排行榜。此次排名将根据车型投诉故障、缺陷风险、可靠性、安全性、环保性等五个维度综合评价各品牌车型的质量得分,该榜单涵盖了市面上几乎所有的新势力造车品牌和主流传统车企。

质量排名新势力Top3

从榜单来看,质量排行在平均值以上的品牌多由传统主机厂背书,如广汽埃安、吉利几何、上汽飞凡、东风岚图等。这主要得益于,传统车企的制造基因优势,不仅拥有整车生产制造能力、全链路人才体系,同时在高要求的质量把控标方面具有专业性。

值得一提的是,在新势力品牌中,威马质量力压新能源头部车企特斯拉、小鹏、理想。这背后离不开其创始人沈晖的影响。

公开资料显示,威马汽车由传统汽车职业人出身的沈晖创立。曾任汽车零部件巨头博格华纳集团中国区总裁;后加入吉利汽车,完成震惊汽车圈的“蛇吞象”事件——收购巨头沃尔沃,并将连年亏损的沃尔沃扭亏为盈。2015年,沈晖辞别吉利,正式成立威马汽车品牌。

因沈晖的汽车职业生涯横跨能源、汽车零部件、整车公司、软件等汽车制造企业所需要的领域。因此,威马与其他新势力品牌成长路径并不相同。

威马是第一家拥有自建智能化工厂的新势力品牌,2018年威马实现自有工厂量产。CEO沈晖曾表示,“威马温州智能制造基地是中国造车新势力少数兼具整车制造工厂、电池包制造工厂,并赋予用户运营及供应链管理等体系能力的智能制造基地。这也让威马成为造车新势力中第一家实现全产业链数字化的车企。”

以智能化为核心

此外,智能化方面也是威马的竞争核心。作为国内首台SOA技术应用量产汽车,威马W6定位“停车专家”,首次搭载了特定场景下L4级别的无人驾驶技术,实现AVP无人自主泊车,借此打造差异化竞争壁垒。随着泊车能力定义为行业电动车智能化的重要标准后,阿维塔,小鹏,埃安等品牌纷纷跟进。

沈晖认为,打造差异化生态优势是企业长期效应的“护城河”。无论是市场还是产品,优势本质在于与众不同,而非相似。企业竞争的长期战略仍旧是将技术落地、规模化应用,并形成生态壁垒。

同时威马W6也针对年轻用户喜欢的露营场景,开发3.3kW大功率反向充电、雷石KTV等场景功能,并且联手携程发布2021年度十大露营地,“露营辟谣指南”等,成功定位“最懂露营新能源车”。再次定义行业智能标准的同时,将更多汽车品牌带到“露营圈”,带动了自驾露营的发展。

而在智能驾驶方面,威马E.5不仅全系标配了 L2级智能辅助驾驶系统,并且摒弃以智能化的功能定义为高低配的传统售卖模式,全新开启了行业高配即标配的理念,将长续航、大空间、智能化等作为标配,打造以用户思维为导向的汽车品牌价值观。

近年来,受新冠疫情、原材料上涨、高阶芯片短缺等多层因素影响,全球车市均受影响。以国内新势力车企为例,蔚来汽车亏损持续扩大,小鹏汽车资金承压等。当前各品牌正调整战略应对困难,如理想全方位调整组织架构,蔚来制定了出海计划,威马正积极复工复产。据悉,威马全国将有超过100家经销商门店陆续恢复常态化服务。

根据中国汽车工业协会预测,2023年,我国新能源汽车总销量为900万辆,同比增长35%,而2023年的新能源汽车渗透率也将达到35%左右。这也就意味着,随着新能源汽车市场回暖,汽车新势力品牌将进入新一轮厮杀。                             

本文系作者 中车网原创,转载请注明出处、作者和本文链接。