每日推荐

【陈启宇：汽车产业发展存在误区，自动驾驶竞争才是胜出之道】2024中国企业未来之星年会于7月26日-28日在上海举行。复星国际联席CEO陈启宇出席并演讲。 陈启宇指出，部分人对汽车产业发展存在误区，认为是新能源和传统能源的竞争，但在其看来，汽车产业的竞争是自动驾驶和人工驾驶之间的竞争。 他表示，自动驾驶的代表——特斯拉从创始到今天，达到将近7000亿美元市值。“我2019年疫情前一年，去美国加州，和我们合作的一位CEO一直拉着我坐他的特斯拉，那是5年前了，他说自己现在每天上班就是自动驾驶”

【吉利汽车第2万套神盾短刀电池下线】吉利汽车第2万套神盾短刀电池下线。7月26日，从吉利汽车官方处获悉，第2万套神盾短刀电池下线。

【小米8.4亿再拿地！施工机器已进驻现场】7月26日，大雨过后的北京天空浓云密布，小米汽车工厂旁边的一处地块悄然进入施工阶段。亦庄新城YZ00-0606街区0106地块工业项目国有建设用地使用权挂牌出让工作于近日结束，由小米景曦科技有限公司（以下简称小米景曦）竞得。根据天眼查，小米景曦是小米智能技术有限公司（以下简称小米智能）全资子公司，而小米智能的法定代表人正是雷军。

【禾赛科技获福特品牌平台项目激光雷达量产定点】禾赛科技宣布获得福特中国合资品牌新车型平台项目量产定点，该平台的首款旗舰 SUV 纯电车型将搭载禾赛AT系列ADAS远距激光雷达产品，预计于2025年量产上市。

【国家统计局：上半年新能源汽车等高技术产品产销较快增长】国家统计局数据显示，上半年，智能手机、集成电路、新能源汽车等高技术产品产销较快增长，带动电子、汽车行业利润分别增长24.0%、10.7%。

【曼谷大众运输系统：法院判决政府支付列车运营和维护服务费】曼谷大众运输系统（BTS）当地时间7月26日在文件中表示，赢得了泰国最高行政法院的判决，法院命令曼谷市政府支付服务费。文件中称，法院维持了下级法院的判决，要求曼谷市政府向BTS集团支付首都高架列车系统的运营和维护服务费。去年，BTS向泰国总理递交了一封请愿书，要求政府偿还拖欠的500亿泰铢（约合人民币100亿元）欠款。这笔巨款是曼谷市政府多年来拖欠的轻轨系统建设费和运营管理费，欠款利息高达每日800万泰铢。

【港媒：今年第二季度，中国占亚洲风投市场主导地位】香港《南华早报》26日报道称，全球会计师事务所毕马威的最新报告显示，在2024年第二季度亚洲十大风险投资（风投）交易中，中国占据其中6席，推动亚洲风投市场持续发展。其中，新能源汽车和半导体最受风投青睐，而人工智能（AI）在第二季度继续受到追捧。

【从封闭园区到公开道路，无人配送车落地加速】最近，无人驾驶站上风口，无人巴士、无人配送车等概念板块轮番上涨。其中，作为载人无人驾驶的“前哨阵地”，无人驾驶物流运输在使用场景、技术难度和商业前景上都与载人无人驾驶最为接近，成为率先落地推广的无人驾驶应用运营场景。目前，京东、申通、顺丰等多家电商、物流企业已布局无人配送车等末端物流领域，且场景正从封闭园区转向公开道路，实现从“最后一公里”到“最后十几公里”的转变。在干线物流方面，小马智行、主线科技等企业在智能重卡的测试运营中取得良好成果，并走向规模化应用。

【热门中概股普涨 小鹏汽车涨超3%】热门中概股普涨，小鹏汽车、蔚来涨超3%，哔哩哔哩涨超2%，阿里巴巴、富途控股、百度涨超1%，京东、拼多多、唯品会、爱奇艺小幅上涨。跌超3%，音乐跌超2%，理想汽车小幅下跌。

【“木头姐”二季度增持特斯拉】13F报告显示：“木头姐”Cathie Wood旗下Ark Investment二季度减持数字货币交易所Coinbase，增持特斯拉。重仓股包括特斯拉、Coinbase、Roku流媒体、Block、以及Roblox。

