黄超

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上汽“剧震”两年,王晓秋、贾健旭解局成效几何?
上汽“剧震”两年,王晓秋、贾健旭解局成效几何?

王晓秋、贾健旭为首的新一届管理层,在过去两年大刀阔斧的改革中,已经开始带领上汽集团走出此前的低谷。但旧的挑战尚未尽数突破,新的难题又已纷至沓来,新一轮的人事调整代表上汽集团开始新一轮的破局。

黄超 2026/7/31 19:50
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吉利下半年规划:全面推进燃油车HEV化 目标月销冲刺3万辆
吉利下半年规划:全面推进燃油车HEV化 目标月销冲刺3万辆

吉利汽车正加快启动燃油车的全面HEV化转型,锚定年底冲刺月销3万辆的阶段目标,在行业混动化升级浪潮中抢占赛道主动权。

黄超 2026/7/31 19:45
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北京汽车上半年预亏超15.5亿 较去年同期盈转亏
北京汽车上半年预亏超15.5亿 较去年同期盈转亏

核心利润来源北京奔驰市场销量与盈利持续走弱,使北汽股份正面临愈加严峻的业绩压力。上半年预计亏损超过15.5亿,将较去年同期由盈转亏。目前,北汽股份旗下自主品牌虽保持稳健发展态势,但在体量以及盈利水平等因素影响下,还无法扛起北汽股份的业绩增长重担。

黄超 2026/7/30 19:58
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销量腰斩 陷“拉踩”极氪风波 ,“乌龙”难掩阿维塔焦虑
销量腰斩 陷“拉踩”极氪风波 ,“乌龙”难掩阿维塔焦虑

阿维塔将“拉踩”极氪的营销争议,归咎供应商操作的“乌龙”,但舆论争议下,其品牌经营焦虑已进一步放大:上半年销量腰斩,跑输行业大盘,叠加核心竞争力弱化、持续亏损、IPO遇阻等挑战,正亟待管理层给出破局方案。

黄超 2026/7/29 17:50
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智界V9单月破万,赵长江首战告捷?
智界V9单月破万,赵长江首战告捷?

赵长江加盟智界后,操盘营销的首款车型智界V9,迎来破局时刻,上市后的第二个月即实现单月交付破万,而单月交付过万的表现,也意味着高端新能源MPV市场迎来新的搅局者。

黄超 2026/7/29 17:46
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上汽自主、合资同步换帅:卢晓转战上汽乘用车,徐平接掌上汽通用
上汽自主、合资同步换帅:卢晓转战上汽乘用车,徐平接掌上汽通用

上汽集团旗下两大核心整车板块完成重要人事更迭,原上汽通用汽车总经理卢晓调任上汽乘用车总经理,原华域汽车总经理徐平接掌上汽通用。

黄超 2026/7/28 15:58
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补强纯电 奇瑞风云A9上市,售价10.99万-12.99万
补强纯电 奇瑞风云A9上市,售价10.99万-12.99万

风云A9的上市,补上了奇瑞风云系列纯电产品线的拼图,也将成为下半年奇瑞加强纯电市场攻势的重要一环。

黄超 2026/7/27 19:14
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广汽丰田升级“三担责”政策:电池事故起火厂家全担责
广汽丰田升级“三担责”政策:电池事故起火厂家全担责

广汽丰田将此前推出的“厂家三担责”服务政策全面升级,将电池起火保障范围,从传统的品质缺陷场景,衍生到非品质问题。

黄超 2026/7/24 22:28
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领克07GT上市,限时售价14.58万起
领克07GT上市,限时售价14.58万起

领克07GT正式上市,新车定位运动旅行新品类,该车的上市进一步补强了领克产品矩阵,凭借差异化定位挖掘细分增量,为领克品牌后续销量增长持续加码。

黄超 2026/7/23 20:45
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半年车企业绩两极分化:乘用车企承压,商用车多数预增
半年车企业绩两极分化:乘用车企承压,商用车多数预增

随着上市车企半年度业绩预告陆续披露,国内汽车行业盈利格局呈现明显分化态势。商用车板块随行业需求回暖实现盈利普增,乘用车赛道受价格竞争与转型投入双重挤压,多数企业业绩承压。

黄超 2026/7/23 19:15
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ID.ERA 9X、奥迪E7X破局高端,上汽大众转型迎拐点?
ID.ERA 9X、奥迪E7X破局高端,上汽大众转型迎拐点?

