定位中型全领域SUV的途达终于在今年和大家见面了,同经典的帕拉丁基于D22开发一样,途达也是基于最新款的纳瓦拉皮卡开发而成,听到他的原型车,让很多硬派越野玩家“虎躯一震”。今天中车网就来体验一下,这款可越野的SUV。
如今已成红海的SUV市场任然保持了较高的增速,上汽荣威在自推出爆款RX5之后一直保持了较高的销量增速,今年继续推出大7座SUV——RX8,售价16.88-25.18万。究竟能否击败主要竞争对手广汽传祺GS8和广汽丰田汉兰达?
身为长安SUV家族的主将,CS75过往凭借其过硬的产品力一直稳居中国SUV市场销量的前十名。在2018年北京车展上长安汽车发布了CS75的中期改款产品。今天中车网来分析一下这款中期改款产品的产品力。
说起性能车,不能绕开产品就是美系车,尽管近些年,美系品牌的发展远远落后于德系和日系,但是美国肌肉车粗犷的外形,大排量V8引擎的声浪都是引发“美粉”高潮的G点,但今天中车网试驾的却是一款来自德国的美系性能车。究竟能否坐到德美通吃?
作为国内豪华品牌唯一没有被合资“攻占”的阵地,雷克萨斯在国内一直保持着豪华品牌第二阵营老大的位置,在国内排量管控日益严峻的今天,雷克萨斯的高端车型在混合动力优势的加持下,一直保留着大排量发动机的尊严,今天我们就来体验一下其轿车产品的旗舰LS500h行政版。
作为吉利轿车品系里销量排名第三的车型吉利帝豪GL近期迎来了全新改款,搭载了1.4T发动机+双离合,1.8L+双离合两种动力组合。售价7.88-11.58万元。
据中车网了解,吉利对于领克的态度是“去吉利化”从公关到市场,再到销售网络布局,全部独立运营。领克02目刚刚发布,目前前离我们还有一段距离,今天我们要聊的是领克的第一款产品——领克01。
2017年11月上汽集团MG品牌旗下全新一代MG6上市,上市之后这款车在媒体圈迅速窜红,媒体老师们说的最多的一个词就是“7秒”,即这款车的0-100km/h可以达到7秒。作为性能车死忠,笔者对于这个数字深表疑惑,今天中车网就来体验一下这款售价13.28万元的Trophy尊享互联网版MG6。
随着二胎政策的开放,加上国人新一轮的换车热潮SUV车型在近几年大热,在目前国内轿车销量呈现负增长的情况下,SUV车型仍然保持超过15%的增长率,可见,车辆的内部空间已经越来越成为国人选车的一个重要指标,但笔者想说,想要空间大,不一定非要选SUV车型,比如中车网今天试驾的这款奥迪 A6 Avant 四驱版。
提起BMW想必大家都知道,不过对于BMW旗下的“性能机器”-M Power,让一个品牌如此迷人的, 当然是它的产品。在他们身后的独特精神, 决定了创造这些产品源动力, 也就是独特的“M” 精神。一个小专注的群体, 像是一队顶尖的运动家, 集中在一起创造这非常高水平的性能机器。今天我们试驾的这款虽然不是M Power,但是确实BMW销量最大的系列——3系中的运动王者,330i M运动耀夜版
宋DM给记者的另外一个印象就是完成度高,这一点,在内饰做工和NVH的表现上就能看出来,可以说在表面功夫的细节表现上完胜唐80。
在EV+ECO模式下发动机的节气门开度控制的非常小,动力也就没有运动模式下那样变态,应付日常没有问题。官方给出的80公里纯电续航也是在ECO模式下才能实现
这款车的续航是主流水准,驾驶体验中规中矩,在天气条件不极端的地区还是值得购买的,但是在严寒欠发达的东北地区,如果不解决新能源车的锂电池依赖问题,新能源车在东北确实是不适合使用的
作为2017年全新上市的都市SUV,全新劲客拥有着极具视觉冲击力的炫酷造型,潮流的双拼色车身让整个车型充满着无穷的活力与激情,回旋镖式的LED大灯光感十足,悬浮式车顶设计极具科技感。而在科技智能方面,NISSAN i-SAFETY全维预警,让全新劲客真正成为智慧科技的现代化SUV车型。
这款车更适合日常驾驶偏温和,注重舒适性的中年消费者购买,从博瑞的身上我们看到了吉利汽车一步一个脚印踏实的进步,在“表面工夫”做好的同时,并没有放弃“内力”的不断修行。
总结来看这辆宝马是一辆产品力非常强的产品,车很好开,但是不够宝马,或者说这是一辆非典型的宝马,如果你喜欢宝马的品牌,喜欢运动风格,日常又有一些商务需求,这辆车是非常好的选择
驾驶感受要强于大多数的前驱小钢炮,笔者本人是一名高尔夫GTI车主,这款BMW 125i 运动版无论从动力还是操控方面都是要强于GTI的