【世纪恒通：参股子公司深圳市云宏达科技有限公司暂无网约车牌照】世纪恒通7月26日在互动平台表示，公司于2024年6月投资设立了深圳市云宏达科技有限公司，该参股子公司目前尚在前期筹备和起步阶段，拟主要开展围绕新能源网约车公司及城际小型物流车公司的综合运营服务，如提供车务管理系统等运营管理一体化、数字化解决方案，暂无网约车牌照。

【恒大汽车：潜在买卖方与公司之间的讨论仍在进行中】恒大汽车港交所公告称，于本公告日期，潜在卖方、潜在买方及本公司之间的讨论仍在进行中，但潜在卖方与潜在买方尚未订立买卖协议，潜在买方及本公司尚未订立授信协议。本公司及或潜在买方将于适当时候或需遵守上市规则及或收购守则（视情况而定）时作出进一步公告

7月4日，2024世界人工智能大会（WAIC）在上海世博展览馆拉开帷幕。大会战略合作伙伴商汤科技在7月5日主办的“大爱无疆·向新力”论坛上发布对标GPT-4o 的“SenseNova 5.5”大模型体系。而作为首个搭载商汤“SenseNova”AI大模型的汽车产品，LEVC旗下豪华纯电MPV——“空间王者”L380也亮相WAIC。除此之外，LEVC联席CTO于童也出席上述论坛并作主题演讲，详解L380如何开启轮上空间新纪元。于童表示，“基于行业第一的空间利用率和空间灵活性，L380已经成为能够激发AI大模型无限潜能的智能底座。而在未来，AI大模型也将赋能智能汽车完成更全面的智能体验升级。”LEVC起源于1908年，在百年历史长河中始终聚焦高端商务出行，为全球超过10亿人次提供宽敞舒适、优雅的出行体验，成为全球出行领域的领军者与文化名片。而随着吉利在2006年的股权收购以及2013年的全资收购，LEVC最终成为吉利全球化战略布局中的重要一环，并开启全新征程。（36氪AUTO）

7月8日，比亚迪2025款海豚宠爱焕新暨第70万辆下线，售价为9.98万元-12.98万元。2025款海豚增配不加价，续航再升级，助力更多用户开启精致出行生活。现在购买的用户，更可享至高14000元置换补贴、购车即送全车保险等多重权益大礼。为了感谢萌友对海豚的热爱和支持，海洋网对市场呼声快速回应，推出比亚迪2025款海豚车型。新款将骑士版的动力电池包升级为60.48kWh，CLTC综合工况纯电续航里程可达520km；活力版车型的动力电池包升级为44.928kWh，CLTC综合工况纯电续航里程可达420km，再加上420KM自由版和时尚版，充分满足了不同用户人群的全场景出行需要。比亚迪海豚是e平台3.0打造的首款车型，具有全球化设计、全球化标准、全球化品质。海豚采用“海洋美学”设计理念，全系搭载高安全刀片电池、全球首款八合一电动力总成，标配热泵系统，采用电池包冷媒直冷直热技术。在整车智能化方面，海豚采用域控制技术，搭载BYD OS系统，拥有DiLink智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统。（36氪AUTO）

【X平台删除“比特币”和“MAGA”话题下的表情符号】周五马斯克旗下XX平台有用户发现，在该平台发布“#比特币”时，后面不会再自动带上比特币的表情符号。此外“#MAGA”话题下的表情符号也在特朗普按计划出席2024年比特币会议之前被删除。X平台并没有公开宣布下架这两个表情符号，这一明显变化背后的原因也不清楚。

【通业科技：公司地铁逻辑控制单元产品等有用到部分地铁无人驾驶项目中】通业科技7月26日在互动平台表示，公司的主营业务是轨道交通机车车辆电气产品的研发、生产、销售和维保服务，产品主要应用于轨道交通行业。公司地铁逻辑控制单元产品以及风机产品有运用到部分地铁无人驾驶相关项目中，已签订单已基本于往年度完成交付，后续订单需根据具体项目开展情况而定。

【成都集中签约26个重大产业化项目 总投资超530亿元】7月26日，成都市2024年第三季度招商引智重大项目集中签约活动举行，成都市与中国通号正式签署战略合作协议，上海犀重汽车新能源商用车整车及盘毂动力先进电机制造基地项目、中国通号卡斯柯低空经济总部项目、航空动力全生命周期项目等26个重大产业化项目现场签约，投资总额达530.5亿元。

