的外形和综合产品力来说，广汽三菱如果运营得当的话，成为广汽三菱新的增长点是指日可待的事情，非常看好这款车型的潜力。