ID.ERA 9X、奥迪E7X在高端新能源市场初步打开局面,代表着上汽大众由上而下的新能源攻势,开局取得阶段性突破,不过,真正决定上汽大众转型能否迎来拐点、扭转竞争承压局面的关键,仍在于主流新能源市场的布局,三季度内将上市的ID.ERA5S将成为检验其反攻成色的核心产品。

黄超 2026/7/22 20:31
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通用在华连续七个季度盈利 二季度利润同比增长
通用在华连续七个季度盈利 二季度利润同比增长

依托产品结构持续优化、运营效率稳步提升与本土化体系深耕,通用汽车在华已实现连续7个季度盈利,二季度利润延续同比增长态势,成为跨国车企在华高质量经营的代表性样本。

黄超 2026/7/22 20:09
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北京越野布局豪华越野市场,泰钽700预售29.98万元起
北京越野布局豪华越野市场,泰钽700预售29.98万元起

泰钽品牌落地与泰钽700预售,是北京越野品牌向上的关键落子,直接补齐其在豪华越野赛道的产品空白。

黄超 2026/7/21 20:54
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广汽本田合资续约,如何逆转颓势待考
广汽本田合资续约,如何逆转颓势待考

本田与广汽将广汽本田合资协议延长至2038年,打消了萦绕在广汽本田发展上的“不确定性”。但长期销量下滑、电动化转型滞后的现实难题仍摆在眼前,合资续约仅是解决广汽本田生存的理论根基,如何扭转持续走弱的市场颓势,广汽本田还需拿出更行之有效的转型举措。

黄超 2026/7/20 20:02
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销量连跌、业绩承压,新一代L6能否扭转理想颓势?
销量连跌、业绩承压,新一代L6能否扭转理想颓势?

即便有着5月全新L9上市加持,理想仍未走出下行通道,半年累计销量同比下滑5.1%。新一代理想L6的上市,将扛起理想汽车止跌回升的重任。不过,在新车内部外竞争局面今非昔比的情况,能否为理想实现翻盘仍存变数。

黄超 2026/7/17 20:28
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半场增长承压,小鹏“上下齐攻”反击下半年
半场增长承压,小鹏“上下齐攻”反击下半年

上半年多重因素影响下小鹏增长承压,不过,下半年伊始,小鹏凭借L03以及此前已推出的小鹏GX,正拉开一场“上下齐攻”的反击战,试图在新能源市场的下半场竞争中夺回主动权。

黄超 2026/7/17 20:20
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长安汽车上半年业绩承压,预计扣非净利最高降8成
长安汽车上半年业绩承压,预计扣非净利最高降8成

长安汽车2026年上半年交出一份表现承压的成绩单,净利、扣非净利润双双大幅下滑,其中,净利下滑的核心拖累来自汇率波动与原材料价格上涨两大因素。

黄超 2026/7/16 19:59
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LS8冲高回落、LS9攻势折戟,智己推新再受挫
LS8冲高回落、LS9攻势折戟,智己推新再受挫

零售同比增长40%成为智己交出的半年成绩单,不过,低基数下的高增速并不能表明智己的增长难题已经完全解决。从智己LS9到智己LS8,智己过去半年多时间内,先后推出的两款重磅产品都还未能达到预期,充分反映出来智己在推新上遇到的阻力加剧。

黄超 2026/7/16 19:36
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长城上半年净利跌6成,魏建军回应:税补收益延期、汇率影响
长城上半年净利跌6成,魏建军回应:税补收益延期、汇率影响

长城汽车交出了一份净利润大跌超过6成的上半年经营成绩单,官方对此的解释为是受到海外税补收益延期与汇率波动,而魏建军也进一步强调,表面的数字虽然重要,但更在意企业的健康发展。

黄超 2026/7/15 20:19
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