【交易员：墨西哥寻求在明年进口更多汽车燃油】六名交易员表示，墨西哥正寻求在明年进口比原计划更多的汽车燃油，以弥补其新建的Olmeca炼油厂推迟启动的影响。这标志着墨西哥国家石油公司的态度发生了转变。明年的采购计划表明该炼油厂不会很快准备就绪，这对即将卸任的墨西哥总统洛佩斯留下的政治遗产构成了打击。洛佩斯在2018年当选后委托建造了该炼油厂，以摆脱该国对昂贵进口的依赖。

6月30日，魏建军在被誉为8D城市的重庆“测试”了一把魏牌蓝山智驾版。这次直播规划了一条天花板级难度的“路线”， 全程35公里，跨越江北、南岸、渝中，经过了20条匝道的盘龙立交以及“一环、七射、N连通”解放碑地下环岛，反正主打一个路况复杂、高难度。长城汽车董事长魏建军被问到还没有车企在重庆挑战这样难度的NOA智驾时，魏建军表示，来重庆的目的就是要挑战难度最大的。比如，在盘龙立交上，NOA系统成功提前识别匝道路口，并精准规划行驶路径。在车辆向右变道由主路进入辅路的过程中，NOA系统实时监测右侧来车，在保证安全距离的前提下，选择了最合理的变道时机，表现是相当惊艳的。在看直播时，令我印象最深刻的，是在解放碑地下环岛，从环岛主路向一个路口转弯，这个出口和主路之间基本是一个90°的直角弯。按照老司机的操作，在进入出口之前，需要车辆提前向左打方向，以便以一个更大的角度进弯；如果车辆在出口前不提前向外打方向，其结果就是车辆后轮会与路基发生剐蹭。（36氪AUTO）

【沃尔玛或斥资2亿美元购买自动驾驶叉车】7月26日消息，知情人士称，作为更广泛的仓库自动化运营努力的一部分，沃尔玛计划斥资2亿美元购买自动驾驶叉车，沃尔玛希望使用自动驾驶叉车在其配送中心搬运货盘，为沃尔玛门店补货。知情人士称，沃尔玛打算从美国自动驾驶叉车初创公司Fox Robotics购买数百台叉车，并向这家初创公司投资了2500万美元。

【金龙汽车：无人驾驶客车市场目前总体尚处于探索阶段 尚不成熟】金龙汽车发布异动公告，公司关注到近期公共传媒报道了公司涉及“无人驾驶汽车概念股”的相关内容。公司现有主营业务以需人员驾驶的普通客车为主，无人驾驶客车2023年的销售收入占公司营业收入比例不超过0.3%，占比极小，且自2017年相关产品研发投产至今，销售规模始终未出现较大变化。无人驾驶客车市场目前总体尚处于探索阶段，尚不成熟。

【启明信息：控股股东变更为出行公司】启明信息公告，中国一汽委托出行公司全权行使其持有的启明信息1.99亿股（占比48.67%）股份的所有股东权利，除股份收益权和处置权外。收购完成后，启明信息的直接控股股东变更为出行公司，但实际控制人仍为中国一汽。本次收购符合免于以要约方式增持股份的情形，不会导致启明信息实际控制人发生变化。

快讯 | 7月26日上午，交通运输部党组书记、部长李小鹏主持召开部务会，审议《交通运输部关于加强清廉交通建设的指导意见》《国家公路网规划线位方案》《关于进一步推进城市公共交通优先发展的指导意见》《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》《民用机场专用设备管理规定》等。会议指出，当前正值“七下八上”防汛关键期，洪涝、台风等灾害多发易发，形势严峻复杂。要进一步树牢风险意识，克服麻痹思想、侥幸心理和松懈情绪，紧盯重点区域、重点领域，坚决做好防汛抗洪防台风、抢险救灾、防灾减灾等各项工作。

