瑞虎8陷投诉风波
3月7日，某第三方投诉平台上，瑞虎8再次新增两例投诉，问题有发动机抖动，变速箱顿挫异响。同时，近段时间以来，瑞虎8因前大灯盲区大频遭投诉。
综合相关车主投诉，问题具体表现为瑞虎8的前大灯，因为照射角度过窄，在夜间行车会导致两侧盲区过大，或存在安全隐患。
有车主在投诉中反映，虽然瑞虎8的大灯亮度非常好，但是照射单位不足，灯光是直射出去的光柱，没有达到扇面效果，尤其是在没有路灯的山区多弯路段，驾驶车辆极其危险，建议厂家车辆召回对灯光进行升级改造。
针对车主的投诉，奇瑞厂家做出千篇一律的回应：“灯光设计符合国内灯光法规要求，同时作为出口车型，瑞虎8大灯通过了欧洲市场灯光照明亮度的相关认证，满足国内外法律法规要求。”
事实上，该问题由来已久，自2019年开始就陆续有车主反映相关问题，而2020年的投诉中厂商开始做出上述回复，但从当前持续增加的投诉来看，该问题尚未得到满意解决。
对此，中车网致电奇瑞官方客服后，奇瑞官方客服表示，在设计上前大灯不存在缺陷，与投诉反馈如出一辙，而奇瑞方面提供的解决方案为，有需求的车主可自费最低2800元对前保险杠进行更换以及加装辅助照明灯具，但有可能造成后续年检不通过。
品控问题非个案
瑞虎8作为奇瑞大单品战略下的成功代表，上市以来，销量一直居于高位，是奇瑞当前的主力车型。奇瑞官方数据显示，2021年瑞虎8系列全年销量突破16万辆。今年1月，瑞虎8系列还售出16686辆（含出口），而奇瑞集团终端销售达到10.7万辆，同比增长20%。
但与瑞虎8以及奇瑞整体销量增长相对应的是，奇瑞旗下的多款产品投诉量也快速增加。除了瑞虎8之外，近一个月以来，在该投诉网站上，奇瑞旗下还有三款车型进入投诉前20，分别为艾瑞泽5以及瑞虎7、奇瑞小蚂蚁。
其中，艾瑞泽5主要存在发动机舱生锈无法彻底解决、车身漏水等问题；而瑞虎7的新款老款问题不一，其2020款和2021款也存在大灯盲区问题过大，另外老款问题集中在主副驾驶位内饰板老化。
对此，还有车主在投诉中怀疑相关产品质量严重不达标。
另外，根据相关统计，奇瑞的新能源主力产品奇瑞小蚂蚁引发车主广泛投诉的原因在于，奇瑞小蚂蚁存在续航里程不达标、充电故障、动力电池故障等多方面问题。
品质奇瑞有待提高
近些年来，奇瑞一直高举“技术奇瑞”和“品质奇瑞”大旗，技术层面上奇瑞实力毋庸置疑，在燃油车“三大件”以及平台技术等核心领域上频频取得成果。其中，奇瑞自主研发的发动机和变速箱，多次获得“世界十佳”称号，已经达到了国际一流水准。
而为了铸造“品质奇瑞”，奇瑞宣称已建立质量战略管理机制、质量安全责任机制、企业质量考核制度、先进质量管理方法、履行三包召回义务的五大机制，将管理体系进一步完善。
但从近年来奇瑞投诉增多的情况来看，显然，“品质奇瑞”有些名不副实。
并且，经中车网了解，近年来，奇瑞每年都有十万辆级以上规模的大面积召回。另外，根据2021年J.D.POWER的新车质量排行榜，奇瑞车型每100辆，问题数量为204个，刚刚超过行业平均水平。
2022年是掉队多年的奇瑞重回自主品牌第一梯队的关键之年，历经数年波折，奇瑞在2021年创下历史销量新高，并给2022年立下保底150万辆，挑战200万辆的年度目标。虽然相较国内其他竞争对手，奇瑞的目标更加激进，但并非无望达成。
不过，目前，汽车行业的竞争焦点已从单一的产品竞争，转向体系能力、品牌认知优势的全方位比拼。事实上，正是因为埋头苦干，专心研发，奇瑞在国内消费者中一直有着良好的口碑。但面对众多车主的投诉质疑，一句“符合标准”也难以彻底让车主信服，倘若由此招致口碑下滑，对于奇瑞来说，无异于自毁长城。
