提到汽车圈的姊妹车型，会让消费者感到头疼。很多消费者在买车时都有过这样的纠结：是买卡罗拉还是买雷凌，买帕萨特还是迈腾，又或者是宝来与朗逸……这些车型由于太过相似，让人难以抉择。实际上，对车企来说这样的双车战略无疑是成功的，由于在国内某些汽车品牌大多被分为两个公司，它们之间互相依存却又存在竞争关系。
如今消费者买车要求的是大空间、舒适性以及实用性。车太大了不好停车、太小则空间不足，而一辆紧凑型SUV，完全能满足四口之家的出行，也因此成为众多消费者的选择。在合资主流中级SUV市场，上汽大众的途岳和一汽大众的探岳在去年上市后均取得了月均销量过万的佳绩，可见大众品牌对国内消费者的吸引力。那么两款车型选谁更合适呢？
从指导价来看，上汽大众途岳的全系指导价为16.58-22.38万元，一汽大众探岳的价格区间为18.59-31.39万元。两车在18.59-22.38万元之间存在很大的竞争关系，不过同为大众品牌车型，途岳16.58万元的入门门槛较低，同时基础配置丰富实用，能够满足日常家用。
接下来我们就选取两款售价相近的车型来PK
所选车型为：
途岳2019款330TSI四驱豪华版；
探岳2019款330TSI两驱豪华版。
从价格上看，我们选择的这两款车型中途岳要低1万左右，那是不是在配置上也会吃亏呢？我们接着看。
外观、内饰：途岳霸气十足，探岳经典居家
【途岳】
【探岳】
同为“岳”字辈的兄弟，两车在很多地方都很相似，不过在车型外观设计上还是有明显区别。
途岳硬朗的外形设计更具男人气概，外形肌肉感很强，在同级车型中独树一帜，高大的车型和硬朗的车身姿态给人安全感；探岳车头设计偏向圆润，稍显娘气，与途岳风格完全不同。相比之下，探岳更像是家族中的探歌，有些缺乏SUV车型应有的霸气。
【途岳内饰】
【探岳内饰】
内饰方面，途岳采用了上汽大众SUV家族全新的设计理念，T型横贯式内饰设计给途岳打下了坚实的基础，配合大面积饰板，使车内视觉效果和触感更佳，同时内饰采用撞色设计，更受年轻消费者喜欢；探岳的中控设计同样采用了T型布局，不过整体车内配色较为单一，在车内配色上选装较少，同时中控部分软质材料包裹不足，触感较为一般。
配置对比，途岳性价比更高
上图为两车的配置差异对比表，不难看出途岳和探岳两款车型的配置都非常丰富，具体来看探岳330TSI两驱豪华版在比途岳四驱豪华版贵10000多元的情况下，配置丰富程度却不及途岳。尤其是四驱系统、倒车影像、前排座椅加热、8英寸中控屏幕、车联网、自动大灯、感应雨刷等重要配置在探岳身上并没有看到，因此两车在配置对比中，途岳的性价比更高。
动力对比四驱优势明显
由于途岳配备了四驱系统，在城市和烂路况时均能提供更高的稳定性，保证行驶安全。当在高速路况以及日常超车时，途岳的四驱系统所带来的加速效果和车身平稳性要比探岳的两驱车更好。在动力总成上，两车均搭载了大众最新的2.0TSI发动机，变速箱方面均匹配的型号为DQ381的新一代7速湿式双离合变速器。不过在提速性能上，途岳的数据表现更好，百公里加速为7.8秒，而探岳则要8.7秒，原因是途岳的整备质量要比探岳小一些，并且途岳在发动机达到1500rpm时便能输出320N·m的最大扭矩，而探岳则需1600rpm，因此途岳的加速来的更快一些。
当然，探岳也有搭载四驱系统的车型，不过，四驱版本的车型价格要在23.39万以上了。
写在最后：
综合来看，虽然都是大众出品，同样也是MQB平台的产物，不过上汽大众途岳与一汽大众探岳在设计理念上显然是有差别的。上汽大众途岳的表现领先于探岳，可以让消费者花更少的钱买到更高的配置，同时途岳330TSI豪华版配备四驱系统，在行驶品质上更为优秀，尤其是在雨水或冰雪路面，可以更稳定行驶。从性价比来看，途岳330TSI四驱豪华版显然是18-20万SUV最优选择。
