2020年对特斯拉来说有着重要的意义，这一年不仅在中国市场中取得了重大突破，还实现了首次年度盈利。特斯拉国产化后，Model 3在新能源汽车销量排行榜上就一骑绝尘，而且在全球，全车型全年总交付量达到499647辆，为公司带来可观的利润。
近日，特斯拉借着发布财报的机会，展示了Model S电动轿车的最新设计。Model S作为特斯拉品牌发布的首款车型，首次迎来大更新，整车从外到内都出现不小的变化。目前海外用户已经可以开始预订全新的特斯拉Model S，交付将于第三季度开始。
新车在外观上基本算是微调，主要变化都体现在内饰，整体的改变方向就是融入更多Model Y和Model3的设计元素。外观部分，Model S将前面三段式进气口变成一体造型，门把手、尾部饰条在内的各种镀铬件都进行了哑光熏黑处理。
内饰的变化才是此次更新重点。新款车型中，采用了赛车式的矩形方向盘，这个设计还是在家用车上头一次见，是亮点也是网友的热议点，具体开起来如何操作，就得看实际体验了，难道会是一比一的转向？另外可看到仪表盘的尺寸变小了，但是由于使用了矩形平底方向盘，所以仪表盘的可视程度实际上还不错。
屏幕方面，中控屏幕不再是竖着放置，而是采用了17英寸横向放置的中控大屏，整体更偏向Model 3的极简风格，屏幕分辨率达到了2200 ×1300，在中控系统的硬件处理能力上，也堪称一绝，其车载游戏系统处理器的浮点运算能力甚至达到了每秒钟10万亿次，我们可以看到在特斯拉商店里还出现了《巫师3》这种大型游戏，可见其屏幕运算能力的强大。
此外，特斯拉还在车内添加了第三块显示屏，位于后排中央出风口，供后排乘客观看或娱乐，进一步提升了车内豪华氛围。选装配置中新车还提供22扬声器的音响系统，同时还包括主动降噪、座椅通风等更实用的功能。另外，内饰还提供了白色、黑色和奶油色这3种颜色可选。
当然，续航方面也不得不提。新款Model S提供双电机全轮驱动长续航版、三电机全轮驱动Plaid版以及三电机全轮驱动Plaid Plus版三款车型。其中，最贵的Model S Plaid Plus在动力上采用三台大功率驱动电机，电机总功率可达1100匹，而根据官方的数据显示，该车百公里加速时间仅需2.1s，最高时速可以达到320km/h。这样的数据堪称超跑，不得不说，在燃油车上人们耗尽力气才能达到的动力表现，被特斯拉这套纯电电机系统轻松达到，这样的动力表现，就算遇到布加迪·凯龙也毫不逊色。
总结：
2020年，虽然特斯拉取得了很好的成绩，但特斯拉Model S和Model X的交付量有所下降，第四季度两款车的交付量只有18966辆。此次两车均迎来的更新，或许更新后会在销量上有所转变，不过对于这种近百万售价的车型，销量不多也是很正常的，毕竟花100多万买一辆纯电车型，在当下纯电动车还未达到那个量级的时候，消费者也有很多顾虑。
不得不说，特斯拉一直走在电动车的最前沿，这一次又为我们带来了更新潮的内饰设计，或许这样的设计在将来会引领新的设计走向，而Model S和Model X依旧以性能作为宣传，但在价格上让不少消费者止步，或许将来在中国国产之后，Model S和Model X又将会给消费者带来惊喜，同时留给其他新能源势力的时间也不多了。
