一起2024年问界M5四死事故报告,于今年发布引起舆论关注后,因不明原因删除,引发外媒关注。而事故报告虽然消失,但外界质疑的种子已然生根。
星途品牌以星途ET5、ES HERO、ES7 GT等全新产品、且为纯新能源车的矩阵参展,展现出来其加快面向新能源转型的一面。
坦克300极地版开始预订,本届广州车展上,坦克品牌展现出来其在“文化赋能、技术创新、用户共创”等领域的核心竞争力。
捷途在广州车展上带来全系“旅行”+车型,持续深耕旅行+市场,已经令捷途成为细分市场的头部品牌。
阿维塔与华为在广州车展上宣布,双方由此前的“HI模式”升级到“HI PLUS模式”,合作范围扩展至用户洞察、产品定义及整合营销等全领域。
刚刚完成了在华渠道统一的福特中国,基于油电共进战略,迅速推出两款产品,智趣烈马预售,而新蒙迪欧迎来首发亮相。
在MG4已经初步破局的情况下,半固态版本的MG4正式发布,将进一步增强MG在新能源领域的竞争力,新车将于12月启动交付。
作为国内少有的连续增长的合资车企,悦达起亚始终坚持油电同进战略,广州车展上再次焕新燃油车,新狮铂拓界首发亮相。
岚图梦想家在高端MPV市场成功后,开始乘胜追击,梦想家山河以70.99万的价格冲击70万以上更高端的豪华新能源MPV市场。
一汽丰田发布最新的技术品牌IT’S TiME 3.0,标志其智能、动力、软硬件等领域技术实力再提升。同时,在各项新技术加持下, 一汽丰田荣放、卡罗拉、bZ3同步迎来焕新。
声量正处于上升期的岚图、将新的战场锁定在大六座SUV市场。岚图泰山以37.99万元的价格上市,加入大六座SUV市场竞争。
26 款捷途旅行者与捷途旅行者 C-DM 双车同步上市,是捷途加强方盒子市场竞争力的举措,同时也是捷途依然坚持燃油、电混的双线作战的体现。
閤先庆从排名最末的副总晋升集团总经理、“外来和尚”陈家才意外空降负责海外,在“论资排位”的广汽集团中,都是不常见的一面。新管理层组建完成的背后,是冯兴亚主导的番禺行动,一年来还未取得立竿见影效果,广汽集团仍处于销量、业绩齐下滑的困境。
挂上一个金色的大众徽标,并没有让大众安徽在新能源领域的破局上走得更顺。首款车与众06的一再失利,让大众安徽错失了一炮而红,顺利打响品牌知名度的机会。当前已沦为“业绩黑洞”的大众安徽,在两款新车的亮相以及老将刘展术的加盟下,准备背水一战。
奇瑞汽车继续强化燃油车板块的竞争力,第五代瑞虎8在设计、配置、动力及智能等领域均实现升级,产品力进一步提升。
从年初的坦克300,到年中的坦克500,再到当前的坦克400,坦克旗下的核心产品已经先后完成焕新,市场竞争力增强。