8月17日，上汽通用别克昂科威Plus新增车型正式上市，售价为26.39万元。早在先期昂科威Plus推出了共5款车型，官方指导售价区间为22.99-30.99万元。随后在7月21日，该车新增了一款652T七座四驱豪华型，售价为27.39万元。现如今，包括Avenir艾维亚在内，昂科威Plus共有七款车型在售，丰富了消费者的选择。
先期上市的车型与艾维亚版差距过大，为了能很好的完成过渡，别克昂科威Plus在上市的2个月里，分别打了两次"补丁"。第一次是下方艾维亚独享的四驱系统，这一次便是给五座车安排的四驱系统。
此次新增车型并不是售价最贵的顶配版，而是一款中高配车型，并且还是如入门车型相同的五座版，此款车型的加入，或许会打破先期上市车型的购车推荐选择。
昂科威 Plus 定位中型 SUV，提供 5/7 座选择。从别克 SUV 阵营看，昂科威 Plus 相比于昂科旗，属于售价下放，性价比更高；相比于昂科威 S，实质上是空间的提升，实用属性加强。因此选择这款车的消费者不在少数，众多车型中选择哪一款更合适呢？
2021款652T 五座精英型
指导价：22.99万元
点评：虽然是入门级车型，但整体配置很不错
在合资车型中，大多数车企都会用手动挡或入门版来拉低自身车型的起售价，便于在市场中达到较好的市场竞争力。不过，在昂科威Plus的入门级车型上，虽然是入门，但整体的配置却一点儿也不低。
作为一台入门级车型，这辆车还配备了智能车联网系统，车机内容丰富。语音控制也包括着多媒体、导航、电话、空调、天窗等多种内容。并且Carlife/Carplay等功能都没有缺席，事实上，这方面是上汽通用的强项，满足了当下家庭用户对智能网联的需求。只是在部分功能上没有实现自动，只能手动操作。
2021款652T 五座豪华型
指导价：25.29万元
点评：科技配合升级，乘坐更舒适
虽然比入门版贵两万多，但科技配置提升不少，尤其是驾驶辅助方面，主动刹车、盲区预警、倒车车侧预警这些能显著提升驾驶安全性的配置也都开始配备。同时360度全景影像、流媒体后视镜等辅助驾驶的东西也均补齐。
舒适配置部分，如主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、真皮方向盘、方向盘加热、电动后备箱、自适应远近光以及自动空调等均配置齐全。
总的来说，这款车相对于入门级车型，有着大幅度的车内舒适性提升表现。对于希望体验到更豪华、更舒适的用户来说，这显然也是比较划算的选项。
2021款652T 七座豪华型
指导价：26.29万元
点评：2个椅子1万元，用不上还是省了吧
配置和五座豪华型相同，差别在增加了第三排座椅，对于七座用户来说，毫无疑问会优先考虑这一款，实用性高价格也合理，更适合有7座需求的消费者。如果说对七座没有刚性需求的话，这1万元还是省下来比较好。
2021款 652T 五座四驱豪华版
指导价：26.39万元
点评：四驱系统有没有必要？（七座四驱豪华同理）
别克昂科威Plus此次推出了五座四驱豪华型，除了座椅布局之外，情况基本对应前面的七座版。和前面的五座豪华版相对比，价格要贵1.1万元。差异也仅是一套城市SUV的适时四驱系统。在这个级别，相信对四驱有很大需求的客户数量，并不会太多。
再向上对比五座四驱艾维亚版，差价仍有3.2万元，配置丰富程度上升了一个档次，只是配置实用程度并不高，不过艾维亚版的档次营造，也提高了一个层次。
总结：
此次别克昂科威Plus虽然给“普通”版本车型新增了四驱，但整体的性价比和受众依然很小，因此还不如常规的两驱车型划算。不过，如果你对四驱有强烈需求，那么刚刚上市的新车也算提供了很好的选择。虽然两款艾维亚版本也提供了四驱，但直接上艾维亚版本，似乎也是力不从心。因此，对于昂科威Plus来说，652T五座豪华型就是不错的选择，同时也是走量车型，即便有新款的加入，也改变不了这一现状。
