张钊
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从本田1.5T看涡轮增压与自然吸气的对立
五一假期刚过，本田CR-V依旧没有恢复销售，广汽本田雅阁还未从全系采用1.5T的骂声中走出，对于一直信仰自然吸气的本田来说，2018年必定是难忘的一年。
想靠福克斯翻身 三厢版本是成败关键
曾经放出在华年销百万辆豪言的长安福特流年不利，跌出乘用车前十名之外已经很久了，上个月在华全球首发了全新改款的经典车型福克斯，期望能以此提振士气。
一汽重塑自主品牌 奔腾首次独立参展
两年一度的车坛盛会北京国际车展开幕在即，国内外各大厂商高度重视，正紧锣密鼓地做着准备。关心中国汽车产业发展的所有业内人士，都各有各的重点关注目标，期待在北京车展上得以窥见中国汽车的未来。
名爵6插电式混动版能否毁天灭地？
4月17日，上汽名爵6插电式混动版在上海正式上市，新车共推出了3款车型，全国补贴后价格区间均为16.98-18.68万。该车搭载了1.0T发动机和电动机的动力组合，官方公布其最大纯电续航里程为53km。
新雅阁变身思域PLUS 低价上市暗算东风本田
低价入市的十代雅阁，与传统竞争对手凯美瑞拉开了价格空间，事实上成为搭载相同动力总成，一样动感的造型的思域PLUS版，这给困境之中的东风本田带来压力，也再一次考验深陷“机油门”的1.5T发动机。
为啥揪住CR-V不放？ 东风本田“机油门”遭央视曝光
相信东风本田CR-V 1.5T车主都忘不了今年央视315晚会开始前东风本田CR-V的广告片，似乎这一支广告都预示着CR-V“机油门”事件在公关层面已经得到了圆满的解决，而且在3月15日之后，大量被充值的自媒体紧锣密鼓的发布“洗白”文章，本以为东风本田会走出阴霾，但就在昨天......
“模仿”大师联手 长安腾讯这次要抄谁？
4月12日，长安汽车与腾讯正式签署智能网联汽车合资合作协议，长安汽车总裁朱华荣，腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾等嘉宾共同参加了签约仪式。
浓浓德味的美系性能车 试驾别克君威GS
说起性能车，不能绕开产品就是美系车，尽管近些年，美系品牌的发展远远落后于德系和日系，但是美国肌肉车粗犷的外形，大排量V8引擎的声浪都是引发“美粉”高潮的G点，但今天中车网试驾的却是一款来自德国的美系性能车。究竟能否坐到德美通吃？
表面文章大师 东南DX7 prime前景难测
定位为“都市豪华SUV创想者”DX7 prime请到了时下人气爆棚的网络主播冯提莫担当代言人，迎合目前年轻人“草根起家，咸鱼翻身”的价值期望。也很符合东南汽车在和三菱“分手”后的品牌调性。
朗逸、卡罗拉谁更值得买 隐藏的秘密告诉你
虽然笔者认为汽车的产品力最主要是由驾驶性来决定，但据中车网了解，中国消费者买车越来越看中后排的空间和舒适性，很多厂商为了讨好消费者不断在后排做文章，有玩猫腻的，有下功夫的……
“机油门”持续发酵 东风本田全线下滑
中车网获悉，3月份东风本田共计销售38637辆，同比去年下滑了28.9%。其中最令人关注的本田CR-V销量仅为916辆，同比去年下滑了93.6%。
赶超北大众 吉利汽车一季度销量38.6万辆
清明小长假前，吉利汽车发布了3月份销量公告：当月总销量为120964辆，增长39%，全新帝豪、博越、帝豪GS、帝豪GL等7款车型销量过万辆，继续保持强劲势头。目前，吉利汽车今年第一季度的总销量达到386296辆，已经超过了一汽-大众品牌330420辆的一季度销量。
西装暴徒 试驾雷克萨斯LS500h行政版
作为国内豪华品牌唯一没有被合资“攻占”的阵地，雷克萨斯在国内一直保持着豪华品牌第二阵营老大的位置，在国内排量管控日益严峻的今天，雷克萨斯的高端车型在混合动力优势的加持下，一直保留着大排量发动机的尊严，今天我们就来体验一下其轿车产品的旗舰LS500h行政版。
CR-V机油门处置不当 东风本田总经理遭撤换
4月2日东风本田汽车有限公司召开干部大会，执行副总经理郑纯楷、党委书记李京桥、副总经理加藤宪嗣以及科长级以上全体干部参会，共同迎接东风本田新任总经理夏目达也的到来。
10万元自主品牌轿车能买吗？试驾吉利帝豪GL
作为吉利轿车品系里销量排名第三的车型吉利帝豪GL近期迎来了全新改款，搭载了1.4T发动机+双离合，1.8L+双离合两种动力组合。售价7.88-11.58万元。
广汽传祺自欺欺人 变质的汽车“团购会”
现在对于国内汽车消费者来说“团购”一词不再陌生，目前在汽车行业，团购会早已经泛滥成灾，给人的感觉是所有经销商每天都在团购卖车。
领克02全球首发 我们今天就来评测领克01
据中车网了解，吉利对于领克的态度是“去吉利化”从公关到市场，再到销售网络布局，全部独立运营。领克02目刚刚发布，目前前离我们还有一段距离，今天我们要聊的是领克的第一款产品——领克01。