海外销量带动整体增长
日前，上汽名爵正式公布销售成绩，2019年12月，名爵销量为35137辆，同比增长30%，环比增长27%，全年累计销量达29.8万，逆势增长11%。其中，名爵海外销量全年累计13.9万辆，同比增长90%。
其中，名爵ZS车系12月销售新车18400辆，同比增长77%，环比增长30%，全年累计销量121973辆，海外销量占6万辆；运动轿车名爵6在12月销量为5404辆，环比增长10%，全年销量61081辆，两款车占比品牌整体销量的六成以上；另一款车型名爵HS同比增长104%，环比增长95%。
虽然销量上涨了，但从数据上看，名爵主要得益于海外市场的增长带动了其整体销量，国内市场相比去年有所下滑。这主要是受海内外汽车市场的差异化所致。据中汽协发布的数据显示，在2019年，我国汽车整体销量同比下滑8.2%，汽车出口量同比下滑1.6%，降幅远小于整体车市，多家车企均是海外销量有所增长。
中汽协的统计分析中，2019年出口量位居前十位的汽车生产企业依次为：上汽、奇瑞、东风、北汽、长安、长城、吉利、江淮、大庆沃尔沃和重汽。与上年相比，奇瑞、江淮和大庆沃尔沃出口量下降较快，其他企业呈不同程度增长。
其中上汽以28.5万辆的出口量排名第一，超第二名奇瑞19万辆，其他9位车企出口量未超过10万。
有汽车分析师就各车企海外市场表现差异，对中车网表示，“大部分出口国家是一带一路地区的国家，就自主品牌来说，进军欧美市场的话，很难达到欧美国家的安全标准。”
产品战略布局精准
而名爵以海外市场全年累计销量13.9万辆的成绩，位列中国海外销量榜第一，很大一部份原因便是源于产品品质及精准的战略部署。
产品品质方面获得海外认可。有媒体报道，2019年底，名爵HS、纯电动名爵EZS获得2个“欧洲五星安全”和1个“澳洲五星安全”，是中国第一个通过REACH、E-MARK、ECE R100等欧洲的严苛法规，且已获得UL2580、IP67等国际标准的认证，为名爵打开海外市场奠定了基础。
同时在战略方面，自2016年以来，欧盟国家纷纷提出了燃油车的禁售时间表，欧洲汽车市场节能的风向开始向电动车倾斜，对此上海汽车国际商贸有限公司党委书记兼副总经理赵爱民表示，“在欧洲地区和英国地区这些重要市场，我们的目标是抢占战略机遇期，也就是电动化的溢出。”
有媒体报道，目前名爵可以在欧洲95%充电桩上实现充电，数据显示，2019年，名爵在欧洲市场的全年销量突破1.4万辆。战略方向上取得了一定的成功。
同时对于今年，赵爱民向媒体透露，“抢占欧洲市场电动化机遇期的同时，名爵将在中东地区继续维持销量第一的地位。产品投放方面，名爵将在欧洲市场投放EHS车型，在印度市场将投放EZS等产品。”
