业绩受到疫情冲击
4月16日，北京汽车发布业绩预告，预计2020年一季度归属于北京汽车权益持有人的净利润同比去年下滑约95%。
对于业绩的下滑，北京汽车在公告中表示，这主要是由于COVID-19新冠肺炎疫情对中国汽车行业整体冲击，对其生产和销售造成较大影响，整车销量较去年同期有较大幅度下滑，从而导致其效益下降。
北京汽车在公告中表示，截至目前，本集团各基地的生产运营已逐步恢复正常水平，将能够缓解其效益下滑压力。
不过，由于COVID-19新冠肺炎疫情的发展存在不确定性，仍无法排除疫情对其的经营业绩产生进一步影响，但由于国内疫情出现积极向好态势，各行业复产复工快速推进，行业主管部门密集出台有利于乘用车消费提升、惠及消费者及主机厂的多项政策，财税部门加大生产企业财政税收支持力度，北京汽车也推出了于疫情期间提升销售的举措，综合以上因素，仍对中长期的业务发展持谨慎正面预期。
在4月15日晚间的公告中，北京汽车宣布，将于4月27日举行董事会会议，考虑及通过一季度经营业绩及处理其他事项。届时，北京汽车一季度数据也将正式公布。
3月销量已显回暖
北京汽车乘用车业务包含北京品牌、北京奔驰、北京现代和福建奔驰四部分。受疫情影响，各品牌在第一季度销量都有下降。其中，北汽新能源一季度累计销量为9000辆，与去年同期的25069辆相比下滑64.10%；福田汽车累计销量118036辆，累计同比下滑9.96%。
除1月份排名第七之外，北京现代2、3月份均跌出乘用车销量前十排行榜。乘联会数据显示，北京现代2月份销量为7313辆，跌幅高达79.4%。北京奔驰2月销量为11272辆，下滑了65.0%。
不过，虽然整体呈下滑趋势，但北京奔驰和北京现代在3月份销量回暖明显。据乘联会数据，第一季度国内市场的乘用车总销量为282.3万辆，同比下跌了45.3%。而北京现代3月份零售销量同比减少22%至3.5万辆；北京奔驰3月销售5.14万辆，仅同比下滑1.9%。
2019年，北京汽车共实现145.2万辆销量。其中，北京现代实现销售66.3万辆，北京奔驰累计销售73.4万辆，二者是北京汽车最重要的两大销量支柱，此次销量回暖也将在很大程度上为北京汽车带来积极影响。
