运动模式与国六双加持，中国高端品牌名爵再添一把“新柴”。
6月20日，中车网从上汽名爵官方获悉，国产高端SUV名爵HS推出新车型，新车定名为名爵HS 20T自动Trophy 国Ⅵ，将于6月25日上市，同时满足“国六”排放标准。
据悉，新车定位在现有名爵HS 20T系列的中高配车型，价格有望介于目前在售的2018款 20T 自动两驱荷尔蒙劲情版（12.98万）与2018款 20T 自动两驱荷尔蒙激情版（13.98万）之间。这一定价说明，凭借动力、配置等方面等优势，其在上市后将对ix35、智跑等同级合资车型发起冲击。
名爵，作为有通用关键技术背书的品牌，虽然主要在中国市场，但产品开发一直按照高度严格的欧洲标准，并将产品出口到欧洲等海外市场，其定位也一直是与主流合资品牌竞争。其中，名爵HS作为名爵品牌旗下一款重磅紧凑型SUV产品，自去年上市以来，在昂科威、本田CR-V、马自达CX-5在内等一系列合资紧凑型SUV所在的市场展开激烈竞争。
虽受SUV整体市场下滑影响，在销量数据的增长上略有限制，但其仍保持头部领先位置。来自中汽协的数据，今年1-5月，中国汽车销量同比下降13%，SUV市场下滑更是达到15.7%。
中国汽车市场未见好转，再加上“国六”标准的提前实施，几乎各大车企均选择降价来刺激消费，名爵HS此前也宣布官降，但降价幅度远超其它品牌。今年4月9日，上汽名爵下调名爵HS全系车型的官方指导价。其中，20T车型指导价下调1万元，30T车型指导价下调2万元，同时还新增一款9.98万元的新车型作为入门车型。这表明，除合资品牌是其竞争对手外，这一价格已经杀入主流自主品牌SUV车型以及高端自主品牌区间。领克和WEY等均是其瞄准的目标。
现阶段，中国自主品牌受车市波动影响较为严重。今年5月，中国品牌乘用车共销售56.46万辆，占乘用车销售总量的36.17%，较去年同期下降5.4个百分点。在此环境下，高端自主品牌的市场同样遭受挤压。数据显示，今年5月份，领克全系车型共销售9190辆，不及去年领克01一款车型的单月销量；WEY全系车型卖出6217辆，同比下降43.88%，前5月累计销量跌幅也超过40%。这也意味着，在整体竞争环境日渐复杂的情况下，名爵有望凭借超越同级的产品力抢占更多市场份额。
数据显示，名爵品牌今年5月销量达到23582辆，同比增长16%，环比增长14%。由此，今年1-5月名爵品牌累计销量已经突破10万辆大关，达到10.3万辆，在低迷的市场环境下逆势增长1%。其中，主力车型名爵HS表现平稳。
有分析人士表示，名爵HS 20T自动Trophy超越版 国VI到来，无疑在这个时间点上给予了消费者更多的选择。新车最大的亮点便是在运动方面的提升，以1.5T动力车型搭载了MG Trophy运动管理模式，配合原本就年轻动感的设计，很容易获得年轻消费者的青睐。新产品的到来或将助力名爵品牌取得进一步发展。
