9月26日晚，全新国产马自达3昂克赛拉正式上市。说起马自达，大部分人都会被它的两样东西吸引——“魂动设计”和“SKYACTIV创驰蓝天技术”，确实有了这两项技术的加持，使得马自达品牌焕然一新。此次采用魂动设计的全新马自达3上市，相信不少人看后会被其外表所吸引。
始于颜值，这句话在国内非常适用，马自达3一直以年轻动感的形象和独特的品牌魅力拥有大量的粉丝。此次新车依然采用“魂动”设计理念 ，只不过这一次进化成了“魂动设计2.0”，让整车看起来更具新鲜感。有着高颜值的马自达自然会被大家做喜爱，不过仅仅颜值还不够，内在品质如何更加重要。
刚刚上市的马自达3就有两大槽点，一是历代马自达3都是提供两厢版和三厢版两种外观造型，而此次国产车型并没有引入两厢；二是在国内上市的车型没有搭载SKYACTIV-X发动机。
至于马自达为何不引入两厢版本的车型，很有可能考虑两厢版在国内的适用情况不如三厢版，毕竟国内追求乘坐空间的消费者，要远比追求“可玩性”的人多，两厢版在国内买的不如三厢版好，这是显而易见的。
说好的压燃发动机呢？
“固执”的马自达一直坚持自然吸气发动机，经过多年的研究，马自达提出了汽油机压燃的概念，此概念一出，网上的议论就一发不可收拾，汽油机压燃也成为近两年汽车行业关注的焦点，而首次搭载这款众望所归的发动机的车型正是新一代马自达3。不过，搭载SKYACTIV-X的新一代马自达3早已在外海上市，但此次国内上市的车型并不会搭载SKYACTIV-X发动机。
马自达方面也表示，在国内车型上不是不搭载这款发动机，而是会后续引进，至于何时引进，官方也没给出具体的时间。或许是因为国内还未引进这项技术，无法生产，并且以进口方式又会造成售价过高，没有竞争力。
虽然暂时没能配备SKYACTIV-X发动机，但这台创驰蓝天系列发动机也是经过了一系列的优化，采用全新的凹顶切边活塞，得到更为均匀的油气混合，同时优化了点火正时，提高了燃烧效率。
售价11.59-16.89万元，值得买吗？
抛开技术不说，全新马自达3上市后依然要作为一款家用车，那就面临着要与卡罗拉/雷凌、朗逸、轩逸等家轿领域的强者展开竞争，同时像主打运动的福克斯以及思域也是其直接竞争对手，如何定价甚为关键。
全新马自达11.59-16.89万元的售价，相比市场火热车型并没有优势，此次又没有把压燃发动机引入国内市场，如何提高市场表现，对长安马自达来说也是一个考验，毕竟现在国内紧凑型轿车的市场不缺乏诚意之作。
不过也有不少人认为，马自达的品牌特点并不是刻意低价去追求销量，马自达3的推出更多的是马自达去满足那些真正喜爱这个品牌的消费群体，或许这就是马自达个性的地方，也是吸引“马粉”的魅力所在。
