【中车网 评论】《经济学人》最近发布的一份报告，相信让很多人眼前一亮：中国大陆目前有超过100万的千万富翁，人均资产超过160万美元。但是大陆似乎留不住他们。根据胡润7月31日的报告，超过16%的中国富人已移民海外，或是正在办理移民手续，44%的人准备离开。超过85%的人计划将子女送到海外求学，1/3的人在海外拥有资产。
被社会捶打几年后，笔者成熟多了，不太关注国家大事了。这一报告给我的第一联想是，汽车圈或许又可以多出好多豪车，二手豪车的价格又可以降低。
百度和谷歌下后，还真没让笔者失望。
“2012年6月刚上好车牌的一辆法拉利，行驶里程仅2000多公里。同样的车上好牌后新车价要400多万元，现在售价仅200多万元。”钱江晚报报道，“奔驰、宝马、奥迪；宾利、兰博基尼、法拉利、保时捷，这些豪华二手车目前的价格比往年至少便宜20万~30万元一辆。”
两条消息，并不见得互为因果：富豪外逃，并不见得一定会卖车，送给小三等都有可能；二手豪车售价降低，并不见得是二手豪车增多，市场购买力降低也有可能。但两条消息在逻辑上，存在一定的必然性。在中国花200万，只能买二手法拉利，同等价格，在美国可以买辆新法拉利。对外逃的富豪而言，这也是不吃亏的生意，而且省去一大堆繁琐，甚至可能暴露自己的手续和环节。必定带着人民币或美元外逃，比带着豪车外逃，更方便、更安全。
至于开车二手法拉利等豪车的新富豪们，会不会在将来也外逃，就不好说了。但至少存在着一个让人哭笑不得的可能。
法拉利等豪车，会从一手，到二手，到三手，再到四手，被不断卖身。之前是资产上亿的富豪外逃，接着是资产上千万的富豪外逃，然后是资产上百万的富豪外逃，最后资产几十万的富豪也外逃。
如大家继续玩这个游戏，我相信总有一天，我们国家的乞丐也能开上法拉利。届时满大街都是废铜烂铁和流浪汉。再也不用担心，捡块废铁摆个摊卖，还被城管追着打。
（文/中车网特约评论员 周丽君）
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