与华为达成合作的汽车厂家已超30家，智能汽车或将成为华为的下一个业绩增长极。
自去年5月任正非批准华为成立智能汽车解决方案BU以后，华为在智能汽车领域的动向就备受关注。4月9日，有媒体报道称支持华为Hicar的汽车车型已基本确定，目前已进入最后调试阶段，今年有望推向市场。
对此，华为中国媒体事务部对中车网表示：“目前尚不清楚相关细节，待了解更多情况后再做回复。”但截至发稿，中车网并未收到进一步的回复。
值得注意的是，就在传出华为Hicar有望年内落地的前一天，华为召开了2020年春季新品发布会。会上除了发布P40手机等一系列数码产品之外，华为消费者业务CEO余承东首次现场演示了华为出行互联解决方案——HiCar的实机操作画面。
据悉，HiCar可将移动设备和汽车连接起来，利用汽车和移动设备的互联能力，在手机和汽车之间建立管道，把手机的应用和服务延展到汽车，并让数据和算力在手机和车辆之间得到共享。
虽然在4月8日的发布会之前，Hicar曾多次出现在华为的视频演示与高管描述中，但该方案始终不见成品。此次余承东公开展示HiCar的实机操作画面，外界普遍认为这说明Hicar已在某种程度上具备落地能力。就在发布会后的第二天，余承东在接受媒体采访时表示：未来很多汽车产品，包括国内和国外的汽车品牌，都会集成华为的HiCar解决方案，实现手机与车载屏幕、摄像头等互联互通。
目前，华为HiCar生态合作伙伴已经超过30家汽车厂商，包括奥迪、一汽、广汽、北汽、奇瑞、江淮等车企已经加入，合作车型超过120款。
由此可见，智能汽车领域必将成为华为的下一个业绩增长点。中信证券曾预计，华为在智能汽车领域的营收有望在未来十来年内达到500亿美金的量级。而早在去年4月，华为便首次以一级供应商的身份亮相上海车展。“华为不造车，将聚焦ICT技术，帮助车企造好车。”华为轮值董事长徐直军当时表示：“华为致力于成为面向智能网联汽车的增量部件供应商。”
此后5月，华为心声社区又披露了一篇任正非的内部讲话。任正非表示：未来五年将投资1000亿美元的研发经费，通过网络架构重构来解决可信的问题。其中，车联网、人工智能、边缘计算是未来的三大突破点。面对智能汽车的联接、车载计算、自动驾驶等都是车联网的重要方向，要作为战略坚决投入。
