时间从2022年迈入2023年，关注汽车圈的朋友一定会发现，在过去的一年国内车市发展势头十分迅猛，其中各色新能源新车犹如井喷式爆发，年销量连续8年居世界首位，发展前景值得期待。数据显示，2022年12月B级车的新能源渗透率已达到37.2%，新能源趋势已不可阻挡。
当下，众多车企纷纷宣布在未来停产燃油车，导致车企对发动机、变速箱的研发投入逐渐减少，甚至停止了研发。未来汽车看三大件的时代将会过去，新能源换道超车已是必然，无论是混动车还是纯电车，均与燃油车有一战之力，甚至在许多方面反超了燃油车。
比如，在B级车中崭露头角的哪吒S，不到20万的起售价，比同级别的燃油车表现更加出色。出色的性能、智能化及用车便利性，让哪吒S在市场中全方位占据优势。
纯电、增程两不误，哪吒S展现轿跑性能
在二十万售价区间，消费者选车时往往会选择凯美瑞、雅阁、天籁这些中型车，预算再多一些可能上奔驰C这些豪华车型。其实在新能源迅速发展的时代，有不少车型给了我们新的选择。
比凯美瑞、雅阁还大、比奔驰C更豪华更智能，而且只要20万起售，哪吒S看上去确实比传统燃油车更香。但不少消费者会对新能源车型的续航感到焦虑，为此哪吒S基于山海平台打造增程和纯电两款动力组合，以满足消费者的不同需求。
有人会问，纯电车型有续航焦虑问题，为何哪吒S还要推出纯电车型呢？
其实纯电和增程各有各的优势。纯电虽然动力配置相对单一，没有发动机，但也没有发动机的噪音，车辆静谧性得到保证。同时纯电车型由电机直接驱动，动力更强劲。哪吒S四驱版车型搭载了前后双电机，总功率达到了340KW，百公里加速来到了3秒俱乐部。而非四驱版的哪吒S百公里加速也达到了6.9秒，已经优于B级燃油车普遍8秒多的水平了。
并且纯电版哪吒S的CLTC工况纯电续航最高可达715km，充一次电相当于燃油车加两次油，超长的续航一定程度上解决了用户的续航焦虑。
整体来看，哪吒S的动力性能对比雅阁、凯美瑞甚至奔驰C这些热门车型，均远远将其甩在身后，动力性能媲美百万级豪车，这也是纯电车型的优势。
至于纯电车型的充电问题也不必担心，目前哪吒汽车免费充电城市已扩充至227个，共有3400+座免费充电场站，超过45000根免费快充桩为用户的出行提供便利，补能更便捷，解决了用户的续航焦虑。
当然，哪吒S还搭载了增程式动力，以弥补纯电车型不能快速补能的缺陷。如果你经常跑高速，那么哪吒S的增程式动力更适合你，而且比同价位的燃油车更具性能优势。
具体来看，哪吒S增程动力采用了一台1.5L增程器和一台后置电机，其中电机的总功率为170kW，电机的总扭矩为310N·m，同时增程版车型还配备了一块容量为43.5千瓦时的电池组，仅凭这块电池组便能续航310km，平时上下班，日常通勤完全没有问题。而且在满油满状态的情况下，哪吒S增程版动力的综合续航里程达到了1160公里，相当于从上海直接开到厦门，中途完全不用加油，这是传统燃油车做不到的。
奔驰C和凯美瑞都是B级燃油车领域的经典车型，但同价位对比时，即便是豪华车型奔驰C级的四驱版，百公里加速也仅为7.5秒，与哪吒S增程版的6.9秒有一定的差距，更是被哪吒S的四驱版的3.9秒远远甩在身后。而在价格上，作为中大型轿车的哪吒S指导价仅为20.28-34.18万元，相比奔驰C低很多，竞争力十足。
值得一提的是，与20多万的B级燃油车采用的麦弗逊悬架不同，哪吒S采用了前双叉臂式独立悬架，后五连杆式独立悬架，其横向刚性更强，可以提供更好的侧向支撑，提升操控和极限过弯的能力，行驶过程中可以感受豪车的底盘舒适性。
高举智能大旗 哪吒S迈向高端智能化
智能化是汽车未来发展的重要方向，但智能化这一概念总是和电动汽车挂钩在一起。当像哪吒S这样的新势力们在高阶辅助驾驶、高阶自动驾驶深度内卷时，许多传统车企甚至连电动化转型都不知道从何开始。实际的情况是，相比造车新势力而言，传统车企在智能化和辅助驾驶方面显得有些慢。
