C2B普及，带动销量
12月3日，上汽大通发布其11月最新销量，数据显示，上汽大通11月单月销量12439辆，同比增长72.5%，1-11月累计销量104585辆，同比增长38.97%。至此已实现全年销量11连涨。
自去年开始的车市低迷期，至今仍在继续，即便在大环境不景气的情况下，上汽大通在10月销量就已过万达到11424辆，累计销量92146辆，突破了去年全年销量记录。
得益于此前的车展上，C2B的加持让上汽大通的新车吸引了不少眼球，而蜘蛛智选也让上汽大通MAXUS在整个汽车市场上，有了一个非常亮丽的标签。上汽大通能够在车市持续低迷的情况下逆势增长，其中一个因素就是C2B模式的实行-为客户造最需要的车
C2B模式通过客户线上自主选择，线下厂商可直接根据客户的选择在正常的供货周期内，准确无误的造车，这种模式下的定制服务加大了客户选择的自由度，并且上汽大通已将C2B模式普及到旗下所有车型。
针对用户，开发产品
有大通D90用户在平台上分享了自己为什么买上汽大通，称道：“适合自己，经济实惠，中大型SUV长途驾驶舒适，能中度越野，定制的6坐，一家6口刚刚好。”
从上汽大通MAXUS官网上显示通用公司产品包括“上汽MAXUS” 品牌的MPV、SUV、房车，宽体轻客、皮卡等乘商并举的产品组合和“上汽跃进”品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车就不难看出，上汽通用主攻中下端市场，适合外出及家庭用户。随着国家二胎政策的推行，家庭成员的进一步增多，家庭用户对汽车空间的要求也进一步加大。越来越多的的家庭选择MPV车型。
有数据显示，上汽大通G10 PLUS、G20作为主攻MPV 市场的车型，11月销量达到2,946辆，同比增长达50%；同为MPV 阵营的G50车型，11月销量达2,903辆。选择G50 MPV的用户表示“MPV车型普遍存在一定的劣势，作为家庭唯一用车，大部分时间不会使用第三排的空间，大尺寸就显得鸡肋，而上汽大通G50采取可选择座椅布局的MPV就解决了这个问题。”
