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在车市整体放缓的大势下，一汽大众虽然守住了上半年的市场份额，但是下半年的营销压力依旧十分沉重。为保下半年市场份额，一汽大众开始上线电商平台，尝试和探索电商营销模式。
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7月20日，一汽-大众电商平台已经正式上线。打开一汽-大众商城，跳出的界面可以清晰看到该平台涵盖了整车销售、预约保养、购车金融、二手车等比较全面的业务。
一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌介绍道：“我们通过在电商平台抢购888台T-ROC探歌限量版，得到了潜在消费者高度的认同。十秒，抢购完毕。这让我们对T-ROC的上市，包括后续的营销、销量目标，多了一份信心。” 为满足消费者的个性化需求，官方平台内还提供T-ROC探歌C2M个性化定制产品的服务，11种颜色，36个选配项目，累计5298种搭配供用户选择；并实现用户对生产、物流过程实时全程可视化，OTD交付周期仅需45天。
据中车网了解到，一汽-大众大众品牌6月终端销量达97,069辆，1月-6月份共销售新车650,283辆，同比增长5.2%。具体车型来看，速腾今年1-6月份累计销售新车149,895辆，同比增长11%；宝来上半年累计销售新车119,653辆，同比增长16%；蔚领1-6月份累计销售25,112辆；高尔夫家族上半年累计销售82,919辆； CC上半年销售新车10,131辆；捷达上半年销售新车145,818辆，同比增长3.3%。
可以说，各细分领域的主力车型均维持了较强的市场竞争力。但汽车销量呈高开低趋势，下半年的销量形势仍相当严峻。
如何在竞争日趋激烈的汽车市场中，守住本有份额，并有所突破？采访中，孙惠斌多次向我们提到：营销体系构建很重要。“在营销方面，通过审慎的计划，和强大的执行力，让我们真正敢于创新。正是这一整套计划执行的体系，使得大众品牌走到今天。”孙惠斌如是说。
孙惠斌透露，他们今年一直在构建营销体系，包括刚上线的电商平台，也是为今后的营销模式在进行探索和尝试。
官方通过平台买车，会不会触及经销商利益？电商营销模式又是怎样处理与经销商之间的关系呢？
孙惠斌对此也进行了回答：“电商平台的目的，是便于经销商去管理客户，以及后续为客户提供个性化和差异化的服务。电商平台是经销商发展的工具，而非与经销商争利的工具。”同时他还补充道“电商平台的定位除了品牌价值之外，只卖定制化产品。无论是整车还是服务需求，都会在现有经销商服务平台里面。”
接下来，一汽-大众品牌还将会有4款重磅新车投放上市，其中包括T-ROC 探歌、全新一代CC、高尔夫·嘉旅改款车型和中级高端SUV。孙惠斌电商营销尝试是否奏效，都会在这些车型上市后得到一一检验。
