上半年国内的新车阵容可谓是群星装点,但这并不影响那些曾经创造过辉煌销量的“重磅”新车抢占着我们的记忆。特别是近期上市的第四代汉兰达,作为它主要竞争对手之一的途昂也在上半年完成了一次重要的中期改款。
昨晚的《最强大脑》有一些特别,因为这一次是《最强大脑荣威发布会特别篇》。全新荣威RX5 PLUS与AI智能机器人的对决也让这一7年多的节目别开生面。同时,荣威的这款新车,也正式上市。新车共推出5款车型,指导价为10.38万-13.98万元。
近日,一汽-丰田官方宣布,旗下全新中大型SUV——皇冠陆放正式开启预售,预售价格在28-37万元之间。作为汉兰达的姊妹车型,其能否打败汉兰达?
沃尔沃和凯迪拉克两个二线豪华品牌之间,我们并不会因为沃尔沃在销量上的落后而感到意外,毕竟这个来自北欧的豪华品牌只有四款国产车型在售,而凯迪拉克则多达六款。但是,在单一车型的销量上,沃尔沃和凯迪拉克之间却有着更加明显的差距。
汽车市场的内卷也让这个以操控性和外观设计而被我们熟悉的品牌在配置上做出了调整。6月26日,2021款马自达CX-30正式上市,新车在保持了老款售价的基础上,带来了明显的配置提升。
今年1月份,宝马iX3在之前的售价基础上官方降价高达7万元,降价后一直销量不好的iX3也因其与燃油版X3相近的价取得了一定销量,但之后宝马iX3的道路并不平坦。
岚图FREE已于6月19日正式上市,售价31.36万元起,将于今年第三季度正式交付,承载着东风迈向自主品牌高端化新征程的厚望.
TNGA架构、2.5L混动系统、E-FOUR电子四驱系统等技术的加持让第四代汉兰达价格的上涨完全在我的意料之中。但是,对于成本的控制也让这台车的部分车型显得过于寒酸了。
极速、极静的马赫动力1.5T发动机、全新主力架构DSMA、百公里时速刹车距离仅34米的制动性能、偏向驾驶位9.8°人性化设计的中控平台···无不体现东风风神奕炫MAX全新出发的决心。
车型换代,对于车企而言从来不是一件容易的事,特别是类似于汉兰达这种标杆车型的换代。或许正是如此,第四代汉兰达的上市也让我们等待的时间更长了一些。于是,我们也见到了脱胎换骨的第四代汉兰达,TNGA架构、2.5L混合动力系统、双电机四驱还有长达2850mm的轴距……