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P7将推改款、G9交付加快，小鹏汽车转机何时到来？
出现连续4个月销量环比下滑后，小鹏汽车正在加快旗舰车型G9的交付，另一方面对在售车型进行升级，P7改款将在明年一季度上市。
岚图汽车完成A轮融资，市场估值近300亿
岚图汽车完成A轮引战融资协议签署和交割，本轮融资近50亿元，融资后市场估值近300亿元，未来择机考虑实现IPO。
60万辆整车下线，捷途年销目标达成在即？
捷途宣布用时50个月完成60万辆整车下线，再创品牌新高，在销量高速增长的同时，捷途也离20万辆年目标将近。不过，在传统燃油车市场颓势渐显，捷途大圣销量尚未达到预期的情况下，捷途挑战年销目标仍存变数。
全新皇冠品牌正式发布，皇冠SportCross进口引入
继全新纯电动车bZ4上市、 bZ3 亮相后，全新皇冠品牌焕新而来。未来，全新皇冠品牌将在华实现四大细分市场全覆盖。
上市后首份财报，零跑汽车三季度亏损13.4亿
零跑汽车登陆港交所后首份成绩单公布，第三季度营收42.88亿元，净亏损13.4亿元，较去年同期的-7.2亿同比扩大86.11%。
比亚迪300万辆新能源车下线，2023年一季度发布“仰望”首车
比亚迪冲高速度不断加快，同时宣布在2023年亮相“仰望”首车以及再推出全新个性化品牌；不过，比亚迪加快“攀高”及品牌布局的同时，也暴露出自燃事件层出不穷、产品质量问题频出、车辆交付不及时等隐患。
岚图发布ESSA+SOA智能仿生体，首搭车型追光12月发布
岚图汽车正式发布ESSA+SOA智能电动仿生体，新车追光作为首款搭载新系统的车型，将于今年12月份与大众见面。
多品牌再受疫情影响，华南车企闭环保产冲高
受疫情冲击，多个品牌交付受到影响，在广州成为受本轮疫情影响严重的地区之一的情况下，在粤车企一方面积极参与一线抗疫，一方面采取闭环生产、封闭式管理等措施保产保交付。
履新广汽乘用车副总、黄永强接棒李勇
广汽集团酝酿的新一轮人事调整序幕正在拉开，广汽乘用车副总李勇被曝正式卸任，赴任广汽商贸，原职交由与广汽传祺下阶段发展重心有着相当契合度的广汽丰田副总黄永强接任。
上市首个完整月销量仅1303辆，零跑C01哑火？
零跑C01上市后的首个完整月，零跑汽车销量却下滑近四成，10月零跑C01销量仅1303台，与此前披露的超10万预定单相差甚远。
被甩下的长安新能源，邓承浩再不努力来不及了
虽然，长安当前在新能源领域的发展慢了半步，但我们不难发现，长安新能源在邓承浩的带领下正在向着“正确”的道路出发。
百万级高端品牌定名“仰望”，比亚迪“大踏步”胜算几何？
经过长达一年的酝酿期后，比亚迪全新高端品牌终于定名“仰望“，将对百万级市场发起冲击。今年以来，比亚迪在大众市场已经完全证明自身实力，但在全新的高端市场，”仰望“还面临品牌底蕴不足、发展跨度过大等挑战。
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