7月交付10422辆
8月1日，理想汽车公布7月销量，共交付新车10422辆，同比增长21.3%；1-7月，累计交付70825辆，同比增长82.8%。理想官方表示，自交付以来，理想ONE累计交付量已达19.4万辆。与此同时，理想汽车还宣布第二十万辆理想ONE下线。
对此，理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠哈表示，“理想ONE仅用986天便实现二十万辆的生产下线，继创造国内造车新势力最快单车型破十万辆纪录以来，再次创下最快破二十万辆下线的纪录，同时也是中国品牌中首个售价超过30万元，生产下线超过二十万辆的车型。”
不过，需要注意的是，理想汽车7月销量环比6月，出现近20%的下滑，是理想汽车近三个月以来交付数量最低的月份。事实上，理想汽车交付环比出现下滑并不意外。除了理想汽车以外，部分新势力也出现同比下滑，小鹏7月交付11524辆，环比下降24.7%；蔚来交付10052辆，环比下降22.4%。
此前，已有业内机构提前发出预告。7月22日，乘联会发文指出，预计7月乘用车零售销量177万辆，同比增长18%，环比下降8.9%；预计新能源车销量45万辆，同比增长103%，环比下降15%。
乘联会在分析中表示，“由于大量消费需求已在6月快速释放，预计短期内消费者刚需购车迫切性下降。”另有分析表示，“7月本来就是销售淡季，环比下降很正常。而且今年6月由于疫情导致的滞后交付和销售，以及政策拉动形成了销售大幅反弹的现象。“
然而，销量的环比下滑或存在多种因素影响，但伴随着交付量的攀升，理想汽车开始出现更为棘手的关于产品安全性的质疑。
“成佛坡”事件“再现”
7月29日，有理想ONE车主上传视频称，在行驶过程中，理想ONE出现故障，车身出现明显“噌噌噌”异响，底盘后方零件碎裂，疑似后桥减速器爆裂（一说差速器），车辆“趴窝”。据车主表示，经过检查后，发现车辆损坏部位为车辆后驱动电机的减速器，并且从随后发出的维修图片来看，裂痕贯穿了整个减速器。
这不是理想 ONE 第一次出现后桥减速器破裂的事件，今年年初，理想ONE曾在“成佛坡”也出现过碎裂和漏油的情况，“成佛坡”是位于湖南省常德市石门县的一个急弯坡道，是一个国内越野爱好者的网红打卡地。
根据此前媒体报道，有理想ONE车主尝试上坡，在多次踩油门爬坡无果后汽车突然发生异响，并且出现了漏油，还导致车辆的后桥差速器损坏，被舆论称作“成佛坡”事件。事件发生后，关于差速器损坏，理想汽车回应称，“是出于关闭ESP后出现了单侧轮着地，另一侧轮转速差过大的特殊工况导致的。”并表示，“会在下一次OTA时通过升级控制软件进一步优化差速器保护逻辑。”
但相关解释消费者并不买账，呼声中仍有对于理想ONE质量的质疑。随后，理想汽车官方“亲自下场”，宣称对成佛坡一次挑战成功，却被网友质疑，换胎提升抓地力以及路况存在区别。
值得一提的是，在“成佛坡 ”事件中理想 ONE 发出的的异响和本次“趴窝”的理想 ONE 的异响如出一辙。而本次“趴窝”事件发生至今，理想汽车尚未给出官方回应，仅对媒体回应称，“目前正在调查中，已有相关同事到现场进行技术支持。”
对此，中车网也联系到理想汽车官方客服咨询，对方表示，“目前仍在核实情况中，有结果官方会进行公布。”
理想L9“空悬”断裂
据了解，在底盘、发动机等传统核心部件上翻车并非只发生在理想ONE身上，理想汽车的不稳定品控已经延续到重量级新车理想L9身上。理想L9是理想汽车第二款车型，理想CEO李想更是打出“500万以内最好的家用SUV”为其站台。
然而，理想的高调宣传显然与理想L9的“脆弱品控”不符。前不久，理想L9试驾车空悬断裂事件才引起舆论广泛关注。
7月17日，据《央广网》报道，一辆理想L9试驾车悬挂出现问题，车辆左前轮陷入车身当中，无法正常行驶，疑似车辆空气悬挂故障。随后理想工作人员的回应，将问题”甩锅”至工程试制件强度不足，更遭到资深从业人员的抨击，质疑理想汽车在开发流程和质量管理存在问题。
理想L9问题频出，引发公众对理想汽车安全可靠性的严重质疑，有网友甚至戏称，“理想三大核心技术是——彩电、冰箱、大沙发。”理想汽车在精准营销方面下过苦功，并通过销量的增长证明自身得到消费者的认可，且智能科技等配置也不断迎合消费者的需求进行提升，但无论是传统车企还是新势力造车，底盘部件仍然是不可忽视的核心所在。
香颂资本执行董事沈萌曾对中车网表示，“互联网造车企业为了追求更多交付，改善自身长期巨额亏损的局面，也为了给投资者更多信心，因此可能会出现忽视管理细节、放松质量管理的问题。”
