对上汽大通来说，承载着上汽集团创新引导者的希望，“生而与众不同”是其最终的选择。从宽体轻客V80到G10，上汽大通横跨在商乘并举的道路上，并向提供移动出行整体方案的公司发展。
今年上汽大通逆势走俏，10月份上汽大通售出14924辆新车，同比增长58%，1-10月累计销售了92146辆，超过了2018全年的销量纪录。
上汽大通跨界创新
不同于别家车企循规蹈矩的发展路线，上汽大通选择“生而与众不同”。在市场进入存量时代，更多车企在传统主机厂“闭门”造车竞争中争夺得头破血流时，上汽大众另辟蹊径，采用了C2B智能定制造车模式。
在这条备受质疑的道路行军，上汽大通做好万全准备。C2B平台加持，乘用车、商用车以及新能源车的“三驾马车”齐驱，上汽大通收获满满。
2018年，上汽大通全年销量达84017辆，同比增长18.14%。目前，上汽大通已经涵盖宽体轻客、MPV、SUV、新能源等领域。
上汽大通汽车有限公司（简称“上汽大通”）是上海汽车集团股份有限公司的全资子公司，成立于2011年，一直以顾客至上，致力于成为“用户驱动、提供具有全球竞争力的汽车产品和生活服务，为用户创造价值”的跨界车企，秉承“定制化、智能化、国际化、年轻化”品牌理念，率先将C2B大规模个性化智能定制模式引入汽车行业，成为工业4.0下全球汽车行业变革中的一个“创新样本”。
在C2B战略率先部署后，上汽大通以用户为导向，为用户提供个性化、定制化的汽车。在C2B智能定制模式下，用户随时随地均可使用移动设备中的“蜘蛛智选”平台进行选车，通过线上平台勾选车型的配置选项，仅需3分钟就能“选出”一台用户自己的Dream Car。
以上汽MAXUS D60为例，D60在蜘蛛智选有32类大项、超过100多个定制选项、上万亿种个性配置组合可选，用户通过“蜘蛛智选”随意选配和定制喜爱的车型。
值得一提的是，上汽大通的C2B模式已经初步走通。目前，约42%的用户都选择了C2B模式个性化配置，大通保证在正常的供货周期内，按照用户需求，准确无误地造出每一辆车，而且用户无需支付额外的费用。同时，上汽大通南京C2B智能定制工厂在今年入选达沃斯经济论坛“灯塔工厂”，又荣膺“智能制造标杆企业”。
“第一，造车理念与众不同；第二，与客户运营直联的方式不同；第三，公司理念也不同。上汽大通正在努力转变成为用户驱动的新型公司，造车理念是将所有的造车过程完全开放给用户，让用户做主、与用户形成有温度的直联关系。“生而与众不同”不仅是口号，更是是发自内心，将整个公司原有的组织机构、理念、模式流程全部推倒，转变为用户驱动的公司。”上汽大通总经理王瑞解读上汽大通的与众不同之处。
“大通速度”再提速
经过8年的磨砺，上汽大通从初期两年推出一个产品，深耕细分市场，到一年推出两个全新产品，形成五个整车平台+新能源汽车业务+房车出行平台，为消费者提供整体体验方案，创造了业界瞩目的“大通速度”。
“竞争就是千军万马走独木桥，我们在汽车市场的独木桥上面持续走下去就是一种勇气，更加是一种能力。”上汽大通汽车有限公司总经理王瑞曾这样自信表示，而这一切是基于强大的技术和产品背书。
实际上，上汽大通在商用车和柴油车方面技术一直保持领先优势。就拿广州车展亮相的上汽MAXUS的全新V90 B型房车、D90 Pro柴油版亮相来说。作为中国房车行业的创新者和领军者，上汽MAXUS的全新V90 B型房车是一款具备温度和高品质的房车产品。
这款房车采用2.0T“上汽π”高性能柴油机，最大功率为110kW，峰值扭矩达到375N·m，同时具备低速高扭的特性，1500转即可达到最大扭矩；匹配有着传动效率高、换挡平顺等优点的6AT/6MT变速箱，长途驾驶更为轻松便捷。
随着宽体轻客用户的年轻化、使用场景的多样化和消费需求的不断升级，全新V90 B型房车将作为首款带有车载互联与ADAS智能辅助自动驾驶系统的房车，并搭载ACC自适应巡航、AEB自动刹车辅助、LDW车道偏离预警、FCW前向碰撞预警、最新博世9.3版本ESP、盲区监测以及变道辅助等高科技配置，提供更为全面的主动安全防护。
另外，这款房车还有4座4卧和5座4卧两款内部布局、平台化房车专用座椅、下柜挡板设计、外置卡式炉等人性化设计，并配备蜘蛛智联系统，可实现关键零件预诊断、发出故障预警、提供检修方法、快速锁定问题等多项功能,让用户无论在哪欣赏美景都有一个温暖移动的家陪伴。
与此同时，2.0T上汽π® Bi-Turbo双涡轮增压柴油发动机也将首次出现在上汽MAXUS D90 pro上，实现最大功率160kW，最低1500转即可爆发480Nm峰值扭矩，拥有同级最强的扭力输出、可达3.2吨的最高牵引，更可应对100%坡度；采用博世2000bar高压共轨，霍尼韦尔VGT+WGT两级涡轮增压等领先技术，率先达到国六b排放标准，集超强的动力性能，卓越的静音效果和优秀的燃油经济性于一身。
与之搭配的是采埃孚8AT手自一体变速箱，0.64-5.0的宽广速比，换挡响应更快更平顺，1.81的最高变矩比，起步动力更充沛。
再加上上汽集团的技术作为背书，使得D90 Pro拥有了全封闭式梯形强悍车架、专业越野悬架组合、采用航空制造领域的激光MIG复合焊接技术的车身关键连接部位、新型萨克斯减振器以及新型剪式车身悬置系统的应用，既保证了上汽MAXUS D90 Pro强悍穿越能力，也兼顾了操控的高稳定性。可以十分确定的是，在国内非承载式车身柴油发动机这一细分市场，上汽MAXUS D90 Pro是第一个做到这样的数据。
上汽大通的“能力”不仅于此，今年车市下行，其在产品、营销以及渠道多方面发力，以助力2019年销量目标顺利完成。
目前，上汽大通旗下产品包括“MAXUS”品牌的MPV、SUV、房车、宽体轻客、皮卡、新能源产品组合和“上汽跃进”品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车。今年是上汽大通产品大年，全年将上市11款产品，包括了商用车和乘用车。
在营销上，继续深耕C2B模式。“2019年面向C端，通过我行、房车生活家、蜘蛛智联四大数字化平台，为用户提供线上线下全渠道、全场景的一致性数字服务体验，将粉丝和潜在客户发展成真实客户，并实现线上用户资产变现；面向B端，上汽大通将通过大通知乎平台将主机厂数字化能力在线传递到经销商端，加速流量变现，在激烈的竞争格局中为经销商带来新的业务增长点。”上汽大通在今年营销大会上称。
在渠道上，上汽大通全球经销网络已初步建立，形成了五大重点核心市场，产品覆盖全球48个国家和地区，海外累计销量也已突破5.6万辆。
经过八年的蓄势积累和滚动式发展，上汽大通成为首批智能制造标杆企业。这家以创新理念及前瞻智造技术为导向的车企，已经逐渐走向全世界。
