当大家提到一款车时,总会谈到该车属于什么平台,不少消费者认为同平台打造的车都是一样的,所以这就造成了很多人说奥迪A3就是高配高尔夫,雷克萨斯ES就是高配的凯美瑞,真的是这样吗?
Coupe车型就像西装和跑鞋的搭配,已经越出了外观设计的条条框框,个性的风格也能带来意想不到的效果。Coupe车型往往能凭借流畅的车身线条和低矮的姿态赚足回头率,这往往也是车主们所追求的。
“尽管关税下调了,消费者却捞不到什么好处”,尽管该4S店里打出了“一如既往,奔驰提前响应关税下调”字样。
只有不断地更新换代,去迎合消费者的需求才能在竞争激励的车市中生存。正因如此,明年各大车企均有不小的动作,重磅新车也有很多。
随着新款天籁的上市,三款全球热销的中型车雅阁、凯美瑞和天籁今年全部完成换代。如果在这三款车中选择一款,对消费者来说是到非常困难的选择题,毕竟三车在市场厮杀了这么多年,没有一家落后,也没有一家超前。“日系三杰”换代完毕,却将难题留给了消费者。
提到三缸机,不少人首先想到的是“抖”。三缸机确实因为各缸工作时不能很好的将一阶二阶惯性力矩抵消才会产生抖动,这是它的天生缺陷。但可以通过平衡轴、曲轴结构等技术手段来减轻抖动。其实对于媒体来说,更关注的不是三缸机如何,而是搭载三缸机的车型它们过得怎么样?
紧凑级家轿市场,无论是燃油还是纯电,都是最主流的购车范围。尤其是国内纯电A级紧凑市场,长安逸动EV460、吉利帝豪EV450、北汽EU5、比亚迪秦Pro EV500,这些主流车型续航普遍在400公里左右。时逢年底购车季,相同的续航,众多到底如何选择?难道真的只看颜值和配置?
2018年12月18日,北汽EX5出现在工信部最新一批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录之中,另获悉北汽EX5将在 2019年1月份上市。本文主要为上市前的抢先拍摄解析。
今年的大众是一顿操作猛如虎,8个多月的时间里上市、发布了6款SUV,随着这几款车型的相继上市,我发现大众不仅想要用“套娃”式家族设计逼疯“脸盲症”患者,更想用文字整懵消费者,探歌、探岳、途岳、途锐、途观、T-CROSS,这几款车型的名字起的真让人眼晕,这点上大众确实应该学习下我们国人的起名文化。
自主品牌最大优势在于性价比,花同样的价格可以获得更大的空间,更丰富的配置,更足的用料,尤其是在看的见摸得着的地方。而合资品牌,表现更多的是在品牌质量的口碑上,以及三大件匹配的成熟度。