【动力新科：上汽车集团及控股股东没有正在筹划涉及公司的重大资产重组等重大事项】动力新科公告，收到上海汽车集团股份有限公司回函。上海汽车集团股份有限公司于2024年7月26日收到公司发来的《征询函》。截至目前，上汽车集团及控股股东没有正在筹划涉及公司的重大资产重组、股份发行、收购、债务重组、业务重组、资产剥离、资产注入、股份回购、股权激励、破产重整、重大业务合作、引进战略投资者等重大事项。特此回复。

【首钢股份：与华晨宝马签署《打造绿色低碳钢铁供应链合作备忘录》】首钢股份公告，与华晨宝马签署《打造绿色低碳钢铁供应链合作备忘录》。双方就供应链低碳排放钢铁材料达成合作意向，拟开展基于目前高炉转炉流程和基于电炉流程的低碳排放产品的车身材料合作应用。

【北汽蓝谷：已初步具备“车路云一体化场景”开发与测试验证能力】有投资者问北汽蓝谷，“车路云一体化”，请问公司在这一块的计划安排是怎样的，取得了什么样的进展或者成绩。北汽蓝谷在互动平台表示，公司一直积极探索单车智能和车路协同应用融合技术，已初步具备“车路云一体化场景"开发与测试验证能力。在示范运营建设方面，北汽已入驻亦庄高级别自动驾驶示范区，进行试运营前测试验证工作。

【地平线：全场景智驾方案2025年Q3量产上车】地平线宣布全场景智能驾驶解决方案Horizon SuperDrive™成功挑战复杂城市中心闹市区路况，在周五下午晚高峰车流量及暴雨天气等多重挑战叠加下，实现全程无接管智驾试行。地平线方面透露表示，SuperDrive将于2024年第四季度推出标准版量产方案，并将于2025年第三季度实现首款量产合作车型交付。

【13天8板大众交通：智能网联汽车对公司基本不产生收入】大众交通发布异动公告，经公司自查，并向公司控股股东、实际控制人等相关方发函确认，截至本公告披露日，除了在指定媒体上已公开披露的信息外，不存在影响公司股票交易价格严重异常波动的重大事宜；不存在其他涉及本公司应披露未披露的重大信息。公司关注到近期智能网联汽车受市场关注度较高，该模式目前尚处于实验阶段，对公司基本不产生收入，未来业务发展趋势尚存在不确定性，短期内对公司经营活动不会产生重大影响。

6月13日，长城智卡智能动力域暨超级混动系统（Hi4-G）技术发布，在媒体沟通会上，长城商用车揭开了其在新能源时代商用车动力解决方案。随着长城智卡首台PT车型下线，长城商用车进入市场的节奏全面提速。从油车向新能源跃迁的过程中，智能网联化与车辆融合度日益提高，商用车也不例外。依托长城汽车生态赋能，长城商用车深入商用车使用场景，洞察干支配物流运营痛点，开创性的正向研发了新能源商用车智能动力域解决方案。长城智卡智能动力域是一个面向整车与场景、软件定义车辆的动力系统解决方案。在这套方案中，动力域以长城商用车全栈自研的动力电池、双电机中央驱动系统、超级混动变速箱、双电机集成桥等硬件为基础，配上具有超级算力能力的智慧大脑，旨在让商用车运行更聪明，让物流运转更智慧。长城智卡动力域的核心是长城商用车正向研发的首款9合1动力域控制器，这款控制器将整车控制、变速器控制、电机控制、电池管理系统、转向控制等9种关键控制能力高度集成，这套跨域融合的控制系统，在设计上，芯片数量减少了40%，整车线束缩短了20%。通过软硬件一体化的设计，让整车能够实现更低的能耗爆发出更高的功率输出。（36氪AUTO）

【聚辰股份董事、总经理张建臣：靠内卷做大业务的厂商最终几乎很难提价】在“科创板开市五周年峰会”半导体圆桌对话中，聚辰股份董事、总经理张建臣参与交流并表示，得益于DDR5的迭代和渗透、汽车电子市场扩展以及海外客户的开拓，公司将保持很好的成长性。同时，聚辰股份还会不断开拓品类，尽量避免内卷。“一味靠内卷把业务做大然后想着再去涨价的企业，最终几乎很难提价，对行业发展也不是很健康。”张建臣表示，聚辰股份在做的光学防抖（OIS）、闭环音圈马达驱动芯片等产品，对标竞争的也是海外的厂商，作为客户来讲也更喜欢产品的稳定性而不是杀价。