哪吒再获20亿授信额度，张勇欲向上突围

以中低端新能源产品入局的哪吒汽车再获20亿授信额度，张勇借山海平台布局中高端产品，带领哪吒品牌开启向上之路。

“中国星”销量创新高，吉利汽车11月环比增长22%

吉利汽车11月销售超13万辆，连续四年蝉联中国品牌乘用车冠军。“智能吉利2025”战略将全面推进电气化、新能源智能化转型。

11月终端销量9.6万，天籁促东风日产再破百万年销

东风日产发布销量数据，11月销量9.6万，1-11月累计销量达102万，连续第7年销量破百万；投资2万亿日元、加速布局新能源，以应对中国市场需求。

瞄准中高端市场，飞凡与智己“双线”运营

飞凡汽车携飞凡R7、飞凡MARVEL R等多款车型登录广州车展。其中，飞凡R7定位为中大型轿跑SUV，预计2022年下半年正式上市。

陈安宁回归三年 福特中国困局未解

林肯持续的井喷式增长和商用车继续保持领先优势，使福特中国摆脱了持续下滑的尴尬局面，但距离回归主流品牌仍十分遥远，其糟糕的电动车局面意味着令人对福特中国电动化前景打个大大的问号。

现代中国加码数字化，前瞻数字研发中心正式开幕

现代汽车集团中国前瞻数字化智能研发中心正式落地上海，本土化数字转型再提速。

岚图发布充电矩阵及OTA升级计划 第二款车型即将亮相

岚图汽车发布充电服务矩阵及首次整车OTA计划，第二款车型将于广州车展亮相。

福特中国前三季度同比增长11%，将持续深耕中国市场

福特中国前三季度在华销量同比增长11%，并加速向中国市场导入电动化产品，积极布局销售网络。

一汽丰田凌放正式发布，预计10月16日开启预售

第四代丰田HARRIER被引入国内市场，进一步完善丰田SUV产品矩阵。

吉利9月销量环比增长18% ，领克产品序列再扩充

吉利汽车公布9月销量数据，当月累计销售10.39万辆，环比增长18%；旗下高端品牌领克09即将上市，进一步扩充品牌产品序列。

玛奇朵上市，WEY冲进混动市场

长城汽车WEY品牌混动SUV-玛奇朵正式上市，作为首款搭载智能混动DHT技术的产品，官方指导价14.58-15.98万元。

吉利SUV阵营再扩充，博越X首亮相

吉利开启双设计风格，推全新博越X扩充SUV细分市场。

售价9.58万起，思皓曜成都车展开启预售

隶属于大众安徽的思皓推出首款智能轿跑-曜，售价9.58万起。

同比增长110% 东风标致多款车型亮相成都

东风标致结束5年销量持续下滑局面，成都车展推多款升级车型。

拥有世界级数字工厂 岚图FREE亮相成都车展

岚图凭借世界级4.0数字工厂领先同侪，旗下首款量产车型-岚图FREE首次登陆成都车展，并推出限时购车权益。

净亏损扩大5%，小鹏汽车押注自动驾驶

小鹏汽车第二季度营收、销量双增长，净亏损却扩大5%。下半年，将继续扩大研发团队，自动驾驶研发人员占比超三成。

发布阿维塔E11，长安联合宁德建“新生态”

长安汽车高端品牌阿维塔E11首亮相，同时加快向智能低碳出行科技公司转型，重塑‘新汽车+新生态’。

长安统一在华渠道，一汽败走马自达

长安马自达全资收购一汽马自达，交易完成后双方销售渠道将合并。

欧拉好猫GT木兰版电动车预售13.8万

吉利汽车营收同比增长22%，技术输出盈利占三成

2021年上半年吉利汽车营收同比增长22%，净利润24.1亿元。技术输出获利占比29%,利润结构呈多元化。