售价39.55万元起
2月19日，上汽奥迪官方正式宣布，Q5 e-tron开始预售，共推出5款车型，售价区间为39.55-51.00万元。
据了解，Q5 e-tron是上汽奥迪的首款纯电SUV，该车定位纯电动中大型SUV。在级别上与宝马iX3以及奔驰EQC看齐，但和宝马iX3、奔驰EQC等在油改电平台上出生的车型不同，Q5 e-tron基于大众MEB纯电动化平台打造，纯电续航达到520km和560km。
上汽奥迪官方介绍，新车配备奥迪国产首发的AR-HUD增强现实高清抬头显示，全系标配全速域自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、泊车辅助等多项高级驾驶辅助系统。
虽然是上汽奥迪的全新纯电车型，但在舆论上Q5 e-tron却遭遇一定了窘境。由于与ID.6出自同平台，并且共享部分零部件，自正式亮相之后，舆论上不乏质疑Q5 e-tron有换壳ID.6的嫌疑，但上汽奥迪并未就此作出回应。
转型策略“稳健”
事实上，在上汽奥迪的产品架构中，Q5 e-tron承担的是上汽奥迪电动化转型先锋的重任，重要性不言而喻。
据悉，在2022年元旦的上汽奥迪媒体沟通会上，上汽奥迪营销事业总经理贾鸣镝曾表示，2025年之前电动车市场可能主要以Q5 e-tron为主，其他细分市场则主打燃油车。
在过去的2021年，国内新能源汽车迎来高速发展。乘联会数据显示，1-12 月份，国内新能源车零售 298.9 万辆，同比增长 169.1%，全年渗透率已达渗透率 14.8%，市场加速向新能源化转型。
在此趋势下，在国内电动车市场表现并不突出的奔驰、宝马相继加速电动化转型。
2021年7月，奔驰宣布将全面向电动化转型：从2025年起，其一切新发布的车型架构将均为纯电平台，至2022年，梅赛德斯-奔驰将为其服务的所有细分市场提供纯电车型。
宝马方面此前则表示，到2023年，将向市场提供25款电动车型，比原计划提前两年，其中近一半是纯电动车型。
而贾鸣镝在接受媒体采访时则表示，在接下来的3、4年时间，奥迪要积累足够多的豪华电动车经验，包括对产品的定义、消费者对豪华电动车的理解，都要赶在2025年之前建立。
与其他竞争对手相比，上汽奥迪的转型策略看上去更为“稳健”。
2022年推出3款新产品
除了Q5 e-tron之外，在此前的元旦媒体沟通会上，贾鸣镝还表示，2022年包括A7L在内，上汽奥迪将向市场推出3款新产品，销售目标超过5万辆。
2月11日，有投资者在投资者互动平台提问“上汽奥迪一月销量有多少”时，上汽集团回应表示，上汽奥迪A7L目前尚处于爬坡阶段，并未正面回应问题。
通过查询新车交强险数据得知，1月，A7L上险数为262辆。据了解，今年1月，上汽奥迪举办了“奥迪进取汇上海揭幕盛典”。此次活动中，全新奥迪A7L 55TFSI（3.0T）正式交付，全新奥迪A7L 45TFSI（2.0T）才开启预售。
另外，关于上汽奥迪第三款量产车型，贾鸣镝此前在接受媒体采访时表示，在2022年下半年，上汽奥迪还将有全尺寸大型SUV上市。
近日，有相关资料显示，上汽奥迪的全新C级SUV预计在今年6月投产，投产于宁波市杭州湾新区工厂。按照奥迪命名惯例，新车或命名为“上汽奥迪Q6L”。
据相关报道，新车定位中大型SUV，基于MQB Evo平台打造。有消息称，“上汽奥迪Q6L”目前正处于国内路试阶段，计划在2022年北京车展上首发亮相，并将于2022年第二季度正式开启预售。
