作为依旧存活着的最豪华的美国汽车品牌，凯迪拉克在国内市场虽然深耕多年，但却一直被德系三驾马车BBA所压制。从当年到SLS、XTS再到CT6，凯迪拉克在国内豪华轿车市场上始终表现平平。伴随着10年前国内SUV市场的火热崛起，从二代SRX到XT5，凯迪拉克终于在SUV市场上找到了突破口，XT4也恰好是乘势而来。
在设计上，凯迪拉克XT4采用了时下最流行时尚、运动化的设计风格，同时又保留了美式车型尺寸大的特征。作为一款定位紧凑级的SUV车型，XT4的尺寸做到了同级一流的水准，再大一些的话就要越级到中型SUV的行列了。
在配置方面，具备OTA升级功能的车载多媒体系统是一大卖点。作为传统汽车制造商，凯迪拉克能紧跟时代的潮流实属难得。而全系标配的ANC主动降噪技术则更这台车有了出色的车内隔音效果。从而为其营造出了更豪华的车内氛围感。
当然，凯迪拉克XT4相比同级竞品最值得称道的还是美式的“实在”！直接全系安排2.0T+9AT的动力总成，也没有像德系竞品那般一款引擎要弄出多个功率的版本，充分的体现了美国人的耿直。与此同时，在保证动力数据漂亮的同时，XT4的2.0T发动机还具备闭缸技术，可以在发动机低负载的时候通过关闭汽缸以达到省油的目的，有效的改变了美国车都是“油老虎”的形象。加之在定价上，凯迪拉克XT4也没有德系竞品那么高，所以XT4显得“便宜”、量足。
相对同级别的竞品来说，凯迪拉克XT4无疑显示出了极高的性价比。不论是在动力性、空间表现还是配置方面，其都达到了同级一流的水准，加之更低的起价，让XT4成为了很多消费者的潜在选购目标。虽然，在品牌和保值率方面，凯迪拉克XT4和德系三强还有差距，但从上市后两月逐步攀升的销量来看，XT4超越XT5成为凯迪拉克品牌在华的另一款销量支柱车型就只是时间问题了。
