中车
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十万民工“组团”返乡 汽车大国离“强”很远
2009年，我国汽车产销分别实现1379.10万辆和1364.48万辆，成为全球第一大汽车生产和消费国。2010年1月份，国内汽车产销161.48 万辆和166.42 万辆，再创销量新高。2010年2月份春节前夕，佛山、东莞、广州等珠三角城市由十万农民工组成的摩托车大军，沿着321国道浩浩荡荡的踏向回家的路……
节能环保风无阻SUV热销 豪华车尤为受追捧
这边是中国汽车业高举节能环保牌，政府鼓励新能源汽车、小排放汽车，为此，不仅淘汰不环保的黄标车，中央还正酝酿出台私人购买新能源汽车补贴政策、征收机动车环保税政策；然而，与节能环保概念相对的大排量SUV（越野车），销量节节攀高，毫无受环保之风影响的迹象。
机动车排污税和呼吸税有啥区别？
据新京报报导，北京市发改委副主任近日称，国家已着手研究机动车环境税费改革的问题，机动车的污染排放将被列入环境税征收范围内。机动车的环境税在征收时，车主将按照机动车不同的污染排放量情况，缴纳不同的税费。
北京现代悦动 再陷轮胎丑闻
根据交警《道路交通事故现场图》、对驾驶司机的调查、专家组现场勘验及事故轮胎的瑕疵和爆裂状况等进行的认证分析，专家组初步认为，不排除轮胎质量问题引发的爆裂事故。为慎重起见，湖南省质量技术监督局将事故轮胎和备用轮胎送往北京轮胎质检中心检验，以作事故分析参考比对。
华晨旧将刘志刚“回投故主”？
仰融主政华晨期间，成就了华晨最为辉煌的时期。通过收购金杯汽车股权，华晨进军汽车业。一年后，仰融就运作了内地首家公司在纽约证券交易所上市。2001年，仰融已经将华晨打造成为一个包含5家上市公司、资产规模一度达到300亿元的庞大体系。然而，由于“华晨归属问题”，曾经身居中国第三富豪的仰融也已于2002年远避美国。
简评《汽车以旧换新补贴与车辆购置税减征政策》出台
刚刚出台完1.6升及以下乘用车车辆购置税减按7.5%征收的政策，财政部、商务部两大部委又联合起来，推出新政策。当然任何政策的出台，都是为了维护消费者的利益与市场健康发展而颁布的，我们对于此类说词早已见怪不怪，波澜不惊了，到底该项政策的出台能够博得多少老百姓的欢呼之声呢？
中国汽车啥时候也能“非法献花”？
听说谷歌要走了，为了纪念谷歌的离去，一些网民相约到Google中国办事处，并献上鲜花，表达对Google的惋惜。对此，清华科技园(Google中国办事处所在地)的保安宣称该行为“未经批准”，属于“非法献花”。
全球第一后的中国汽车该从哪里出发？
2009年中国汽车市场毫无悬念的成为了全球第一，无数的人为此欢欣鼓舞。2010年是否能够蝉联冠军已经成了一个新的话题，当然从专家到学者都给出了各种高论。
汽车金融新政蓄势 自主品牌将迎来第二春
几乎所有人都认为，今年将不再可能复制09年的神话，增速放缓将成为车之大势。但实际上，虽然全国机动车保有量超过了1.86亿辆，但乘用车却只有3200万辆。换句话说，千人保有量也仅仅是20，美国是850，欧洲和日本都超过了550。