随着哈弗H6在市场逐渐疲软，哈弗开始培养新车型，并转战新能源领域。从市场态势来看，哈弗H6注定要被比亚迪宋plus盖过风头，而且吉利银河L7，星途瑶光等车型持续发力，哈弗的压力很大。面对新能源的崛起，哈弗将宝压在了二代大狗身上，该车也于近日上市，16.28 万起售，这个价格竞争力如何？
我们知道在插电混合动力领域，比亚斯宋PLUS DM-i的地位至今无人能够撼动，随着哈弗二代大狗新能源的上市，宋PLUS DM-i迎来了新的挑战对手。
哈弗二代大狗在外观上延续了大狗的硬朗造型和复古圆灯设计，另外这台车在细节部分做了调整，前脸换装了全新的格栅，造型比较粗犷，下包围凸起的保险杠营造出明显的硬派气息。不同于现款的是，新车前中网开口略微有所收敛，哈弗LOGO也换成了绿色新标。
而宋Plus新能源的风格主打家用，车辆的设计感还算不错，重点突出时尚感与科技感，有些跨界风格但不明显，整体还是属于符合大众审美的一类。从造型来看，宋Plus DM-i的受众范围更大，毕竟喜欢越野的在众多车主中只有一小部分人。
车身尺寸方面，哈弗二代大狗的长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距为2810mm，定位中型SUV，宋PLUS DM-i长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，属于大五座SUV。哈弗二代大狗除了在高度上比宋PLUS DM-i高一些，其它尺寸相差不大，整体来看，二代大狗的尺寸更有优势。
内饰方面，哈弗采用了全新的风格，悬浮式中控屏的尺寸进一步加大，车内能看到12.3英寸全液晶仪表加14.6英寸中控彩色屏幕，整体风格也比大狗和酷狗更有档次，采用了坦克500的屏幕，不过用之前车型上出现过的设计把内饰拼起来有些太过平凡，没有车型自己的特色。其实长城过于放飞自我的营销、造型设计、车型传承以及命名方式上，取名猫狗和咖啡系列，如今看来，在市场的认可度都不算太高。而这些冗杂的品牌直接导致了哈弗品牌过于严重的同质化，比如，坦克500与哈弗H9的设计，WEY的拿铁和玛奇朵等均是如此，如今哈弗二代大狗又把别的车上的东西拿来拼凑一下，实在没有诚意。
哈弗二代大狗拥有两种动力系统，分别为燃油动力系统何插电式混合动力系统。燃油动力系统采用的是1.5T/2.0T发动机+9速DCT变速箱的组合，此次我们主要对比的是与比亚迪宋Plus DM -i相同的插电混合动力。二代大狗插电式混合动力系统采用的是1.5T发动机+2挡DHT变速箱的组合，系统综合功率240kW，峰值扭矩530N·m。WLTC亏电油耗5.92L/100km，NEDC综合续航超过1000km，低配NEDC纯电续航50km。高配车型搭载19.27kWh的三元锂电池，支持快充，NEDC纯电续航里程105km。
宋PLUS DM-i全系都用了插电式混动，是比亚迪热销的一大原因。动力系统有三个选择，51km版搭载132kW电动机和1.5L自然吸气发动机，最大马力110Ps。110km版在发动机不变的前提下，电动机功率提升至145kW。100km四驱版的发动机变更为1.5T，最大马力139Ps，增加后轴电动机，电动机总功率达到265kW。电机综合功率宋PLUS DM-i更胜一筹。而且比亚迪宋PLUS新能源的亏电状态下油耗仅为4.4L/100km，比二代大狗更有优势。毕竟不少消费者购买插电混动就是冲着低油耗去的，哈弗旗下的汽车在油耗方面始终不占优势。
我们选择了售价16.48万元的宋Plus新能源 51KM 尊荣型对比售价相近的16.28万元的二代大狗50km潮电版Plus。配置部分，宋Plus新能源比二代大狗多出了并线辅助、DOW开门预警、后方碰撞预警、前驻车雷达、遥控泊车、低速行车警告、行车记录仪、前排手机无线充电、副驾驶电动调节、前排座椅通风、第二排靠背调节、旋转大屏、多色氛围灯、后排隐私玻璃这些配置；而哈弗大狗仅仅多出了车道居中保持、驾驶位记忆、自适应远近光、雨量感应雨刷这几个配置。很明显，在同价位下，宋Plus DM-i的配置完胜哈弗二代大狗。
其实二代大狗面临的最大的考验就是定价。宋PLUS DM-i起售价是15.48万，哈弗H6新能源的起售价是15.98万，定位中型SUV的二代大狗新能源超过了16万，定价没有优势，作为后来者，想要这个价格来打开市场恐怕会有点难度。而同价位车型对比来看，二代大狗配置上依然没有优势，可见面对插电混动的老大哥，哈弗二代大狗胜算渺茫，最终也只会沦为哈弗品牌众多车型中平淡无奇的一款车型。
