同比增长60% 新能源汽车表现出众
7月5日，奇瑞控股官方公布了上半年销量半年报。数据显示，奇瑞控股今年6月共销售汽车7.31万辆，同比增长58.3%，较5月环比上升11.02%。此次销量的上升也让奇瑞控股造就了月销量同比、环比双增的成绩。就上半年销量数据来看，奇瑞集团上半年累计销量为42.45万辆，同比上升80.40%；其中，在国内市场累计销量为30.57万辆，同比增长60%。从奇瑞控股公布的销量结构上看，包含乘用车与商用车在内的新能源汽车表现最为抢眼，上半年累计销量为4.04万辆，同比增长243.9%。
然而，自今年3月，奇瑞集团创下月销超8万的小高峰后，其销量便开始下跌，4月奇瑞集团销量为7.68万辆、5月销量为6.58万辆。不难看出，奇瑞集团6月的销量也是其在第二季度内的首次环比增长。
中车网在采访奇瑞控股工作人员了解到，在乘用车市场中，奇瑞高端品牌“星途”推出的揽月、LX“凡尔赛版”以及TX“超能四驱版”在上半年实现了同比97%的销量增长；奇瑞汽车也凭借着“技术奇瑞”的赋能，上半年销售28.4万辆，同比增长95%，还在自主品牌领域获得了2021年中国汽车销售服务满意度排名亚军的成绩。
对于奇瑞集团在6月份创造的双增成绩，乘联会秘书长崔东树向中车网表示，今年行业内普遍都出现了环比负增长，而奇瑞集团在这个时期能够实现正增长，可以看出奇瑞的表现很优秀。
成绩向好 销量差距逐渐缩小
在今年6月销量公布上，奇瑞控股旗下的各个子品牌可谓非常积极。奇瑞新能源、捷途等品牌纷纷在7月2日左右公布了自己的销量快报，并且在销量上均取得了同比上升的成绩。
但在国内自主品牌市场中，纵观往年销量数据，2020年、2019年，奇瑞集团全年总体销量分别为73万辆和74.5万辆，而吉利集团总销量分别为210万辆和136万辆，长安集团总销量分别为200万台和176万台。从数据对比可以看出，在最近几年中奇瑞集团的销量在自主品牌中处于落后地位。
然而，奇瑞与长安、吉利之间的差距也在逐渐缩小，今年1月至6月，奇瑞集团与吉利控股间的销量差距分别为5.92万辆、2.64万辆、2.00万辆、2.35万辆、3.04万辆和2.70万辆；同时，1-5月份奇瑞集团与长安汽车之间的销量差距分别为15.49万辆、11.19万辆、14.64万辆、12.55万辆和11.87万辆。尽管奇瑞集团6月销量仍然低于吉利近3万辆，但根据奇瑞集团、长安集团、吉利集团上半年各月销量数据不难看出，奇瑞集团与吉利、长安之间的差距正逐渐缩小。
对于奇瑞集团目前的销量情况，崔东树向中车网提供了相应的解读，长安汽车在产品线上拥有更加强有力的车型，如长安H6、长安CS75等在市场上的表现都不错。销量的上升主要还是依靠车企的主力车型在市场中的表现，而这就需要企业具有较强的研发、技术积累、市场把握等综合能力。因此，奇瑞在自主品牌中的销量不高，主要原因还是在于其主力车型的市场认可度不高所导致。