无论是日系“三剑客”还是德系BBA，均是如此。即便是30万以上的B级燃油车，在智能化方面依旧匮乏，只有基本的几个语音控制功能以及高速巡航和碰撞预警这些基本的功能，即便是是以豪车著称的奔驰C，也只有简单的智能泊车、倒车影像、高速巡航等基本的辅助驾驶功能。像智能座舱、高速和城市领航辅助这些功能，也只有在部分新能源车上才能看到。
哪吒S作为哪吒的旗舰车型，在高通骁龙8155芯片的赋能下，哪吒S的运算能力犹如人的大脑，可以实现毫秒级的人车“交流”，比如哪吒S的AI语音助手，可以实现毫秒级的语音交互，可见即可说功能覆盖达到了99%，车上的功能基本不用动手，靠语音就能完成。比如开关车窗、调整音量、更改导航目的地、挑选电视剧等等，堪称保姆级智能，省去了用手在屏幕上翻来翻去，既高效又安全。
另外，哪吒S的NETA PILOT 3.0智能驾驶辅助系统配备5颗毫米波雷达和11颗摄像头，在实现记忆泊车、魔法召唤、安全预警、自动紧急制动、车道偏离辅助、智能巡航辅助共19项基础智驾辅助功能的同时，还能实现NNP哪吒高速领航辅助，让消费者提前享受到超前的智能驾驶体验。
至于车内的硬件设施也不会让消费者失望，哪吒S搭载了17.6英寸中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏、全液晶仪表盘和AR-HUD抬头显示，将科技感氛围直接拉满。值得一提的是，哪吒S支持手势控制，只需要隔空转动手指就能控制音量的增加，同时还支持比“耶”自拍，可以给出行增加一些趣味，这些科技氛围是二三十万的B级燃油车给不了的。
同时，哪吒S是懂当代消费者的，日常出行怎么没有音乐相伴。哪吒S拥有21扬声器声场系统，功放最大输出1216W。包括12个主扬声器、1个重低音、4个顶棚扬声器、4个头枕扬声器，将传统车内的“二维”声场升级为“三维”声场。其中头枕音响更是用了不会放弃的配置，传统燃油车上，播报导航信息时，音乐的声音就会变小，而用头枕音响播报导航语音时，仿佛有人在你耳边轻轻地提醒你实时路况，且并不会影响正常的音乐声，导航声音也不会影响到其它乘客。
像凯美瑞、雅阁这种传统的B级燃油车，则受限于发电功率、小电瓶容量的因素，无法负担过大车内电器需求，也就无法满足车内智能化设计供电所需，因此较大音响功率和车内大屏等功能均难以实现，出行座舱体验远不如哪吒S。
主打质价比 哪吒S堪称新能源卷王
作为20万级的中大型新能源车，哪吒S质价比远超同价位甚至高价位燃油车，在新能源市场，哪吒S为了进一步扩大优势，还推出了优惠政策。在3月15日-4月30日期间，购哪吒S 1160增程小版享限时特惠价17.98万元，将售价进一步拉低，并享有增换礼、金融礼、无忧礼等三重优惠政策，质价比得以进一步提升。
一辆中大型新能源车型，在续航、动力性能、智能化远高于同价位燃油车时，他的吸引力就会被无限放大，17.98万元的售价，让整个汽车市场更加内卷。
哪吒S为了在市场中持续保持优势，还推出了保价政策。哪吒汽车承诺，即日起通过哪吒汽车官方渠道定购哪吒 S 系列车型，自定购日 (含) 起 90 天内，如果所购具体版型的官方售价有降价情形，哪吒汽车承诺将主动补还差价。不得不说，这样的做法非常不错，不只是给新用户带来福利，同时还照顾到前期订车用户的权益。
总结：
在新能源崛起的时代，换道超车已经成为趋势，哪吒汽车顺应时代发展，推增程式和纯电动两种动力供消费者选，无论是哪一款动力，面对同级燃油车型均有很大优势，加上“性能、智能、舒适性、用车成本、补能焦虑”5个方面的颠覆性优势，是当之无愧的“B级燃油车颠覆者”，也为消费者选择B级车增添了一种可能。
