奇瑞在新能源汽车上的口号愈发响亮。但是口号能否变成现实仍是谜题。
10月19日，中车网从奇瑞乘联会了解到：奇瑞明星新能源车型奇瑞eQ 9月份销量5310辆，成为微型轿车里唯一一款销量破5千辆的车型。今年1-9月累计销量32336辆。
作为国内最早进行新能源汽车研发的企业之一，奇瑞在新能源领域的布局可以追溯到近20年前。
奇瑞从1999年起就开始研发新能源，不过奇瑞在新能源方面的发展始终无法超越比亚迪、北汽，距离实现目标还有很大差距。
2013年，芜湖获批国家新能源汽车推广应用试点城市。奇瑞新能源发展略微加速。关于新能源汽车的未来目标，奇瑞早在2015年就有了大胆的想法。
2015年，奇瑞汽车公布了新能源车规划。奇瑞新能源汽车技术有限公司总经理高立新表示：“奇瑞新能源计划在2020年实现20万销售规模，成为国内技术领先、产品格局合理、营销商业模式创新的自主领先企业。”
在2017年6月，在商用车新能源战略发布暨新能源产品下线仪式上，奇瑞商用车战略规划部部长、新能源销售总监张家贵表示：奇瑞将在未来5年内推出22款新能源汽车。
2018年是奇瑞的多事之秋。9月17日，奇瑞控股与奇瑞股份在长江产权交易所正式发布增资扩股预公告，奇瑞以“增资扩股”的方式“卖身”。此次“卖身”颇有深意，有媒体称：奇瑞是用通过扩股增资获得的资金完成其在新能源领域的布局。
9月30日，在奇瑞“增资扩股”后的第四天，奇瑞官方微博发布总经理陈安宁卸去奇瑞总经理一职。但陈安宁在还未离职之前就曾表示，奇瑞汽车要利用好新能源和智能化这两大板块，为市场提供优质的产品，为消费者交一份满意的答卷。
由此可见，新能源汽车在奇瑞旗下占有很大的比重。然而较目前销量而言，未来奇瑞在新能源领域还有很长的一段路要走。
10月18日，中车网从国内某汽车媒体平台获悉：2020年之后新能源补贴将全面退出，但在加氢站方面的支持政策近期就会启动，中国到2020年将建成100座加氢站。那么预计到2020年汽车将实现全部车型电动化的奇瑞今后路在何方？
中车网此前获悉，2016年奇瑞新能源车销量16017辆，同比上涨121%。2017年奇瑞汽车的新能源车累计销量3.7万辆，同比增长113%。今年10月10日，奇瑞汽车董事长尹同跃在艾瑞泽双子星上市发布会上表示：“今年1-9月，奇瑞新能源汽车实现销量59679辆，同比增长233.9%。”
今年3月，尹同跃曾在召开的两会上提出的“超过10万辆”的新能源销量目标。但在池州的EVCARD战略签约仪式与交车仪式上，尹同跃又表示：奇瑞今年的目标远高出北汽的15万辆。至此，奇瑞的目标已经完成了59%左右（按10万辆计算）。究竟哪个目标才最贴近奇瑞的真实销量？中车网将持续关注。
