恒大召开复工复产专题会，新能源汽车战略中心转移
据中国央行行s长易纲在2021年G30国际银行业研讨会表示，恒大负债约3000亿美元，这直接导致很多城市房地产项目停工，一时无法向业主交房，给业主造成困扰。为解决现状，10月22日，恒大集团深夜召开复工复产专题会。
董事局主席许家印在复工复产专题会上宣布了恒大化解风险自救的三大战略决定：一是坚定不移、全力以赴实现复工复产保交楼；二是全面实施现楼销售、大幅压降房地产开发建设规模；三是10年内实现由房地产业向新能源汽车产业的转型。
针对新能源汽车的复工复产情况，中车网记者对恒大相关人员进行采访，问及天津及其它新能源汽车基地是否复产，恒大相关人员表示不方便透露。
珠三角复工复产正在进行，新能源汽车转型10年规划
尽管如此，三大战略中的“复工复产保交楼”仍是目前恒大珠三角公司核心工作。据10月24日恒大集团公众号消息，目前，广州、佛山、肇庆等区域，有40余个在建楼盘现场施工，正平稳、安全、有序地展开。
针对产业调整和转型，许家印表示，恒大未来将全面实施现楼销售，房地产的销售规模要从去年的7000多亿，10年内压降到每年2000亿左右，并在10年里完成由房地产向新能源汽车的产业转型。
恒大汽车欠款供应商，恒驰5工厂下线受阻
据企查查APP显示，恒大汽车于2015年成立，而恒大恒驰新能源汽车（广东）有限公司成立于2019年。近日，恒大恒驰新能源汽车（广东）有限公司发生工商变更，公司法定代表人由翁曼珊变更为张明明，同时，翁曼珊卸任该公司执行董事兼总经理职务，由张明明接任。同时，企查查显示，该公司成立于2020年11月，经营范围含汽车零部件及配件制造。
迄今为止，恒大新能源汽车成立已有三年。据凤凰网财经称，恒大首台新能源汽车预计明年初才能下线，为造车已投入474亿元。10月11日，恒大汽车战略合作伙伴大会在天津生产基地举行。在会议上，恒大汽车总裁刘永灼表示，公司已打响了为期三个月的攻坚战，要确保恒驰首车在2022年年初在天津工厂下线，首款车辆为恒驰5。
但值得注意的是，此次恒大汽车方面并没有公布首次下线将会有多少辆新能源车。日前据新浪财经称，相较于上海和广州基地，天津基地拥有发改委和工信部颁发的新能源整车生产双资质，具备量产所需要的所有条件，所以恒大汽车把战略中心转移到天津基地。恒大汽车因拖欠供应商款项，恒大汽车天津工厂生产线改造工程不久前已基本停滞。原计划于明年初推出的恒驰 5 并没有如期开始投产准备。恒大转型新能源汽车的目标虽好，但是否能完成2022年恒驰5工厂下线的目标，仍充满挑战。
此外，10月25日，恒大系高开，恒大汽车涨超11%，中国恒大涨4%，恒腾网络涨2%，恒大物业微涨0.21%。
作者：陈哲
