定位为“都市豪华SUV创想者”DX7 prime请到了时下人气爆棚的网络主播冯提莫担当代言人，迎合目前年轻人“草根起家，咸鱼翻身”的价值期望。也很符合东南汽车在和三菱“分手”后的品牌调性。
4月10日，东南DX7 Prime上市。中车网获悉，相比于东南DX7，新车除外观、内饰有调整以外，还增加了全新的1.8T+6DCT的动力总成，此次共推出9款车型，售价为10.29-14.99万元。
这款新车名为prime，顾名思义是DX7的升级版本，所谓升级最主要是采用了三菱全新的1.8T涡轮增压发动机其最大功率为145kW，峰值扭矩达到285Nm。虽然发动机扭矩本身和车的性能关系不大，但是数据上还是很唬人的。采用了6速湿式双离合变速箱具备常规、经济和运动3种不同的驾驶模式。悬架采用带防倾平衡杆的麦弗逊式独立前悬挂多连杆式独立后悬架。
虽然说日本三菱这些年发展非常惨淡，前些年被迫放弃了轿车产品线。但是三菱的发动机技术在业内还是首屈一指的，长期占据SUV销冠的哈弗H6就长时间使用三菱发动机。另外本次发布的DX7 prime也是东南汽车首次采用双离合变速箱，能否和发动机做到好的匹配调教还需要试驾后才能给出答案。
配置方面新车配备了时下流行的全液晶仪表板，中控屏幕升级为10寸LCD悬浮式炫彩触控显示屏，搭载key word智能语音交互系统，支持模糊语音交互，伴聊功能强大，据悉，东南汽车未来还将开发闽南语、四川话等方言识别。
作为东南汽车首款紧凑型SUV，DX7在去年取得了40560的销量，作为上市仅两年的自主品牌车型能取得这个成绩还是不错的，只是老款车型在驾驶性方面表现的十分一般，取得这个成绩主要是因为“表面功夫”到家，很会讨好中国消费者。像这次DX7 prime上主推的十寸大屏幕，智能语音助手，虽然在产品力提升方面并无卵用，但是不得不承认，中国消费者还是很吃伪人工智能、伪互联汽车这一套的，这点从荣威RX5的热销上就能看出。所以对于这款prime版本能否延续老款DX7的销量表现中车网还是持乐观态度的。毕竟中国消费者对于汽车产品力的理解还是停留在表面功夫上。(文中图片均来源自网络)
