新车定位运动旅行新品类
7月23日晚，领克旗下领克07GT正式上市，官方指导价15.78万到17.78万，叠加1.2万的限时购车权益，限时售价14.58万到16.58万元。此前，该车在6月底已经发起，预售时价格为16.58万元至18.58万元，领克在发布会上表示，领克07GT预售24天，订单突破35000台。
作为品牌全新重磅力作，领克07GT开创了运动旅行新品类。新车基于CMA架构、EM-P智能电混平台打造，瞄准兼顾性能、家用与户外场景的消费群体，车型融合TCR赛事底盘技术、长续航电混系统与多场景家用属性，打破行业“旅行车侧重空间、性能车牺牲实用性”的固有矛盾。
动力上全系搭载1.5T EM-P混动系统，混动专用发动机热效率47.26%，匹配3档DHT-EVO变速箱，标配28.3kWh神盾电池。两驱版本综合功率300kW，零百加速5.5秒，CLTC纯电续航200km；四驱三电机版本综合功率390kW，零百加速迈入4秒区间，满油满电综合续航可达1422km，车辆快充30%-80%最快仅需14分钟，标配6kW对外放电功能，适配户外露营场景。
底盘方面，承袭领克赛事调校经验，高配配备MRC磁流变悬架，搭配大尺寸刹车盘与四活塞运动卡钳，兼顾操控支撑与日常驾乘舒适。车身轴距达到2843mm，猎装掀背造型带来宽敞装载空间，原厂预留车顶行李架、合规拖车钩。座舱配置丰富，搭配多层隔热天幕、Nappa真皮多功能座椅。
智能化层面亮点突出，领克07GT至高搭载千里浩瀚H7方案，配合英伟达Thor-U芯片与含激光雷达在内的27颗全维感知传感器，支持D2D（车位到车位）智能领航、城市NOA高阶辅助驾驶领航辅助等功能，长途出行更轻松，城区驾驶更从容，硬件支持后续OTA持续升级。
放眼国内市场，15至20万元价位猎装车型供给稀缺，领克07GT兼顾性能、智能与户外使用需求，精准挖掘细分市场增量，预售阶段1007台时间限量版迅速售罄，印证个性化车型的市场潜力。
销量稳健 半年销量14.4万辆
近两年来，领克的市场表现不断突破。
在2025年，领克就刚刚迎来一轮销量跨越，官方数据显示，2025年领克全年累计销量350495台，同比上涨22.8%，品牌累计终端销量突破168万台，全系平均成交价站稳20万元关口，自主向上战略持续落地。EM-P混动产品成为增长主力，领克07、08 EM-P市场反响持续走高，高端旗舰车型稳步收获用户认可。
到2026年上半年，在国内市场整体承压额情况下，领克市场表现依然稳健，累计销量达到14.4万辆，新能源车型占比持续走高，电动化转型成果凸显。同时，海外渠道持续拓展，海外市场交付规模实现突破，全球化布局持续推进，上半年，领克海外销量同比增长216%。
按照此前吉利集团制定的“极氪向上、领克向宽”战略方向，领克将持续拓宽产品边界，同步推进插混、纯电双线布局。
除本次上市的07GT之外，后续还将持续投放全新纯电SUV、大型混动SUV等多款新品，不断补齐轿车、SUV、猎装车等多元车身形态。
渠道层面持续下沉，依托现有经销商网络完善新能源服务体系；海外市场方面，领克07GT按照全球车型标准开发，未来计划登陆欧洲市场，助力品牌持续开拓海外高端新能源赛道。
目前来看，领克已经搭建起完善的产品矩阵，覆盖轿车、SUV多种车身形式，兼顾燃油、插混、纯电多条技术路线，覆盖13万至30万元主流高端区间。
领克07GT的到来，进一步丰富了领克品牌的产品形态，也强化了品牌运动基因。在新能源乘用车规模持续扩容的背景下，差异化的品类定位有望帮助领克开辟全新增长曲线，持续巩固自主高端个性化赛道竞争优势。
