7月27日，恒大健康宣布将公司更名为“新能源汽车集团有限公司China Evergrande New Energy Vehicle Group Limited”，简称“恒大汽车”。中国恒大对媒体表示，此次公司更名后，原恒大健康旗下的业务还在，不会将健康管理分部划归中国恒大管理，且人事上也没有变动。
对于更名的原因，恒大健康在公告中称，是鉴于新能源汽车已经成为公司最重要的业务，更名更符合公司及股东的整体利益。
业务重心调整
恒大健康目前有两大业务板块，一是健康管理分部，另一个是新能源汽车分部。据2019年年报显示，目前绝大部分营业额由健康管理业务贡献，收入为49.75亿元，同比增长58.8%。而新能源汽车收入为6.6亿元，主要来自锂电池销售。2019年恒大健康净亏损49.5亿元，主要系新能源汽车研发及购买固定资产设备等支出增加所致。
恒大健康CFO潘大荣表示，汽车行业产业链长，回报周期长，拓展初期出现暂时性经营亏损属于正常现象。尤其是新能源汽车，纵观全球在初始阶段都是亏损状态。
同时，恒大集团董事局主席许家印表示，新能源汽车依然是公司业务的重要组成部分。早自去年起，恒大已先后收购了国能电动汽车瑞典有限公司（NEVS）股权、卡耐新能源58.07%股权、科尼塞克20%股权、湖北泰特机电70%股权、英国Protean电机等公司。
通过一系列国际并购与合作，恒大已构建覆盖动力电池、动力总成、先进整车制造、汽车销售及智能充电的新能源汽车全产业链，并计划实施全球一体化研发模式，在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等国协同研发。
许家印主席去年还曾带领恒大汽车集团高管，走访了全球23个国家、47个城市，拜访了58家全球汽车产业各领域的龙头企业。并分别在工程技术领域、造型设计领域、零部件供应链领域与全球多家知名汽车企业或顶尖设计大师达成了战略合作。
恒大集团表示，恒大新能源汽车将秉持"核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流"的发展定位，力争在未来3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。
股价市值大涨
据了解，恒大计划三年内投资450亿元，按照工业4.0的标准在中国、瑞典及"一带一路"沿线国家布局十大生产基地，其中上海、广州基地即将竣工投产。目前，恒大也正同步研发14款新车型，在产品研发上全面对标特斯拉。
根据恒大的规划，其每个基地的首期产能为10万辆/年，2-3年的规划总产能为100万辆/年，10-15年的规划总产能为500万辆/年。按照此前披露，恒大将旗下的新能源汽车品牌命名为“恒驰”，其第一款汽车“恒驰1”计划于2020年亮相，恒驰全系列产品或将从2021年陆续实现全面量产。
过去的两个月里，全球新能源汽车概念股也发生普涨。截至7月27日，恒大健康实现收盘价格27.95港元/股，一个月来上涨近170%，今年以来涨幅更是达到253%。相较今年3月时的股价低点4.78港元，恒大健康市值增长超2000亿港币。
另外，特斯拉在今年6月上旬超越丰田成为了全球市值最大的车企，在7月1日市值更是突破2万亿港币。对此，有分析师认为，特斯拉股价持续飙升背后，得益于上海超级工厂的全面投产和国产Model 3电动车的强劲销售。与此同时，A股比亚迪市值也超越上汽集团，成为A股市值最大的车企，蔚来汽车也大幅上涨，今年以来上涨188%。
