售价39.98-44.98万
8月6日下午，鸿蒙智行成员，华为与北汽联手打造的享界，旗下首款车型享界S9正式上市。新车共推出两个版本，其中，享界S9 Max价格为39.98万元，享界 S9 Ultra价格为44.98万元。该车此前已在今年5月31日开启预定，而预订价格为45万元~55万元，正式售价较此前最高下调10万。
据介绍，享界S9上车了HUAWEI ADS 3.0高阶智驾、华为途灵平台、HarmonyOS 4智能座舱系统等华为黑科技。
其中，华为ADS 3.0高阶智驾是新车的核心卖点，实现全向防碰撞 3.0超全感知、超快响应、超前验证三大能力升级。包括前向主动安全场景再升级，侧向主动安全辅助避险以及后向主动安全倒车，还首发路面自适应AEB，湿滑路、雨雪路等提前舒适制动；首发eAES自动紧急避让等功能。
此外，还有零百加速3.9秒，全系标配100kWh华为800V巨鲸电池，CLTC最大续航里程816公里，充电5分钟，续航增加200公里，百公里平均电耗13.2kWh等参数配置。
享界S9定位中大型行政轿车，华为终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东曾表示，享界S9的定位对标奔驰S级、宝马7系750Li和奥迪A8L，不过，基于整体定位及实际的终端售价来看，其更多是瞄准的“56E”的市场。根据此前业界信息，享界S9其2024年目标是卖出6万辆，2025年再翻一倍至12万辆。
一直以来，高端行政轿车都是BBA等一线豪华品牌的自留地，中国品牌罕有打到这一细分市场的车型。数据显示，2023年，豪华行政轿车自主品牌渗透率仅有8.3%。其原因在燃油车时代，国内自主品牌形象相对低端。而进入新能源时代，中国品牌不仅在销量上快速超车，也在这一细分市场尝试。
此前，岚图曾推出过岚图追光，但并未在市场上取得突破。而在华为光环的加持下，享界S9再次向高端行政轿车市场发起挑战。
补强北汽高端产品矩阵
对于北汽集团而言，其曾是国内发展新能源汽车的先锋，旗下北汽新能源曾连续多年获得国内新能源市场销冠，不过由于其过于依赖B端市场，致使其在新能源大时代到来后，落后于行业。北汽集团的新能源转型主力为北汽蓝谷，旗下具有北京和极狐两大品牌，但迟迟未能在新能源市场扩大战果。
其中，极狐是北汽集团倾力打造的高端电动车品牌，也是最早与华为实现Inside模式合作的品牌，而极狐虽然定位高端，但早期推出产品受制于推出节奏等因素并未取得成绩，随后开始采用大范围的“以价换量”。当前，经历多轮降价后，极狐的产品线更多偏向于大众市场。
“以价换量”后，虽然产品销量实现增长，但其主销车型已经侵入到10万级。8月，极狐又再次推限时优惠政策。阿尔法S5和阿尔法T5可享受高达31888元的优惠，包括2.5万元现金优惠和6888元限时抢优惠券。按照最新优惠政策，阿尔法S5终端零售价12.88万元起，阿尔法T5终端零售价12.38万元起。
享界S9的推出，实际上弥补了极狐产品下沉后高端产品线的缺失，是对北汽集团的极大补强。对于新车，北汽集团董事长张建勇在发布会上表示，“此次与华为携手是公司一个核心战略，第一优先战略，聚集了北汽整体研发、生产、零部件、服务贸易等全产业链所有优势资源，All in 享界S9。”
此外，与华为联手打造享界，也还未北汽蓝谷扭亏为盈提供可能性。前不久，北汽蓝谷发布预亏公告，称预计2024年上半年净利润亏损24亿元至27亿元，原因主要系新能源汽车市场竞争愈发激烈，价格战日趋白热化，挤压利润空间。算上新近亏损，2018年上市以来北汽蓝谷合计亏损超过250亿。
而作为与华为合作最成功的典范，赛力斯前不久发布的公告显示，预计2024年半年度归母净利润为13.9亿元到17.0亿元，与上年同期相比，将实现扭亏为盈。
鸿蒙智行再迎增长点
需要注意的是，享界作为鸿蒙智行生态成员四界中的一界，其首款车的推出对于鸿蒙智行而言，同样意义重大。张建勇、曾毓群、余承东的同时站台，也可见北汽集团、华为对于新车的期望。在华为的发展过程中，“车BU”曾一度被视为“烧钱”的业务领域，持续的研发投入让该部门长期处于亏损状态。
在2022年时，余承东曾表示，华为车 BU 要在 2025 年实现盈利。华为车BU介入汽车领域的方式分别为传统零部件模式和HI模式、智选车模式。其中，智选车业务与华为绑定最深，贡献也最大，即为现在的鸿蒙智行生态联盟，不过，此前问界的表现起伏不定，实际让智选车模式未能稳定提供利润贡献。
而目前情况已经出现改变，不仅仅是赛力斯自身盈利，“得益于我们和合作伙伴打造的高端车型的大卖。今年前3个月，智选车业务实现扭亏为盈；华为车BU业务接近盈亏平衡的边缘。我预计从4月份开始，往后应该能实现扭亏为盈，以及良性的正向发展。”此前，余承东表示。
问界新M7、问界M9的热销成为关键，换而言之，打造爆款车型，快速扩大规模是华为车BU盈利的核心。官方数据显示，今年1-7月，鸿蒙智行生态联盟累计销量23.8万。其中，问界品牌成为销量担当，占到鸿蒙智行整体销量的九成以上，享界S9的加入令其再添一个增长点。
不过，在鸿蒙智行扩张的过程中不乏挑战。与奇瑞联合打造的智界S7表现即没有达到预期，尤其是智界S7还是鸿蒙智行联盟的首款轿车车型。智界未能一炮而红，实际上让业界对于鸿蒙智行其他两界的发展能否顺利产生猜疑，由此，享界S9的意义实际更加重大。根据规划，享界S9最快将于8月7日即开启交付。
