一季度终端销量增长
4月29日，上汽集团发布2024年第一季度报告。报告显示，上汽集团今年1-3月份，终端交付量达到113.2万辆，同比增长9.3%，其中，新能源汽车国内市场销量达16.8万辆，同比增长117.5%；此外，海外市场终端交付量达到26.9万辆，同比增长21.3%。上汽集团表示，集团实现营业总收入1430.7亿元，净利润27.14亿元。
从报告上来看，上汽集团今年一季度的核心亮点在于新能源市场的表现，中汽协数据显示，2024年一季度，中国新能源汽车产销量分别达211.5万辆和209万辆，同比分别增长28.2%和31.8%，上汽集团的新能源增速要明显快于行业整体。而在全球市场上，上汽集团新能源车销量突破21万辆，同比增长47.9%。
其另一大亮点在于海外市场的表现，海外市场是近年来国内车企发力的重点领域。而得益于上汽集团更早的布局，其在发达国家中表现突出。报告显示，1-3月份，上汽海外销量TOP10国家中发达国家占据半数，包括英国（2.6万辆）、澳大利亚（1.7万辆）、意大利（1.3万辆）等，海外销售结构持续优化升级。
不过，在整体的经营业绩上，上汽集团较2023年同期，有小幅下滑，营收、净利润上分别下滑1.19%、2.48%；但对比同行，这一成绩仍然相对稳健。已经公布一季度报的车企中，广汽集团实现营业收入215.66亿元，同比下降 19.12%，归母净利润则是12.2亿，同比下降 20.65%；
2024年目标545万辆
2024年的国内汽车市场仍在高度的内卷之中，对于2024年，上汽集团曾称，“上汽将加快转型升级，推动提质增效，围绕新能源汽车发展三年行动计划，不断增强新赛道上的核心竞争能力，力争全年整车销量达到545万辆。”从销量目标上来看，一季度，上汽集团已经实现约20%的目标。
上汽集团的“新能源汽车发展三年行动计划”指的是，到2025年，上汽新能源车年销量达到350万辆，较2022年增长2.5倍，年复合增长率达到50%，其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到70%。目前，上汽集团已经在加快推动这一目标的实现，自主品牌、合资品牌不断推出新能源产品。
在4月25日开幕的2024北京国际车展上，上汽集团共有97辆新车参展，其中有67辆新能源车，占总体数量七成，创下历史纪录。
在自主板块上，上汽集团旗下高端新能源品牌旗下最新产品智己L6亮相，而该车此前以23万元起的价格开启预售。智己L6将搭载灵蜥数字底盘、光年固态电池、IMOS 3.0智能生态驾舱系统和类SUV多功能智能化空间。官方表示，智己L6累计订单已突破21000台。
在车展上，智己汽车还官宣，智己 L6 汽车将全系搭载智能生态驾舱系统 IMOS 3.0， IMOS 3.0在智驾功能上进行了全面升级。
在车展上与智己L6同台亮相的，还包括荣威D5X DMH、五菱星光纯电版等一系列重磅新车。官方表示，后续将持续助力公司整车销售量增质升。
合资发力新能源市场
值得一提的是，作为上汽集团的合资主力之一，也是近两年来饱受国内新能源转型冲击影响的上汽通用汽车，在此次北京车展上也展现出更积极布局新能源市场的态势。上汽通用旗下三大品牌分别推出凯迪拉克IQ傲歌、别克全新GL8 PHEV、雪佛兰探界者Plus等全新能源车型。
其中，凯迪拉克IQ傲歌，基于IQ奥特能豪华纯电平台打造，定位中型豪华纯电SUV，推出两种续航里程车型，售价23.97万元-26.97万元。而全新GL8陆尊PHEV则在车展前一天上市，新车搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，在设计、空间、智能体验等方面突破升级，新车售价35.99万元-41.99万元。
还有雪佛兰也在车展上亮相了探界者Plus和探界者EV。其中，探界者Plus作为雪佛兰首款智电插混SUV。官方表示，探界者Plus共推出4款车型，并提供2种续航里程选择，售价区间为14.99万元至17.99万元。上汽通用汽车总经理庄菁雄称，“雪佛兰将坚定不移地加速推进在新能源、智能化赛道上的产品布局，推动品牌全面焕新。”
近两年来，上汽集团的颓势与合资板块受到新能源的冲击不无关联，而过去的一年中，上汽集团的合资板块就已经开始加大在新能源市场的投入力度。2023年全年，上汽通用汽车新能源车销量突破10万辆，同比增长104%；同期，上汽大众新能源车累计销量突破13万辆，同比增长32%。
