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腾势Z9GT再失预期，赵长江第二增长点开拓难
在腾势N7、N8于SUV市场中开辟“第二增长点”失败后，赵长江将挖掘新增点的重任推到腾势Z9 GT上，而目前腾势Z9 全系表现出来的后劲不足，意味赵长江在“第二增长点”的开拓上再次遇到阻力。
一汽奔腾悦意科技日：技术突围与市场野望
从平台架构到动力系统，从智能座舱到生态合作，一汽奔腾试图以“体系化创新”打破行业边界，但其市场突围仍面临多重考验。
“暴力测试”迈巴赫引车主不满，尊界发布会测试“惹争议”
尊界S800发布会上，与迈巴赫的对比引发余波，被测试迈巴赫车辆的车主现身说法，称车辆被尊界暴力测试，同时，其放出的视频，还引发网民对尊界宣传测试存在猫腻的猜疑。
魏建军欲复刻“蓝山翻盘”，高山“卷土重来”能否突围？
自2023年高山推出以来，其就被市场边缘化，远未能实现战略预期。在2024年蓝山通过智能化补强取得成效后，魏建军寄希望全新高山在高阶智驾领域的补强，复刻蓝山的翻盘。
“围攻”特斯拉，自主品牌为何“屡战屡败”？
“六大派”半年以来对Model Y的“围攻”，并没有带来更严重的威胁，先发积累的品牌优势在特斯拉身上依然存在，包括技术优势、科技标签以及消费心理等因素的作用，让当下自主品牌的产品，依然难以撼动Model Y的地位。挑战特斯拉，国内车企依然任重道远。
汽车·315|763位比亚迪车主联名维权，控诉比亚迪“知新卖旧”
比亚迪2025年力推智驾的战略引起老车主反噬，数百名比亚迪车主联名维权称比亚迪在宣传及销售过程中存在“知新卖旧”、致使老车主的权益受到损害等问题。
汽车315：发动机漏油、大面积爆漆频发，捷途旅行者保量不保质？
据中车网统计，捷途旅行者关于车辆漆面爆漆问题，从2024年11月至今，投诉已超过77例。此外则还有发动机漏油、异响等问题。
加码享界、下注增程，北汽蓝谷能解困局？
连年扩大的亏损以及行业剧变的局势，正迫使北汽蓝谷加快进行战略调整。砍掉纯电项目，加快增程车型的研发核心即为抓住市场需求，快速扩大规模，而加码享界，用意则是在于极狐在低端市场陷入无止境价格战的情况下，重新占领高端市场，为自身拓宽利润空间。
争夺智驾话语权，长城、余承东疑暗讽比亚迪？
比亚迪在智驾领域的全面出击，激化了行业竞争，同时也引起了众多争议，余承东、魏建军、李瑞峰、赵永坡等行业高管或明或暗的轮番上阵，本质直至智驾话语权之争。
L系列“内耗”、纯电破局难测，理想的内忧与外患
新年70万辆销量目标下，套娃式打法带来的“内耗”、MEGA失利后，纯电市场的破局难题，以及外部来自问界等劲敌的冲击，成为理想汽车当前的内忧与外患。
三款车型最高降4.2万，北京现代跟进“一口价”
开年后不久的“0息”大战揭开了2025年价格战的序幕，引发各自主、合资品牌纷纷入局其中，在激化的竞争形势之下，北京现代也通过“一口价”模式，参与到行业价格战之中。
发布两年、月销超9万，吉利银河何以跑出加速度？
吉利银河发布仅仅两年，就已超过多数主流汽车品牌的表现，快速成为国内新能源市场上的重要一极。在这背后，吉利体系的资源聚焦、对市场需求的快速反应、以及高效扩张的渠道规模，都成为吉利银河迅速崛起的关键因素。
国内自主5强月销量出炉：比亚迪略显疲态，吉利奋起直追，长城愁云惨淡
国内自主前五的竞争可谓你追我赶，除了排在第五位的长城汽车外，其他几位的排名之间的销量也正以微弱的优劣势进行排名的重组，从中可窥见国内汽车市场竞争的激烈程度。
“点火”营销口一年，吕俊成改革成效几何？
吕俊成推动营销改革一年以来，终端销量增长、库存下降等成果无疑显现出其改革取得一定成效。不过，宝骏焕新遇阻、品牌向上乏力等系列问题还未能得到改善，意味着吕俊成未来的变革之路任重道远。
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