从本田雅阁开始导入国内销售以来，其就成为了统治国内中级车市场的标杆车型之一，10代雅阁再次用销量上的成功证明了这一点。在广汽本田通过雅阁取得成功的同时，东风本田的思铂睿却在国内市场折戟。吸取了失败的经验之后，本田再次于国内祭出了“双车战略”大法，东风本田INSPIRE也由此而生。
对于不了解东风本田INSPIRE的消费者来说，INSPIRE这台车的命名或许十分陌生。但如果对本田雅阁的历史稍有了解的话就会知道，这台车其实就是日规版的本田雅阁，并且，其产品定位是一直高于本田雅阁的。而从起价上看，东风本田INSPIRE确实高于广汽本田，不过，如果看两车完整的车型投放和价格分布的话，东风本田INSPIRE和广汽本田雅阁实际是组成了一道完整的产品线，INSPIRE的到来对雅阁的车型进行了更细致化的补充，这也是双车战略的精髓。
相比于竞争对手，雅阁\\INSPIRE的1.5T发动机显示出了强劲的动力表现。而配备本田三代i-mmd混动系统的2.0L混动版车型，则在保证了动力性的同时，提供了不一样的动力响应表现以及更低的油耗。这让雅阁\\INSPIRE在和同级竞品相竞争时几乎没有敌手，体现了非常强的性价比。
基于出色的产品力和成功的定价，10代雅阁在国内中级车市场的销量逐月攀升，其已经成为目前中级车市场最畅销的车型之一。东风本田INSPIRE虽然是一款刚上市的新车，可凭借着雅阁的口碑及影响力，在市场层面雅阁的火热会很快的传导至INSPIRE的身上，这对于INSPIRE不论是在营销还是销售层面都是大大的助力。
由于和雅阁的售价互补，INSPIRE的销量成绩也会借助雅阁的成功攀升，在市场层面形成1+1＞2的效果，本田已经通过XR-V和缤智在销量上的成功证明了这一点。
本田雅阁\\INSPIRE的出色产品力将决定它们在销量上的成功，而双车战略的使用又会为它们的销量形成助推。在如今SUV销量放缓的大背景下，中级车市场开始复苏回归，雅阁\\INSPIRE不仅能帮助本田稳固其在国内中级车的地位，也将为本田的业绩做出重要贡献。
