随着双车战略的流行，越来越多的兄弟车型出现在了购车消费者的清单之中，从厂家的角度来讲，双车战略取得了对合资商雨露均沾，同时还大幅度增加了销量，可谓一举多得。但一山难容二虎，作为各方面基本一致的兄弟车型，自然也会出现互抢市场的局面。
同台不同命
同样的平台、同样的动力系统和底盘，为何结果会不同？
数据显示，在2020年一汽大众速腾销量近30万辆，而上汽大众凌渡的销量却仅为7万辆。单从销量来看，凌度的销量倒也没那么差，但和速腾相比却有些力不从心。原因在于定价和车型选择丰富性不同。
从定价来看，凌度的定价要比速腾高一些，不过结合当下优惠程度来看，两车的售价基本一样；再有就是车型丰富度，凌度目前仅有3款车型销售，而速腾有5款车型可选，并且有1.2T和1.4T两款排量可以选择，而凌渡只有1.4T版本可以选择，或许就是这个原因让速腾的销量远远大于凌渡的销量，毕竟凌度的外观和内饰设计丝毫不输一汽-大众速腾。
还有一个原因就是两车的定位不同，从两车外观和内饰看，速腾更偏向于家用性质，而凌度则更偏向运动，虽然两车1.4T的动力参数相同，底盘也一样。但从底盘调校来看，速腾为了满足家用，底盘更舒适稳重，后排也相对空间更大。凌度底盘则更紧致，为了提升操控，其车身长度和轴距都要比速腾小一些，因此后排乘坐舒适性可能会受到影响。
新车设计丑？
作为一个已经7年没有改款换代的车型，凌度就如同大众的一颗弃子，正在被遗忘，不过近日传来了一个好消息，凌度终于要换代了。
新一代凌度即将发布，新车将基于MQB EVO平台打造，奥迪A3、第八代高尔夫便是基于MQB Evo平台所打造。此前大众车型经常被网友吐槽“套娃”设计，如今大众多款车型开始出现变化，新一代凌度就是一个很好的证明。新车的设计展现出和大众车型不同的思路，车头更趋于扁平，大灯组造型也进行了全新设计，凌渡除了有低趴的车头外，大溜背的尾部也是保留了下来。作为一款主打运动风的轿跑，全新凌渡还采用了大众CC的无框车门，车侧颜值所有提升。
为了改善乘坐空间问题，凌度对车身尺寸做了调整，新车的三围数据是4784/1831/1469mm，轴距为2731mm，全面优于现款车型，比现款速腾还长一些，后排空间问题或能改善。
新一代凌度的车尾颜值大有提升，尾灯采用贯穿式设计，用黑色饰板连接，下方则是凌度的英文字母，另外新车采用了隐藏式排气设计，符合一款主打运动风格的车型设计，进步还是非常明显的。
动力上，根据申报信息全新凌渡目前只有1.4T排量一个版本的车型，其最大马力为150匹，峰值扭矩是250N·m，匹配的是7速双离合变速箱，跟现款车型同样的动力总成，满足日常家用没有问题。
内饰设计更贴合当下年轻市场，一体式的中控屏成为了整个内饰的主角，内嵌系统也升级为ID.系列同款的MIB 3，大众竟然也玩起双联屏，这个着实罕见，档把也采用了MINI电子档把，内饰设计和高尔夫八内饰非常相似，科技气息有很大提升。不得不说，大众中低端产品智能化不足的问题，在MQB EVO平台上得到了有效的解决。
总结：
综合来看，新款凌度的提升还是很大的，几乎看不到现款车型的影子，整体来看，全新凌渡只是外观很“个性”，说不上丑，同时无框车门，车尾贯穿式尾灯以及内饰大连屏设计都是加分项，另外，新款凌度的尺寸也所有提升。相比来看，如果现款凌度提早拿出这样的设计，或许销量不会比速腾差。
