从1998诞生至今，在20年的时间里福特福克斯以后之秀的身份在欧洲市场上与大众高尔夫这种实力级前辈做到了分庭抗礼，这不得不说是一种实力的体现。而在国内市场方面，福克斯则一直是长安福特旗下的招牌支柱，其在华总销量已经达到260万辆，是不可或缺的重要产品。
如今，长安福特于国内市场正面临销量不断下滑的窘境。新一代福克斯的到来，将会是扭转福特销售困境的关键因素。
在产品力方面，这一代的福克斯在后排空间上做到了同级一流，这明显是充分考量过国内市场后的结果。同时，其针对国内市场的优化还有内饰用料的提升，4G网络以及车内空气净化器等配置。除此之外，全新福克斯还配备有福特Co-Pilot360驾驶辅助系统，这套系统属于SAE自动驾驶分级的L2级，可以有效的提升车辆的主动安全性并一定程度的降低驾驶疲劳感。在动力部分，新一代福克斯在引擎小型化的大背景下，采用了全系三缸引擎的配备。这三具三缸引擎在驾驶的过程中不论动力输出表现还是抖动，都能保证与之前四缸机相当的水准，这是十分难得的。
在保持车辆既有优点的同时，针对市场的需求，新一代福克斯还同步推出了很接地气的ST-Line车型。其既能满足国内年轻消费者对运动化和个性化的追求，但售价却保持在普通版车型的价格区间之内，没有ST车型的距离感，这很好的满足的市场的细分需求。同时，三厢和两厢车型的同步推出及原生设计，也让消费者在市场上有更多的选择空间。总之，新一代福克斯这次是有备而来。
对于新一代福特福克斯来说，从综合产品力到实际的驾驶感受，这台车都做到了同级一流的水准。在和大众高尔夫、本田思域的竞争之中，这台车是完全不落下风的；并且，其同时具备两厢和三厢车型的选择。这台车有实力扭转长安福特的销量困局，但它的成败关键还是在于产品的营销层面。
