飞凡R7登陆广州车展
2021年11月19日，飞凡汽车携飞凡R7、飞凡MARVEL R等多款车型登录广州车展。其中，飞凡R7定位为中大型轿跑SUV，是基于上汽自主研发的“R-TECH高能智慧体”打造的首款中高端智能电动产品，预计2022年下半年正式上市。值得一提的是，该平台是上汽集团历时5年研发，总投入超过200亿元。
在智能驾驶方面，飞凡R7将搭载飞凡汽车全栈自研的高阶智驾方案PP-CEMTM，即点云融合的超级环境模型算法，构建了融合激光雷达、4D成像雷达、5G-V2X、高精地图、视觉摄像头、毫米波雷达的“六重融合式”感知体系。智能座舱方面，飞凡R7将实现“云端、手机端、车端、智能硬件端”的全域融合。
值得注意的是，此次是飞凡汽车独立运营之后的首次公开亮相。飞凡汽车CEO吴冰表示，“面对中高端电动汽车市场，机遇大于挑战。近期在经过更名、独立运营等一系列操作后，飞凡汽车已经实现了“轻装上阵”。”
公开资料显示，10月29日上汽集团发布公告称，上汽集团拟投资设立飞凡汽车科技有限公司，注册资本70亿元。其中，上汽集团出资66.5亿元，员工持股出资3.5亿元。上汽乘用车分公司原有R品牌，将由飞凡汽车以独立公司的方式进行市场化运作。
目前，飞凡汽车旗下共有三款车型，首款车型为ER6紧凑级轿车，第二款是MARVEL R中型SUV，第三款车型是概念车的ES33，现已更名为R7。吴冰介绍称，”“R”代表英文名Rising，孕育持续向上的力量，数字“7”，寓意着对未来的美好期望。”
冲击自主中高端电动车市场
当前，国内新能源车实现对燃油车市场的替代效应，车市正加速向新能源化转型。乘联会数据显示，1-10月新能源车零售213.9万辆，同比增长191.9%；新能源市场呈井喷式增长，智能电动车市场仍是一片蓝海。10月，高端电动车型销量强势增长，中低端走势较强。
在国内电动车市场，除造车新势力外，包括极狐、极氪、沙龙、阿维塔、岚图等国内自主高端新能源品牌纷纷涌现。
面对错综复杂的新能源市场，上汽集团在新能源领域设立“两大品牌”，即智己和飞凡汽车，并推动两大品牌独立运营。其中，智己定位于高端新能源品牌，飞凡汽车则主攻中高端新能源智能化产品。
“随着新能源汽车市场结构加速从‘哑铃型’向‘纺锤型’转变，中高端市场潜力巨大，已成为兵家必争之地。但机会大于挑战，飞凡汽车瞄准了这一细分市场。”吴冰说。
实际上，飞凡汽车的晋升之路可谓一波三折。资料显示，2020年5月10日，上汽荣威正式推出面向荣威中高端新能源系列全新品牌LOGO“R标”，并且荣威品牌经典LOGO“狮标”也随后被焕新。R标发布后不到两个月，首款旗舰轿车ER6即落地。前不久，上汽集团发布公告，R汽车正式独立运营，成为上汽乘用车旗下与荣威、MG名爵平行的独立品牌。根据规划，飞凡汽车未来两年内将密集导入多款基于“R-TECH高能智慧体”打造的新能源智能车型。
助力上汽集团品牌向上
10月，飞凡汽车当月销量3，000辆，环比增长30%；其中轿车ER6订单量同比增长214%，环比增长64%。在传统车企中高端智能电动车品中，广汽埃安销量较为亮眼，10月终端销售1.3万辆，同比增长112%。上汽集团对此表示，“飞凡汽车不追求过高销量，而是要注重每一个服务环节的质量。”
公开资料显示，飞凡汽车在全国布局148家体验中心，截止2021年10月，已经开业了80家R STORE体验中心、35家R STATION服务中心以及5家R DELIVERY CENTER交付中心。建成100座品牌超级充电站，还支持接入全国主流的充电服务商，并且拥有超过32万根公共充电桩。
作为一家“用户导向的数据驱动型汽车科技公司”，致力于打造“中高端纯电智能移动空间”，飞凡汽车肩负着上汽集团自主品牌“品牌向上，越级而立”的重任，以“四大核心驱动力”，助力上汽集团加速抢占中高端智能电动车赛道。
