同比增长11%
10月15日，福特中国发布前三季度销量。数据显示，1-9月，福特汽车在华累计销售45.6万辆，同比增长11%。其中，福特品牌乘用车销量达到16.4万辆，同比基本持平。林肯品牌销量达6.6万辆，同比增长68.7%；福特中国总裁兼首席执行官陈安宁表示，“尽管芯片短缺、新冠疫情等对汽车行业的影响仍在持续，消费者对福特品牌SUV车型和高端轿车的需求仍持续保持稳定，林肯品牌表现出色，再次连创销量纪录”。
具体车型来看，在福特品牌乘用车中，福特品牌SUV车型前三季度累计销量达8.9万辆，同比增长8.3%；在高端家轿车型中，福特蒙迪欧和福特金牛座前三季度分别实现同比增长32.0%和24.9%。林肯品牌中，国产SUV家族前三季度累计销量达5.8万辆，占总销量的88.3%。其中，林肯冒险家前三季度累计销量突破3.6万辆，稳居细分市场销量前五;
值得一提的是，今年年初上市的福特领裕第三季度环比增长56.4%；资料显示，福特领域是江铃福特在乘用车领域布局的第三款SUV车型。第一款，撼路者定位中型SUV，全系售价27.58-37.48万元；第二款领界属紧凑型SUV，处于11.98-16.98万价格区间；福特领裕售价16.98-21.98万元，介于撼路者和领界之间，弥补了江铃福特在20万元级别SUV市场的空缺。
江铃福特押注乘用车市场
近日，江铃汽车发布公告称：江铃汽车和福特汽车以新设方式成立合资公司。该合资公司的注册资本为人民币2亿元；江铃汽车占比51%；福特占比49%。合资公司将主要就江铃汽车生产的福特品牌整车提供分销服务，也可以通过经销商批售或终端客户直销的方式进行经营。江铃汽车副总裁兼江铃福特乘用车营销公司总经理向东平表示，”新合资公司将进一步加强江铃福特品牌建设，加快江铃福特乘用车业务发展，以及渠道能力的开拓和提升，是江铃福特加强客户体验、服务的重要举措，同时也将令江铃福特更加高效、快速等相应市场需求。"
众所周知，江铃汽车在客车和卡车等商用车领域拥有优秀的销量业绩，但在乘用车领域始终停滞不前。从 2006 年开始，江铃汽车多次推进“商乘并举”策，并推出驭胜S350和S330两款SUV车型。但随着销量逐渐萎缩悄然退市。2015 年，随着福特品牌产品的引入，SUV 撼路者、MPV 途睿欧陆续上市，江铃汽车乘用车板块才略有起色。数据显示，2021年9月江铃福特乘用车销量环比已经超过了30%；今年1-8月，福特领界出口同比增长超200%，在海外市场取得了重大突破。
此外，江铃福特推出了行业首创的“Family Space家空间·福特体验店”，负责销售江铃旗下的福特产品。根据规划，体验店数量预计于2021年底达到180家，涵盖中国大部分地区。目前已陆续开业135家“Family Space家空间。
发布高端智能电动车专属品牌
10月11日，福特中国发布了Ford Select高端智能电动车专属品牌，并同步启用全新标识。根据规划，2025年在中国市场开设超100家福特电动车城市店，未来将有更多福特传奇智能电动车在Ford Select直销网络下销售并提供服务。目前已在北京、上海、深圳、成都等地开设了13家城市展厅。
作为“福特中国2.0”计划的首款全球战略车型，全新福特EVOS已在长安福特重庆工厂下线。此外，基于福特全球最新纯电车型平台开发的首款智能纯电SUV Mustang Mach-E将在10月18日正式开启预售，并计划于今年年底进行交付。福特中国总裁兼首席执行官陈安宁表示，“随着福特EVOS和福特Mustang Mach-E开启预售，我们将加速在华电气化和智能化进程的步伐。在加快推出更多战略车型的同时，我们也在全面推进Ford+计划在中国的落实，通过应用领先的数字科技，打造全时、全方位的客户关系和打造有自身特色的品牌体验，更好地满足消费者的需求。”
根据规划，预计到2025年底，公司将投入超过300亿美元用于电池开发等电气化业务，以及从福特灵活的电动汽车架构和模块化技术中提高效率。福特预计，在2030年，纯电动汽车将占福特汽车全球销量的40%。
