2024投放20款新能源车
4月25日，2024北京车展如期开幕，作为汽车行业的科技实力派，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）以“聚势跃迁 共创新程”为参展主题，携矩阵共计20余款新能源汽车产品领衔的全明星阵容亮相，用新品牌、新产品和新技术矩阵，全面展现“转型升级三年行动”重要成果。
值得一提的是，一个月前履新的东风汽车党委副书记、总经理周治平也迎来车展首秀，其在新闻发布会上表示：“站在新的起点，我们牢牢把握高质量发展战略性新兴产业的要求，实施‘转型升级三年行动’，深化‘4+2’事业布局，大力推进体制机制改革，提速发展新能源事业，制胜新赛道，闯出新天地。”
同时，周治平提出，“今年，我们将投放13款全新乘用车新能源产品、7款商用车新能源基础车型，争取全年销量重回300万辆台阶，达到320万辆。其中，新能源销量全力冲击100万辆。未来三年，东风汽车将投入超600亿元，投放30款全新乘用车新能源产品、14款商用车新能源基础车型。”
而除了全新能源汽车产品阵容之外，此次东风汽车还带来了马赫电混PHREV、十合一高效电驱、高比能固态电池、“东风氢舟”动力平台、东风悦享BUS等多项科技展品和最新成果。
多款新能源车下场“参战”
目前，在新能源领域上，东风公司已经形成以“豪华电动越野品牌”东风猛士、“高端智慧电动汽车品牌”东风岚图，以及面向主流市场的“东风”品牌的全面布局。其中，在去年8月时，东风公司进行重大调整，实施东风乘用车新能源 " 跃迁行动 "，集团一体化管理 " 东风 " 品牌下东风风神、东风 e π、东风纳米三大产品系列品牌。
而在本次车展上，作为面向主流市场的“东风”品牌，旗下三大序列品牌就带来多款新能源车，其中，全球首款搭载马赫电混PHREV的车型风神L7、以及专为家庭用户打造的高价值精品车eπ008和纳米01共创版等多款车型齐发，为消费者带来更强大的产品阵容和更多元化的选择。
在车展上，风神L7正式开售，官方指导价为12.89-15.69万元；奕派旗下的eπ008宣布预售，预售价20-25万元；而东风纳米则发布“国民车共创计划”，以实际行动与用户共创美好生活，东风还宣布与大疆联手，将在智能驾驶领域重塑领先优势，其合作成果将率先搭载于东风纳米下一款量产车型上。
除此之外，还有东风风行和东风启辰则分别带来全新电动轿跑星海S7和启辰VX6；而在北京车展之前，东风风行旗下的风行星海V9还作为旗下首款中大型插混MPV，加入新能源MPV市场的竞争。
2024年3月，国内新能源乘用车零售70.9万辆，同比增长29.5%；1~3月新能源乘用车国内零售销量达到176.9万辆，同比增长34.3%。
一季度销量增长28.3%
值得一提的是，就在东风公司加快在新能源领域布局的同时，今年以来，东风公司也整体呈现复苏的趋势。4月2日晚，东风公司发布销量快报称，今年一季度销量达到66万辆，同比增长28.3%，这一表现要远远超过行业增长水平，中汽协数据显示，一季度，中国汽车销量672万辆，同比增长10.6%。
同时，这也意味着东风320万辆的年销量目标已经实现20%。销量快报内容显示，东风公司在商用车、乘用车两端均同比增长，一季度，在商用车领域，东风公司共销售14.5万辆，同比增长16.1%。
而乘用车板块，包括主要合资以及自主板块在今年一季度均实现同比增长。其中，新能源车销量增长1.6倍，尤其是自主新能源车增长2.5倍。
具体来看，东风日产（包括日产、英菲尼迪和启辰品牌）一季度销量17.1万辆，同比增长4.4%；东风本田1-3月销量13.6万辆，同比增长25.6%；自主板块方面，东风风神、东风奕派和东风纳米销量4.4万辆，同比增长79.8%；东风岚图1-3月销量1.6万辆，同比增长188%。
对于东风公司而言，这是久违的开门红，增速也在国内一众车企集团中表现领先。在这之前，东风公司已经经历了连续6年的销量下滑。
