作为进入中国市场多年的车型，上汽大众帕萨特和途观系列车型深受消费者喜爱，帕萨特在华的累计销量已经达到300万辆的一个量级，途观系列的累计销量也已突破200万辆，可以说这两款车型就是上汽大众的两张名片。面对当下年轻化的市场，这两款车又会做出哪些改变呢？
作为中国B级车曾经的“王者”，帕萨特上市21年，经历了6次换代，超20次改款，目前为止该单一车型已收获近300万车主。不过自从在中保研碰撞测试“翻车”后，上汽大众帕萨特的销量就受到了很大的影响，再难重回巅峰。如今帕萨特中期改款车型到来，更年轻的设计或许对其销量有一定帮助。
此次帕萨特的改款车型改变了大众传统设计，也是上汽大众第一次在一款车上使用两种不同的前脸；全新的点状星空格栅更具年轻气息，还有更具传统商务气势的点段式横条格栅。两侧C字型的日行灯灯带，以及造型不变的前大灯组，整体依旧很沉稳，同时尾灯升级为当下流行的贯穿式设计。新款车型在尺寸上面作出了调整，车长长度增加15毫米，长宽高分别在4949×1836×1469毫米，车身轴距在2871毫米。
另外虽说是改款，但能看出上汽大众正在努力让大家忘掉老款帕萨特的古板印象，车内采用全新样式方向盘，空调出风口也采用贯穿设计，有双拼色座椅，更显年轻，曼哈顿高级音响系统也配备了此次车型。车内设计看上去更年轻化，运动化，此外车内还配备了无线充电功能。同时，它还搭载了PLA智能泊车辅助系统、车道保持系统、ACC 高级自适应定速巡航系统等智能行驶系统，配置完全跟的上主流。
帕萨特作为曾经的神车，成为上汽大众的销量担当，但从2020年开始，上汽大众帕萨特已经很少出现在月度轿车销量榜单上了。进入2021年之后，上汽大众帕萨特的销量继续呈现下滑趋势。如今新款帕萨特出现，也改进了很多缺点，不过要助其销量重回巅峰，相信还需下很大功夫，因为不仅需在车辆上下功夫，还需做好舆论导向以及车主服务。
除了帕萨特改动之外，此次升级的还有新款途观L 。作为上汽大众重要的车型，新款途观L的外观采用了海外版设计，做到“原汁原味”，不像大众途岳和探岳那样中国特供版。外观采用最新的家族设计，中网面积有所增加，下格栅两侧则新增了镀铬装饰套件，新款途观L依然将提供普通版和R-Line版可选，其中R-Line版的外观更加个性，适合追求运动感的消费者选择。不过整体设计依然中规中矩，尤其与同级别的合资对手相比，新款途观L想要打入年轻市场，或许并不容易。
内饰开始迎合年轻消费者喜好，换装了大众最新的方向盘样式，并带有触摸式多功能按键。另外，新车的中控屏升级为悬浮式样式，尺寸也进一步增加，贯穿式空调出风口令内饰层次分明，而棕色与白色的内饰色彩搭配得恰到好处，也使得新款途观L的内饰质感更加出色。
动力方面两车均提供燃油版和PHEV版，动力参数并未改动。
随着这两款新车的推出，或许标志着上汽大众全面年轻化的转型正在加速，不久后两车也将上市。目前两车销量均大不如前，随着新车的到来，上汽大众能否让消费者找回已经失去的信心，我们拭目以待。
