徐鑫
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比亚迪 相关 13 条贴子
和汉EV轴距相同，起售价更低的比亚迪海豹竞争了谁？
打破此前比亚迪价格天花板的汉EV在销量榜的威风八面显然让比亚迪在高端市场收获了十足的信心。于是，比亚迪也有底气将一款中型车的价位推向了20万+，甚至是接近30万。这款车就是比亚迪海豹。
纯电版价格更贵，混动版排量缩水，比亚迪汉却卖得更好了？
在刚刚过去的6月份，比亚迪汉卖出了超过2.5万辆新车。甚至比丰田凯美瑞还多了两千多辆，而紧随其后的是雅阁和迈腾。
空间不及AION Y，续航落后哪吒U，比亚迪元PLUS却卖得最好？
一套简单高效的DM-i插电式混合动力系统让比亚迪赚得盆满钵满。下至11万元出头的秦PLUS DM-i，上至超30万元的汉DM-p均是这套系统的受益车型。而比亚迪王朝家族中唯一没有这套技术加持的比亚迪元，却同样在同级车型中有着出众的销量表现。
起售价超21万，最高续航700km，比亚迪海豹竞争了谁？
仅仅是e3.0平台的出身和中型车的身份就足以让比亚迪海豹预定一个爆款身份。可能是上涨的原材料价格，让比亚迪新车的预售价直至近日才公布，但是21.28万-28.98万的最终结果也完全在我们的意料之中。
纯电续航100公里，帝豪L雷神混动是否有实力竞争秦DM-i？
4月26日，吉利帝豪L雷神Hi-X上市。与此前上市的星越L雷神Hi-X不同的是，这是一款PHEV车型，而非HEV。帝豪L不仅在定位上与秦PLUS一致。同时，12.98万-14.58万元的指导价也直指比亚迪在这一细分市场的定价。
续航提升，售价高涨，新款比亚迪汉怎么选？
最新的DM-i取代了此前的DM，EV车型无论是电池容量和电机功率都有可观的提升……比亚迪汉的中期改款变化之大堪称换代。而新车变化更大的则是价格。
顶配售价超32万元，新款比亚迪汉卖贵了吗？
或许我们不会想到一辆混动的比亚迪汉会卖到32.28万元的价格。毕竟，目前在售的DM四驱性能尊贵版，也就是初代混动比亚迪汉的顶配车型，指导价不过24.28万元。
起售价比秦PLUS贵8千，比亚迪驱逐舰05更值得买吗？
在比亚迪的海洋网中，分为海洋生物系列和军舰系列。后者主要是DM-i车型。而在军舰系列中，轿车、SUV和MPV分别以驱逐舰、巡洋舰和登陆舰+数字的方式命名。于是，驱逐舰05的定位就清晰些了：这是一辆插电式混合动力的紧凑级轿车。
比1.5T顶配版贵2.1万，比亚迪宋MAX DM-i更值吗？
在宋PLUS和宋Pro相继搭载了DM-i技术之后，同为比亚迪宋家族的宋MAX车型自然也不会缺席这套混合动力车型组成的阵营。只是，14.58万-17.28万元的售价相比此前的燃油版车型，着实拉开了不小的差距。
2月还能卖出两万多台，比亚迪宋出色在哪？
即便7天的春节假期和这个仅有28天的月份的相逢，让选择在2月购车的人少了些。但是依旧有9万余台比亚迪被买走，这其中选择比亚迪宋家族的人是最多的。
最长续航增加110公里？中期改款的比亚迪汉竞争力更强了？
在工信部最新的一批申报车型公示中，出现了一个我们格外熟悉的名字——比亚迪汉。这是这台自主中大型轿车的中期改款车型，新车在外观方面有小幅调整，而EV车型变化最大的部分则在于电池和电机，DM车型甚至换了内燃机。
比亚迪宋Pro也搭载DM-i了，它比宋PLUS更值得买吗？
12月22日，比亚迪宋Pro DM-i正式上市，指导价13.48万元-15.98万元。一边是比亚迪引以为傲的混动技术，一边是比亚迪销量最好的SUV家族中的重要成员，二者的结合也完全在我们的意料之中，但宋Pro DM-i的产品力如何才是我们更为期待的。
自主中大型车也能月销1.2万，为何比亚迪汉可以做到？
近日，比亚迪公布了乘用车在11月的销量成绩单。作为目前旗舰车型的比亚迪汉，一共卖出了12841辆车，同比增长33.9%。而这款中大型轿车也用近16个月的时间里，为比亚迪贡献了超14万台的销量。
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