【中车网 评论】东风日产旗下天籁、骐达、阳光、轩逸都是热销产品，除开逍客的销量还是不错，SUV方面的表现确是平平，楼兰定价太高少人问津，奇骏也是其中一员，就拿近两个月来说，平均每月1000左右的销量，实在有些拿不出手，更不要说和本田CR-V、丰田RAV4以及途观相提并论了。
细细分析一下，奇骏无论是用车方面还是通过能力其实都是领先于国内合资对手。像2.0L和2.5L发动机性能都不错，加上6MT和CVT变速箱的实用，在自然吸气领域不会输给本田CR-V和丰田RAV4。而配置也不输给对手们，像标配全景天窗、大部分配备VDC车身稳定系统相比本田CR-V和丰田RAV4有过之无不及。不过遗憾的是，奇骏硬件配置不低，各方面也过得去，但为何偏偏就不好卖？
奇骏不好卖的原因大致有三个方面。首先是外形过于硬朗，和目前主流城市SUV整体风格相悖。毕竟，大部分消费者并非真正的越野一族，硬要大家接受这么阳刚的造型，恐怕有些勉为其难。
另外与竞争对手相比，奇骏在价格上也不具备明显优势。尤其是本田CR-V和丰田RAV4都拥有定价在19万元左右的车型，而奇骏却没有。尽管这可以通过降价促销来平衡他和对手之间的差距，但留给消费者的直接印象就是奇骏要比其他日系车定价高。而且东风日产旗下逍客也会分流一部分奇骏的用户，不太注重越野性能的用户可能就会选择售价更低的逍客。
还有一个原因，奇骏的设计特别是车内并非很尽如人意，像中控设计呆板，一些做工不细致之处似乎都难以和日产品牌其他车型有直接联系。而且，奇骏尽管尺寸不低，但后排空间并不十分宽敞，特别是头部空间，受大天窗影响，个头超过175mm就比较压抑了。同比来看，本田CR-V、丰田RAV4以及途观都没有这个现象。
在国内汽车市场，每一个销量惨淡不成功的车型总有它当初上市的定位不准，以及促销不力等等综合因素，很难一言说清楚。而日产在SUV方面的表现如果不能加以改善的话，那么奇骏也只能是一款不错的SUV而已。（文/中车网 李立）
