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上汽大众：油电双线发力，纯电轿车ID.7 S实图首曝

近日，上汽大众旗下ID.家族的又一员大将——ID.7 S实车图首次曝光于大众视野，就此ID.家族已布局四款车型，未来，该款车型上市后能否延续ID.3的向好势头，有待考量。

观察|新能源冲击三线城市：燃油车份额被蚕食、补能难仍待突破

新能源品牌正在加快抢占三、四线城市市场，以中车网编辑走访的湖北黄冈一地来看，燃油车市场正被步步蚕食，但充电桩等配套设施不匹配等痼疾仍是影响消费者购置新能源车的因素。

二手车年交易量同比增长14.88%，雷克萨斯、丰田三年保值率均超70%

2023年我国二手车市场的年交易量呈现持续向好之势，与此同时，细分国别品牌下，雷克萨斯、丰田等日系车在保值率上仍处领跑位置，优势尽显。

硬派越野崛起，受伤最深的竟是LV？

以“方盒子”为特征的硬派越野车强势崛起，给近两年讨论渐火的“他经济”增加了新例证，曾被称“舔狗”的男人们从悦她转向了悦己，在给传统的“舔狗经济”行业如女性奢侈品带来影响的同时，也给中国汽车业带来了新的增长机会。

产能过剩、销量暴跌 比亚迪急了？

比亚迪着急降价的背后，源自其面临的竞争压力与日剧增，1月销量环比大跌，超过市场大盘，表明比亚迪的“霸主”地位并不稳固。

冻灾再袭湖北，长城、东风本田率先开通救援热线

面对2024年二次袭来的冻雨事件，长城、东风本田作为以燃油车发家的品牌当仁不让，率先开通专门的救援热线，为受灾地区车友提供保障，而相较下，各大新能源车企应对此事件的积极性略显滞后。

热情不再，新能源车企对冻雨受灾车主不闻不问

打着关心车主的旗帜，新能源车企将目光投向了流量更高的海南，为“海南滞留车主”提供服务。而从官方层面来看，更广大的湖北等地区，正受冻雨灾害影响的新能源车主，被“关爱”力度远远不及“海南”。

红旗HQ9 PHEV、东风风行V9申报完成，插混MPV市场竞争加剧

继去年各大车企间刮起了一股MPV浪潮后，今年年初此风得以延续，目前除已上市的江淮瑞风RF8外，红旗HQ9 PHEV、东风风行V9两款车也蓄势以待，不过，未来哪款插混MPV车型能在细分市场下角逐到最后，仍未可知。

最高降6.5万元，上汽通用跟进“价格战”

2024年新春假期刚刚结束之际，比亚迪一马当先入局“价格战”，与此同时，上汽通用五菱、长安启源、哪吒汽车、北京现代四家车企也加盟战役，而上汽通用携旗下的别克紧随其后，发布了别克君威、威朗Pro、昂科威Plus等多款车型的限时优惠政策。

星纪元ES 首战乏力，星途突围新能源遇阻

被星途上下寄予厚望的星纪元ES并没有一炮而红。

多地新能源车维修情况调查：修车时间久、售后未铺开

春节期间，中车网编辑通过走访、电联等方式对北京、黄冈、德州、安阳等地的新能源车维修情况展开调查，发现存在部分品牌的售后网点还不健全，年前年后修车的人较多，部分品牌修车需排队、修车时间久等现象。

领克汽车：龙年持续加码新能源领域，领克07 EM-P已完成申报

去年下半年，领克凭借领克08 EM-P上市后的持续向好表现成功突破低迷期，而今年已完成申报的领克07 EM-P能否承接前者的一路向好表现搅局中型插混轿车市场，仍待考量。

越野车赛道日渐拥挤，坦克独大格局遭冲击

在不断涌现出来的国产越野车的轮番冲击下，坦克300国内销量已经下滑，在越野市场，坦克一家独大的格局也正遭到各路新老玩家的冲击。

五菱、哪吒、启源跟进比亚迪龙年第一降 买新能源车再等等？

2024年开年比亚迪宣布为其旗下的秦PLUS和驱逐舰05两款车型推出“荣耀版”，由此正式拉开了在龙年车市“价格战”中的第一篇章。值得关注的是，上汽通用五菱、哪吒汽车、长安启源紧跟比亚迪步伐，陆续于同一日宣布新一轮的优惠政策。

海外销量超过上汽，奇瑞重夺出口第一

连续8年位居中国车企出口第一的上汽集团，再次遭到自主老大哥奇瑞的挑战。

五菱改组营销公司，吕俊成烧上任第一把火

营销口成为五菱新帅吕俊成第一个做出调整的板块。

直击湖北冻雨 新能源汽车问题突出

湖北冻雨，东风汽车不分品牌救援

近日，受暴雪冻雨双重冲击，湖北地界高速路段一度“瘫痪”，对此局面，东风汽车当仁不让，率先携旗下诸多品牌加盟救援队伍，为车友春节归家之路提供保障。

七年七任CEO，魏牌屡战屡败

蓝山、高山两款风口之上的产品，均没有达到魏牌预期。从“三杯咖啡”到双车战略，从严思到陈思英再到刘艳钊，7年7任CEO，止不住魏牌的边缘化。

新势力格局生变，桂冠易主“问界”

长期霸据新势力榜首的理想汽车于2024年初告别蝉联，而问界凭借新M7的向好反响，成功撬动原有格局，险胜理想，跃升销冠。